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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
6月15日,北京交通台103.9在张楠的主持下,邀请笔者和张路老师做了一期节目。
苏超的这两个数字,让河南(本轮主场对成都蓉城17455人)、青岛西海岸(本轮对云南玉昆15679人)和武汉三镇(本轮主场对青岛海牛8441人)三家中超球队汗颜。
所以,苏超着眼点,并不是赛事本身创造的经济利益,更看重体育赛事补贴投入,带来的精神文明建设;以及人流带来的商业利益,更类似于地方政府投入办个音乐节,带动城市周边的文旅活动。
王钰栋如果真的是下一代武磊,哪怕去德乙试炼一下,和荷兰挪威的那些国家队都进不去的边锋比比也行,他比当年去沙尔克的蒿俊闵强么?
厦门的马拉松、广东的龙舟……除了体育产业发达的美国,世界上的大多数体育赛事,都有政府的背后扶持和托底。
三政府牵头的坚持和警惕异化
而不只是花国家的钱,养一批精英体育运动员去国际赛场上比拼,只创造精神价值。
回归一下本文的开篇,国家队惨败和中超联赛入场观众依旧爆满,恰恰说明现在的中国球迷,已经能够分开什么是国家队,什么是联赛,以及自己为什么要支持联赛。
毕竟一个GDP达到了德国40-60%,人口超过英格兰1/3的中国省份,是完全可能支撑一个德丙或者英乙类型的联赛。
8500万人的江苏和8400万人的德国人口基数基本持平。
他在讨论中直言不讳地说了一个迄今为止,我听到过的从业人员中最悲观、也最实事求是地表述——
为什么江苏能够形成这样的足球城市氛围圈呢?
中超的俱乐部需要考虑投入产出比,追求收支平衡乃至盈利。而苏超的俱乐部的主要工作是派球队参加比赛,而不参与赛事的经营。
江苏省城市足球联赛能否在未来成长为一个区域性的、从草根业余足球、进化为低级省级职业赛事的试点,起到1978年深圳式的改革效果,还需要球迷的支持和从业者们有耐心地努力奋斗。
但是,必须认识到苏超和中超虽然同是足球联赛,却还有着完全不同的办赛内核。
与此同时,苏超第四轮,淮安主场1比1战平南京,现场观众超越了2.6万人;昨天的徐州主场对镇江,球场更是涌进了30823名观众,创本赛季江苏省城市足球联赛观众上座率新高。
在陆域面积上,江苏为 10.72 万平方公里,而德国为 35.8 万平方公里,江苏是德国的1/3。
整个中超的平均入场观众,达到了29615人,依旧冠绝亚洲。
所以在运营过程中,出现了头重脚轻的问题。
大连英德1对0梅州客家,梭鱼湾竟然涌进59033名观众,创中超历史第6。
坚持就是胜利。
江苏的设区市是13个,德国有16个州,其中德甲球队中单一城市人数最高的是汉堡,将近170万人口,也少于江苏有最大市区人口数的盐城(227万)。
令人很欣慰的一点是,中超已经完全摆脱了国家队的影响,中国球迷已经被“虐”成熟了。
浙江2比2战平上海海港,也有破纪录的33955名观众的功劳。
要是按照购买力平价(PPP)计算,江苏的GDP大概是3.8万亿美元,而德国为5.7万亿美元,双方差距缩小到江苏是德国的66%。
因此,苏超之所以能够有如此巨大的观众人数,除了各个城市投入性地打造设定、媒体助攻外,还有很重要的基础设施和经济基础进行支撑。
明年苏州签个C罗,我南京就要挖个梅西。要不然徐州租赁姆巴佩、南通就要去弄威尼修斯,那就违背了苏超的起点和初衷。
也就是说直接跳过了2030年世界杯,2034年世界杯,到2038年中国足球才能在忽略其他亚洲国家进步的情况下,恢复到2002年那支国家队的水平。
但依旧要为苏超鼓掌叫好,因为草根足球的初期普及,需要政府部门引领;如果苏超不吸引人,观众周末在家里掼蛋也不会愿意去球场晒太阳。
当然,予人玫瑰手有余香。
至于未来苏超未来会不会职业化,这个要看市场的发展进化而定。
联赛虽然有为国选材的功能,但其主要目的是满足大众对文化生活、娱乐休闲、自我价值、情感共鸣等精神体验需求。最终让职业体育成为国民经济的一部分,为国民经济创造价值。
中国足球的职业化,和欧洲老牌国家相比,最大的一个不同是自上而下进行的改革,和循序渐进发展百年的欧洲强国相比,缺乏地方探索的基础。
用世界上的职业联赛现场观众人数最多的德甲,来和大江苏来做一个数字对比。
中超是由中国足协这样一个全国性、非营利性、体育类社团法人主办的、全国性职业体育赛事;苏超实际上是政府主导、体育搭台的——一个文旅项目。
当然,国家队只是我们话题的一部分,更重要的是产出国家队人员组成主体的联赛。
