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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
针对国际足联主席因凡蒂诺的“造反”,掀起了新的波澜。欧足联作为揭竿而起的主力军,各种手段都用了出来。
不过,欧足联的“造反”愿景,难度有点大。一来FIFA世界杯赛事历史悠久,真想替代它太难了。二来反因凡蒂诺阵营并非铁板一块,也面临被分化瓦解的风险。
据称,对于这一全新赛事的讨论,目前处于“初步、非正式、未形成纸面框架”阶段,但三大足联的共识是:“不应排除任何可能。”
有意思的是,针对这篇报道,欧足联不仅不予澄清,反而主动递刀。
最后的重点,把矛头指向了因凡蒂诺个人的诚信:“足球的领导权不是个人占有品,不是对权力的把持,而是为足球大家庭服务的一种职责。当信任因欺骗被粉碎,当一个人把自己凌驾于赋予它权力的团体之上,这份职责就被抛弃了。”
对此,国际足联坐不住了,立刻发
除了堂而皇之的舆论攻势,欧足联还打出了一套下三路组合拳,试图在因凡蒂诺的个人私德方面找到漏洞。
总体来说,这篇“讨贼檄文”,列举了因凡蒂诺的最大罪状,试图在公开舆论上占据主动。
在给CNN的一份
昨天,欧足联、亚足联、中北美及加勒比海足协发表联合官方
看起来,反因凡蒂诺阵营里有高人,深谙既要占领舆论道德高地,又要把对方名声批倒批臭这一套斗争精华,要在因凡蒂诺身上踏上一万只脚。
紧接着,
比如在这次参与“讨逆檄文”的中北美及加勒比海足联中,墨西哥就不是一条心。该国足协一直支持大洲足联主席的竞选对手,双方关系紧张。而有消息称,因凡蒂诺已展开拉拢手腕,向墨西哥承诺,如果支持他连任FIFA主席,将帮助墨西哥脱离中北美及加勒比海足联,加入南美足联。
据《每日电讯报》、《每日邮报》等英国媒体报道,欧足联、亚足联和中北美及加勒比海足联,正在商讨建立全新独立赛事的可能性,以替代国际足联世界杯。
英国《每日电讯报》周五发文,称因凡蒂诺在2009至2016年执掌欧足联期间,与一名女员工发生了关系,后来当这名女子离开时,欧足联支付给了她一笔费用。该报是在影射,因凡蒂诺用公款养了情妇。
其实,另起炉灶这件事,欧足联一直很热衷,如今渐成规模的欧国联(欧洲国家联赛),就是这样的尝试,只不过影响力只限于欧洲,还远不及世界杯。但一旦真的出现抵制世界杯的情况,“欧国联”完全可能成为替代世界杯的雏形模板,加上亚洲和中北美洲的球队一起参赛,再换个名字,成为与FIFA对立的新赛事。
当然,舆论造势、个人攻击,都是为了最终的目的:揭竿而起,改朝换代,取而代之。
正所谓师出要有名。这篇
这话说的相当高明:足球界的发展进步有目共睹,但和你因凡蒂诺关系没那么大,换谁领导都差不多。
世界杯是国际足联最大的王牌,欧洲球队又是参赛的主力军,等于是欧足联的球队每4年都要给FIFA打一回工。2026世界杯总收入90亿美元,欧足联只能间接拿到6千万所谓大洲足联发展经费,大头都让FIFA拿走了,与其这样,我跳过FIFA自己办一个世界杯不香吗?
正所谓天下大势,分久必合,合久必分,世界足球眼下大有进入乱世的迹象,动荡期可能会相当长。国际足联和欧足联这两大对立阵营,如今撕破脸皮,都在争地盘、拉队伍、找盟友,试图在大权争夺中压倒对方,“FFE”提案其实更像是一个由头和导火索,背后是长期以来双方“利益分配不均”、“早就看你不爽”的恩怨积压。(丁林)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间12月4日晚,在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛首日比赛中,中国队凭借林诗栋/蒯曼、孙颖莎和梁靖崑的出色发挥,以8-1战胜德国队,豪取4连胜。
首场混双比赛中,林诗栋/蒯曼以2-1(11-2/9-11/11-8)战胜迈斯纳/万远;随后进行的女单比赛中,孙颖莎以3-0(11-2/11-6/11-5)横扫索菲亚-克利;在男单比赛中,首次出战的梁靖崑以3-0(11-4/11-7/11-5)拿下孟繁博。这样,中国队8-1战胜德国队,豪取4连胜。
在第二阶段循环赛中,中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中,中国队对阵德国队。中国队阵容再次做出调整,混双派出林诗栋/蒯曼、女单派出孙颖莎、男单派出梁靖崑,其中,梁靖崑是本次赛事首次登场。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行,共有16支队伍参赛。
在第一阶段循环赛中,中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中,先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队,豪取3连胜,以小组第一晋级8强。最终,A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下:
(清泠)
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日,勇士球星库里接受了Sirius XM NBA电台节目采访。
“但正如你所知,他采取了不紧不慢的应对方式,保持耐心,最终出人意料地选择了费城。这表明他将以自己的方式走完这段旅程。他也完全有权利这么做。而且,我作为他的一位朋友、奥运队友等,我很为他高兴,因为他找到了自己真正想去的地方。这件事就应该这样发展。”
当被问到詹姆斯今夏是否真的曾经有可能加盟勇士,库里说:“我认为双方有过一次对话。如果真有进展势头,根据勒布朗的知名度,那也会变得广为人知。如果他拿起电话说,‘嘿,那边情况怎么样?’反之亦然,如果我打电话问,‘嘿,你的想法是什么?’对于这样一位正在慎重选择下家的球员,你自然希望参与其中,了解他的想法。