苏超的主办方不是各个地方足协,其主办主体是江苏省体育局与各设区市政府,承办主体则是各设区市体育局、省足协和省体育产业集团。
这比起中国男足18强赛被淘汰后,不断有人指责主教练伊万毁了中国足球、或者大张旗鼓地又声称发现了王钰栋之类的中国足球希望,要现实得多。
中国足球只是缺一个世界级的主教练么?在中国,卡马乔变成了混子、里皮都被在场边气吐了。
没有北京市长期的体育发展资金扶持,中网发展不到今天的效果;没有上海市持续地支持,F1也很难取得今天的地位。
虽然苏超球员的业余属性,俱乐部的非经营性质,赛事的大量政府资源倾斜,都说明了其是政府行为,而不是职业联赛。
答案是肯定的,至少说明经过媒体的“拱火级”宣传,江苏人确实在心里种了草,去网红地打卡了。
74岁的张路老师精神矍铄,早晨刚刚说完世界俱乐部杯,下午就和我们一起坐在了北京交通台的播音室里。
聊的由头,是话题爆棚、被球迷戏称为苏超的——江苏省城市足球联赛。
只有认识到这一点,才能看清江苏省城市足球联赛(苏超)的性质。
去之前,我拿到了10个问题的提纲,查资料准备了1万字,而最后实际上现场说的,不到其中的1/3。
世界上大多数的体育赛事,其实都需要政府协助投入资源。
千万不要出现热爱足球的市长、体育局长在苏超输了兄弟城市0比8后,感觉颜面尽失,遂将成绩看得更为重要,进而导致球队之间开始攀比。
政府支持力度的大小,往往决定者一个赛事的盈利或者亏损,乃至是否可以延续。否则光球场的场租、安保、消防等各种费用,就能压得赛事主办方喘不过气来。
如果暂时不提球票的贵贱,只论人场,苏超的部分场次竟然超过了中超的观众入场数,这令人吃惊么?
但是这个进展,需要水到渠成,而不能拔苗助长。
相比之下,虽然中超的比赛,也需要当地主管体育的副市长出面开现场办公会。但这和政府部门,自己下文件如臂使指地主办是两回事。
“中国足球处于历史最低谷,要想达到米卢2002年的国家队水平,我们至少要到2038年。”
苏超比赛的门票按照市场核算,根本无法抹平场租、安保等费用,几乎可以忽略不计。
北京国安主场主场2比1战胜长春亚泰,工体一如既往地稳定,46269名观众为张稀哲的400场出场传奇而欢呼。
以苏超的门票销售就可看出其赛事本身的产出能力。
二职业赛事和文旅活动
不论中国国家男足踢得多烂,并不妨碍他们在家乡城市球队的身上,寻求自己的寄托与归属感。
在华东腹地,从苏南的苏州到苏北的连云港,高铁只需要大约3小时;而德甲东部的柏林联球迷要去看本队对阵多特蒙德,坐ICE高铁的话,需要3小时40分到4小时30分。开车走A10或A2高速,也差不多要4-5个小时。
就在我们这期节目之前的一天,中超联赛和苏超同时开打,并在微博的热搜上“掰头”了一把。
发达的交通基础设施建设,使得一日观赛圈成为可能。甚至在有需求后,铁路部门会为异地观赛球迷,加开当日归程火车。德国和日本都有这样的操作模式。
要不奥运会也不会要求主办国的政府提供承诺和保证书了。
当然,任何文旅活动,都有个成本核算的过程,需要考虑投入产出比,参与其中的设区城市皆需要有限度地量力而行,要警惕热度炒上来后,各俱乐部恒大化。
作为中国排名仅次于广东的GDP大省,江苏的GDP是13.7万亿人民币,约1.9万亿美元,德国2024年的GDP大概是4.66万亿美元,江苏是德国的40%。
苏超的庞大观众群体和热搜关注度,印证了群众需要这样的休闲文化活动。
在我国,公有制经济占据国民经济的主体地位。体育场等公共体育资源大多数是国有,所以国家或者地方的支持,对于任何体育赛事来说,都是绝对不可或缺的。
讨论的内容是:《苏超能否成为中国足球重燃希望的星星之火》。
大多数城市的球场,本身就是当地体育局管理,只需要政府的行政命令就可以协调资源举办赛事。
苏超草根属性,填补了高端的、职业化的中超空白,给予了基础球迷更切合实际的代入感。
一 江苏和德国的人口GDP
海登海姆作为巴登 - 符腾堡州首府,其实际到场球迷,是来自整个州,而不止是局限于只有49000人口的市区。
这和59000人入场的大连英德队比赛门票60-300元相比,有着不小的差距。
(周超)
【球队数据】
意甲第4轮的最后一场较量中,国际米兰主场5-3逆转战胜乌迪内斯。
至此国米已经在前四轮联赛当中取得了全胜的战绩,目前他们以净胜球的劣势暂时位居积分榜第二位。
国米如今的成绩显然要归功于强大的进攻火力,目前他们在前四轮比赛里一共打进13球,这一数据冠绝整个意甲。