【比赛分析】
针对国际足联主席因凡蒂诺的“造反”,掀起了新的波澜。欧足联作为揭竿而起的主力军,各种手段都用了出来。
不过,欧足联的“造反”愿景,难度有点大。一来FIFA世界杯赛事历史悠久,真想替代它太难了。二来反因凡蒂诺阵营并非铁板一块,也面临被分化瓦解的风险。
据称,对于这一全新赛事的讨论,目前处于“初步、非正式、未形成纸面框架”阶段,但三大足联的共识是:“不应排除任何可能。”
有意思的是,针对这篇报道,欧足联不仅不予澄清,反而主动递刀。
最后的重点,把矛头指向了因凡蒂诺个人的诚信:“足球的领导权不是个人占有品,不是对权力的把持,而是为足球大家庭服务的一种职责。当信任因欺骗被粉碎,当一个人把自己凌驾于赋予它权力的团体之上,这份职责就被抛弃了。”
对此,国际足联坐不住了,立刻发
除了堂而皇之的舆论攻势,欧足联还打出了一套下三路组合拳,试图在因凡蒂诺的个人私德方面找到漏洞。
总体来说,这篇“讨贼檄文”,列举了因凡蒂诺的最大罪状,试图在公开舆论上占据主动。
在给CNN的一份
昨天,欧足联、亚足联、中北美及加勒比海足协发表联合官方
看起来,反因凡蒂诺阵营里有高人,深谙既要占领舆论道德高地,又要把对方名声批倒批臭这一套斗争精华,要在因凡蒂诺身上踏上一万只脚。
紧接着,
比如在这次参与“讨逆檄文”的中北美及加勒比海足联中,墨西哥就不是一条心。该国足协一直支持大洲足联主席的竞选对手,双方关系紧张。而有消息称,因凡蒂诺已展开拉拢手腕,向墨西哥承诺,如果支持他连任FIFA主席,将帮助墨西哥脱离中北美及加勒比海足联,加入南美足联。
据《每日电讯报》、《每日邮报》等英国媒体报道,欧足联、亚足联和中北美及加勒比海足联,正在商讨建立全新独立赛事的可能性,以替代国际足联世界杯。
英国《每日电讯报》周五发文,称因凡蒂诺在2009至2016年执掌欧足联期间,与一名女员工发生了关系,后来当这名女子离开时,欧足联支付给了她一笔费用。该报是在影射,因凡蒂诺用公款养了情妇。
其实,另起炉灶这件事,欧足联一直很热衷,如今渐成规模的欧国联(欧洲国家联赛),就是这样的尝试,只不过影响力只限于欧洲,还远不及世界杯。但一旦真的出现抵制世界杯的情况,“欧国联”完全可能成为替代世界杯的雏形模板,加上亚洲和中北美洲的球队一起参赛,再换个名字,成为与FIFA对立的新赛事。
当然,舆论造势、个人攻击,都是为了最终的目的:揭竿而起,改朝换代,取而代之。
正所谓师出要有名。这篇
这话说的相当高明:足球界的发展进步有目共睹,但和你因凡蒂诺关系没那么大,换谁领导都差不多。
世界杯是国际足联最大的王牌,欧洲球队又是参赛的主力军,等于是欧足联的球队每4年都要给FIFA打一回工。2026世界杯总收入90亿美元,欧足联只能间接拿到6千万所谓大洲足联发展经费,大头都让FIFA拿走了,与其这样,我跳过FIFA自己办一个世界杯不香吗?
正所谓天下大势,分久必合,合久必分,世界足球眼下大有进入乱世的迹象,动荡期可能会相当长。国际足联和欧足联这两大对立阵营,如今撕破脸皮,都在争地盘、拉队伍、找盟友,试图在大权争夺中压倒对方,“FFE”提案其实更像是一个由头和导火索,背后是长期以来双方“利益分配不均”、“早就看你不爽”的恩怨积压。(丁林)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间12月4日晚,在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛首日比赛中,中国队凭借林诗栋/蒯曼、孙颖莎和梁靖崑的出色发挥,以8-1战胜德国队,豪取4连胜。
首场混双比赛中,林诗栋/蒯曼以2-1(11-2/9-11/11-8)战胜迈斯纳/万远;随后进行的女单比赛中,孙颖莎以3-0(11-2/11-6/11-5)横扫索菲亚-克利;在男单比赛中,首次出战的梁靖崑以3-0(11-4/11-7/11-5)拿下孟繁博。这样,中国队8-1战胜德国队,豪取4连胜。
在第二阶段循环赛中,中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中,中国队对阵德国队。中国队阵容再次做出调整,混双派出林诗栋/蒯曼、女单派出孙颖莎、男单派出梁靖崑,其中,梁靖崑是本次赛事首次登场。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行,共有16支队伍参赛。
在第一阶段循环赛中,中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中,先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队,豪取3连胜,以小组第一晋级8强。最终,A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下:
(清泠)
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日,勇士球星库里接受了Sirius XM NBA电台节目采访。
“但正如你所知,他采取了不紧不慢的应对方式,保持耐心,最终出人意料地选择了费城。这表明他将以自己的方式走完这段旅程。他也完全有权利这么做。而且,我作为他的一位朋友、奥运队友等,我很为他高兴,因为他找到了自己真正想去的地方。这件事就应该这样发展。”
当被问到詹姆斯今夏是否真的曾经有可能加盟勇士,库里说:“我认为双方有过一次对话。如果真有进展势头,根据勒布朗的知名度,那也会变得广为人知。如果他拿起电话说,‘嘿,那边情况怎么样?’反之亦然,如果我打电话问,‘嘿,你的想法是什么?’对于这样一位正在慎重选择下家的球员,你自然希望参与其中,了解他的想法。
📷 快船VS湖人精彩图集