然而拖后腿的自然就是他们的防线,目前国米已经在前四轮比赛丢掉6球,在积分榜上半区丢球数比他们更多的只有排名第9的萨索洛(7球)。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中,皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利,佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场,成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛,比利亚雷亚尔率先取得进球,随后贝蒂斯完成反超,最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利,他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计,佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯,此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前,他已经超越洛伦索-塞拉,成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今,在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后,佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
北京时间9月22日,随着新赛季第一次国际比赛日的到来,欧洲各主流俱乐部联赛暂时告一段落。与过往赛季不同的是,本次国际比赛日持续时间极长,自9月22日开始一直到10月7日,足坛将进入长达近三周的超长国际比赛日,是除大赛外历史最长的一次国际比赛窗口期。
本次超长国际比赛日共持续近三周,期间涵盖多项国家队赛事。其中最受关注的欧国联赛事在此期间将进行4轮争夺,北京时间9月25日凌晨,新赛季欧国联开幕。首轮比赛在25日-27日进行,紧接着28日-30日展开次轮较量。休息一天后,10月2日-10月4日开始第3轮对决,最后5日-7日进行第4轮。本次欧国联窗口期坐拥多场顶级豪门对决,荷兰对阵德国、葡萄牙连战挪威丹麦、法国意大利比利时三大强队捉对厮杀、还有英格兰对阵西班牙的重磅对话。
本次超长国际比赛日窗口期将于10月7日正式结束,届时各支国家队球员将返回俱乐部备战联赛。10月10日开始,五大联赛全面重启;10月13日-16日,欧冠、欧联等欧战赛事陆续回归。而下一次国际比赛日将在11月9日-11月17日进行。
此前国际足联通过一项重大改革决议,即自2026年起,传统的9月和10月两个国家队比赛窗口正式合并为一个为期16天的大窗口,具体时间为9月22日至10月7日。此举的目的是为了减少球员长途往返的频次,降低赛事密集带来的伤病风险,同时为各支国家队提供更长的集训磨合周期。在2026年之前,9月和10月各有一个约9天的国际比赛阶段。而今年合并之后,各国家队将在这一段时间内最多进行4场国际A级赛事。
此外,由于亚运会也在进行当中,亚运男足和亚运女足的比赛同步进行。亚运女足比赛将在10月2日决出金牌,男足比赛则在10月3日全部结束。值得一提的是,9月23日下午,中国亚运男足将与阿联酋亚运队展开亚运会小组最后一轮的较量。
除欧国联赛事外,各支其他大洲国家队也会进行国际友谊赛。巴西将在客场与澳大利亚连踢两场,然后前往印度进行本次窗口的最后一场比赛;阿根廷将在本土主场迎战玻利维亚、布基纳法索和贝宁。而中国男足也将开启新一轮的世界杯备战周期,在此期间分别开展4场友谊赛比拼,9月24日迎战马尔代夫、27日对阵新西兰新西兰、10月2日迎战巴勒斯坦、10月6日面对塔吉克斯坦。
(奇乐)
【比赛分析】
6月15日,北京交通台103.9在张楠的主持下,邀请笔者和张路老师做了一期节目。
苏超的这两个数字,让河南(本轮主场对成都蓉城17455人)、青岛西海岸(本轮对云南玉昆15679人)和武汉三镇(本轮主场对青岛海牛8441人)三家中超球队汗颜。
所以,苏超着眼点,并不是赛事本身创造的经济利益,更看重体育赛事补贴投入,带来的精神文明建设;以及人流带来的商业利益,更类似于地方政府投入办个音乐节,带动城市周边的文旅活动。
王钰栋如果真的是下一代武磊,哪怕去德乙试炼一下,和荷兰挪威的那些国家队都进不去的边锋比比也行,他比当年去沙尔克的蒿俊闵强么?
厦门的马拉松、广东的龙舟……除了体育产业发达的美国,世界上的大多数体育赛事,都有政府的背后扶持和托底。
三政府牵头的坚持和警惕异化
而不只是花国家的钱,养一批精英体育运动员去国际赛场上比拼,只创造精神价值。
回归一下本文的开篇,国家队惨败和中超联赛入场观众依旧爆满,恰恰说明现在的中国球迷,已经能够分开什么是国家队,什么是联赛,以及自己为什么要支持联赛。
毕竟一个GDP达到了德国40-60%,人口超过英格兰1/3的中国省份,是完全可能支撑一个德丙或者英乙类型的联赛。
8500万人的江苏和8400万人的德国人口基数基本持平。
他在讨论中直言不讳地说了一个迄今为止,我听到过的从业人员中最悲观、也最实事求是地表述——
为什么江苏能够形成这样的足球城市氛围圈呢?
中超的俱乐部需要考虑投入产出比,追求收支平衡乃至盈利。而苏超的俱乐部的主要工作是派球队参加比赛,而不参与赛事的经营。
江苏省城市足球联赛能否在未来成长为一个区域性的、从草根业余足球、进化为低级省级职业赛事的试点,起到1978年深圳式的改革效果,还需要球迷的支持和从业者们有耐心地努力奋斗。
但是,必须认识到苏超和中超虽然同是足球联赛,却还有着完全不同的办赛内核。
与此同时,苏超第四轮,淮安主场1比1战平南京,现场观众超越了2.6万人;昨天的徐州主场对镇江,球场更是涌进了30823名观众,创本赛季江苏省城市足球联赛观众上座率新高。
在陆域面积上,江苏为 10.72 万平方公里,而德国为 35.8 万平方公里,江苏是德国的1/3。
整个中超的平均入场观众,达到了29615人,依旧冠绝亚洲。
所以在运营过程中,出现了头重脚轻的问题。
大连英德1对0梅州客家,梭鱼湾竟然涌进59033名观众,创中超历史第6。
坚持就是胜利。
江苏的设区市是13个,德国有16个州,其中德甲球队中单一城市人数最高的是汉堡,将近170万人口,也少于江苏有最大市区人口数的盐城(227万)。
令人很欣慰的一点是,中超已经完全摆脱了国家队的影响,中国球迷已经被“虐”成熟了。
浙江2比2战平上海海港,也有破纪录的33955名观众的功劳。
要是按照购买力平价(PPP)计算,江苏的GDP大概是3.8万亿美元,而德国为5.7万亿美元,双方差距缩小到江苏是德国的66%。
因此,苏超之所以能够有如此巨大的观众人数,除了各个城市投入性地打造设定、媒体助攻外,还有很重要的基础设施和经济基础进行支撑。
明年苏州签个C罗,我南京就要挖个梅西。要不然徐州租赁姆巴佩、南通就要去弄威尼修斯,那就违背了苏超的起点和初衷。
也就是说直接跳过了2030年世界杯,2034年世界杯,到2038年中国足球才能在忽略其他亚洲国家进步的情况下,恢复到2002年那支国家队的水平。
但依旧要为苏超鼓掌叫好,因为草根足球的初期普及,需要政府部门引领;如果苏超不吸引人,观众周末在家里掼蛋也不会愿意去球场晒太阳。
当然,予人玫瑰手有余香。
至于未来苏超未来会不会职业化,这个要看市场的发展进化而定。
联赛虽然有为国选材的功能,但其主要目的是满足大众对文化生活、娱乐休闲、自我价值、情感共鸣等精神体验需求。最终让职业体育成为国民经济的一部分,为国民经济创造价值。
中国足球的职业化,和欧洲老牌国家相比,最大的一个不同是自上而下进行的改革,和循序渐进发展百年的欧洲强国相比,缺乏地方探索的基础。
用世界上的职业联赛现场观众人数最多的德甲,来和大江苏来做一个数字对比。
中超是由中国足协这样一个全国性、非营利性、体育类社团法人主办的、全国性职业体育赛事;苏超实际上是政府主导、体育搭台的——一个文旅项目。
当然,国家队只是我们话题的一部分,更重要的是产出国家队人员组成主体的联赛。
苏超的主办方不是各个地方足协,其主办主体是江苏省体育局与各设区市政府,承办主体则是各设区市体育局、省足协和省体育产业集团。
这比起中国男足18强赛被淘汰后,不断有人指责主教练伊万毁了中国足球、或者大张旗鼓地又声称发现了王钰栋之类的中国足球希望,要现实得多。
中国足球只是缺一个世界级的主教练么?在中国,卡马乔变成了混子、里皮都被在场边气吐了。
没有北京市长期的体育发展资金扶持,中网发展不到今天的效果;没有上海市持续地支持,F1也很难取得今天的地位。
虽然苏超球员的业余属性,俱乐部的非经营性质,赛事的大量政府资源倾斜,都说明了其是政府行为,而不是职业联赛。
答案是肯定的,至少说明经过媒体的“拱火级”宣传,江苏人确实在心里种了草,去网红地打卡了。
74岁的张路老师精神矍铄,早晨刚刚说完世界俱乐部杯,下午就和我们一起坐在了北京交通台的播音室里。
聊的由头,是话题爆棚、被球迷戏称为苏超的——江苏省城市足球联赛。
只有认识到这一点,才能看清江苏省城市足球联赛(苏超)的性质。
去之前,我拿到了10个问题的提纲,查资料准备了1万字,而最后实际上现场说的,不到其中的1/3。
世界上大多数的体育赛事,其实都需要政府协助投入资源。
千万不要出现热爱足球的市长、体育局长在苏超输了兄弟城市0比8后,感觉颜面尽失,遂将成绩看得更为重要,进而导致球队之间开始攀比。
政府支持力度的大小,往往决定者一个赛事的盈利或者亏损,乃至是否可以延续。否则光球场的场租、安保、消防等各种费用,就能压得赛事主办方喘不过气来。
如果暂时不提球票的贵贱,只论人场,苏超的部分场次竟然超过了中超的观众入场数,这令人吃惊么?
但是这个进展,需要水到渠成,而不能拔苗助长。
相比之下,虽然中超的比赛,也需要当地主管体育的副市长出面开现场办公会。但这和政府部门,自己下文件如臂使指地主办是两回事。
“中国足球处于历史最低谷,要想达到米卢2002年的国家队水平,我们至少要到2038年。”
苏超比赛的门票按照市场核算,根本无法抹平场租、安保等费用,几乎可以忽略不计。
北京国安主场主场2比1战胜长春亚泰,工体一如既往地稳定,46269名观众为张稀哲的400场出场传奇而欢呼。
以苏超的门票销售就可看出其赛事本身的产出能力。
二职业赛事和文旅活动
不论中国国家男足踢得多烂,并不妨碍他们在家乡城市球队的身上,寻求自己的寄托与归属感。
在华东腹地,从苏南的苏州到苏北的连云港,高铁只需要大约3小时;而德甲东部的柏林联球迷要去看本队对阵多特蒙德,坐ICE高铁的话,需要3小时40分到4小时30分。开车走A10或A2高速,也差不多要4-5个小时。
就在我们这期节目之前的一天,中超联赛和苏超同时开打,并在微博的热搜上“掰头”了一把。
发达的交通基础设施建设,使得一日观赛圈成为可能。甚至在有需求后,铁路部门会为异地观赛球迷,加开当日归程火车。德国和日本都有这样的操作模式。
要不奥运会也不会要求主办国的政府提供承诺和保证书了。
当然,任何文旅活动,都有个成本核算的过程,需要考虑投入产出比,参与其中的设区城市皆需要有限度地量力而行,要警惕热度炒上来后,各俱乐部恒大化。
作为中国排名仅次于广东的GDP大省,江苏的GDP是13.7万亿人民币,约1.9万亿美元,德国2024年的GDP大概是4.66万亿美元,江苏是德国的40%。
苏超的庞大观众群体和热搜关注度,印证了群众需要这样的休闲文化活动。
在我国,公有制经济占据国民经济的主体地位。体育场等公共体育资源大多数是国有,所以国家或者地方的支持,对于任何体育赛事来说,都是绝对不可或缺的。
讨论的内容是:《苏超能否成为中国足球重燃希望的星星之火》。
大多数城市的球场,本身就是当地体育局管理,只需要政府的行政命令就可以协调资源举办赛事。
苏超草根属性,填补了高端的、职业化的中超空白,给予了基础球迷更切合实际的代入感。
一 江苏和德国的人口GDP
海登海姆作为巴登 - 符腾堡州首府,其实际到场球迷,是来自整个州,而不止是局限于只有49000人口的市区。
这和59000人入场的大连英德队比赛门票60-300元相比,有着不小的差距。
(周超)
【球队数据】
意甲第4轮的最后一场较量中,国际米兰主场5-3逆转战胜乌迪内斯。
至此国米已经在前四轮联赛当中取得了全胜的战绩,目前他们以净胜球的劣势暂时位居积分榜第二位。
国米如今的成绩显然要归功于强大的进攻火力,目前他们在前四轮比赛里一共打进13球,这一数据冠绝整个意甲。
然而拖后腿的自然就是他们的防线,目前国米已经在前四轮比赛丢掉6球,在积分榜上半区丢球数比他们更多的只有排名第9的萨索洛(7球)。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中,皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利,佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场,成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛,比利亚雷亚尔率先取得进球,随后贝蒂斯完成反超,最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利,他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计,佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯,此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前,他已经超越洛伦索-塞拉,成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今,在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后,佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
北京时间9月22日,随着新赛季第一次国际比赛日的到来,欧洲各主流俱乐部联赛暂时告一段落。与过往赛季不同的是,本次国际比赛日持续时间极长,自9月22日开始一直到10月7日,足坛将进入长达近三周的超长国际比赛日,是除大赛外历史最长的一次国际比赛窗口期。
本次超长国际比赛日共持续近三周,期间涵盖多项国家队赛事。其中最受关注的欧国联赛事在此期间将进行4轮争夺,北京时间9月25日凌晨,新赛季欧国联开幕。首轮比赛在25日-27日进行,紧接着28日-30日展开次轮较量。休息一天后,10月2日-10月4日开始第3轮对决,最后5日-7日进行第4轮。本次欧国联窗口期坐拥多场顶级豪门对决,荷兰对阵德国、葡萄牙连战挪威丹麦、法国意大利比利时三大强队捉对厮杀、还有英格兰对阵西班牙的重磅对话。
本次超长国际比赛日窗口期将于10月7日正式结束,届时各支国家队球员将返回俱乐部备战联赛。10月10日开始,五大联赛全面重启;10月13日-16日,欧冠、欧联等欧战赛事陆续回归。而下一次国际比赛日将在11月9日-11月17日进行。
此前国际足联通过一项重大改革决议,即自2026年起,传统的9月和10月两个国家队比赛窗口正式合并为一个为期16天的大窗口,具体时间为9月22日至10月7日。此举的目的是为了减少球员长途往返的频次,降低赛事密集带来的伤病风险,同时为各支国家队提供更长的集训磨合周期。在2026年之前,9月和10月各有一个约9天的国际比赛阶段。而今年合并之后,各国家队将在这一段时间内最多进行4场国际A级赛事。
此外,由于亚运会也在进行当中,亚运男足和亚运女足的比赛同步进行。亚运女足比赛将在10月2日决出金牌,男足比赛则在10月3日全部结束。值得一提的是,9月23日下午,中国亚运男足将与阿联酋亚运队展开亚运会小组最后一轮的较量。
除欧国联赛事外,各支其他大洲国家队也会进行国际友谊赛。巴西将在客场与澳大利亚连踢两场,然后前往印度进行本次窗口的最后一场比赛;阿根廷将在本土主场迎战玻利维亚、布基纳法索和贝宁。而中国男足也将开启新一轮的世界杯备战周期,在此期间分别开展4场友谊赛比拼,9月24日迎战马尔代夫、27日对阵新西兰新西兰、10月2日迎战巴勒斯坦、10月6日面对塔吉克斯坦。
(奇乐)
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