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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间9月22日，德转更新意甲球员身价。劳塔罗8500万欧居首，科内、马伦均上涨1000万欧。身价排名前15的球员中，国米球员占据7席。
9.比塞克（国际米兰）5000万欧
5.霍伊伦（那不勒斯）6000万欧
9.皮奥-埃斯波西托（国际米兰）5000万欧
2.尼科-帕斯（科莫）8000万欧
3.伊尔迪兹（尤文图斯）7500万欧
9.沃尔特马德（尤文图斯）5000万欧
5.科内（罗马）6000万欧
1.劳塔罗（国际米兰）8500万欧
身价排名前15的球员如下：
7.巴图里纳（科莫）5500万欧
9.迪马尔科（国际米兰）5000万欧
9.贡萨洛-拉莫斯（AC米兰）5000万欧
4.巴斯托尼（国际米兰）6500万欧
9.巴雷拉（国际米兰）5000万欧
9.小图拉姆（国际米兰）5000万欧
7.马伦（罗马）5500万欧
【历史交锋】
反观申花，此役路易斯与吴曦的连线堪称完美——前者连入三球，成为“上海德比”史上首位“戴帽”球员，而三个进球均由队长吴曦送上助攻。路易斯坦言：“吴曦在训练中给了我很多指导，比赛时在禁区内会主动告诉我跑位，我对他的评价非常高。”斯卢茨基为麾下这两名核心球员送出赞美：“路易斯和吴曦是球队的精神核心，领袖就该在关键战中挺身而出，一个完成进球帽子戏法，一个完成助攻帽子戏法，他们实至名归。”
海港教练穆斯卡特赛后也颇为惋惜：“上半时如果莱昂纳多打进那个单刀，我们就能领先，没打进后反被对方抓住了机会。下半时我们把比分扳平为2比2后，古斯塔沃也没把握住机会，又被对方打进一球。今天我们没有把握好很多场上时刻，对最终结果影响很大。”
正如他所言，这场雨战从开场便呈现出刺刀见红的对攻态势——海港队的加布里埃尔、莱昂纳多都给申花防线制造过巨大威胁，而仅以路易斯、特谢拉、马纳法三外援应战的申花队，却展现出更高的进攻效率。“谁犯的错误多就会受惩罚，错误少的就会获胜。但我觉得这是一场势均力敌的比赛。”斯卢茨基如此表示。
上海申花队能够取胜，正缘于犯错更少。在这场“跑轰大战”中，两队进攻火力全开，不断向对方球门发起冲击，但海港频频浪费机会。莱昂纳多在第43分钟错失单刀良机，而申花此后抓住机会由路易斯打破僵局，以一球领先结束上半时。易边后的短短5分钟内，加布里埃尔与路易斯先后为各自球队建功。第59分钟，海港队由古斯塔沃扳平比分，但他在第66分钟挥霍了单刀机会。1分钟后，路易斯的进球帮助申花第三次获得比分领先。
“这是一场典型的德比和足协杯赛事。场上有很多精彩的瞬间。双方在进攻上都不遗余力，防守上也都有各自的问题。我们在超级杯上也打出过3比2的比分。”走进新闻中心的斯卢茨基将额头前被雨水黏住的头发往后一抹，调皮地眨了眨眼睛。
申花队在每次取得领先后并未选择退守，而是继续高举进攻大旗，以攻代守的战术彰显破釜沉舟的决心。反观海港队，一旦全线压上进攻，后防线便暴露出巨大空当。海港队惯用的激进高压战术，面对中下游球队时能轻松控场，但面对申花队高强度的反逼抢与高效率的防守反击时，防线漏洞百出。
这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。
当被雨幕笼罩的浦东足球场内响起终场哨，申花替补席上的球员们疯狂地涌入场内，教练斯卢茨基与助手们在雨中紧紧相拥。这一晚，上海申花队终于首次在浦东足球场赢下“上海德比”——在6月22日举行的2025年足协杯八分之一决赛中，申花队顶住海港队的猛烈攻势，凭借路易斯制造的“上海德比”史上首个帽子戏法，以3比2获得胜利，昂首挺进足协杯八强。
1比0、2比1领先时两次到被对手扳平，再到2比2后的再度反超，这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。作为两位教练斯卢茨基与穆斯卡特的第七次“斗法”，前者以4胜1负2平的战绩占据上风。执教申花一年半以来，斯卢茨基首次率队在浦东足球场获胜，也兑现了赛前给自己和申花许下的承诺：“在哪里赢下德比并不重要，重要的是在这种级别的比赛中赢球。过去一年半时间里，两支队伍多次交锋，每场都充满看点与激情。”
【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间9月22日，德转更新意甲球员身价。劳塔罗8500万欧居首，科内、马伦均上涨1000万欧。身价排名前15的球员中，国米球员占据7席。
9.比塞克（国际米兰）5000万欧
5.霍伊伦（那不勒斯）6000万欧
9.皮奥-埃斯波西托（国际米兰）5000万欧
2.尼科-帕斯（科莫）8000万欧
3.伊尔迪兹（尤文图斯）7500万欧
9.沃尔特马德（尤文图斯）5000万欧
5.科内（罗马）6000万欧
1.劳塔罗（国际米兰）8500万欧
身价排名前15的球员如下：
7.巴图里纳（科莫）5500万欧
9.迪马尔科（国际米兰）5000万欧
9.贡萨洛-拉莫斯（AC米兰）5000万欧
4.巴斯托尼（国际米兰）6500万欧
9.巴雷拉（国际米兰）5000万欧
9.小图拉姆（国际米兰）5000万欧
7.马伦（罗马）5500万欧
【历史交锋】
反观申花，此役路易斯与吴曦的连线堪称完美——前者连入三球，成为“上海德比”史上首位“戴帽”球员，而三个进球均由队长吴曦送上助攻。路易斯坦言：“吴曦在训练中给了我很多指导，比赛时在禁区内会主动告诉我跑位，我对他的评价非常高。”斯卢茨基为麾下这两名核心球员送出赞美：“路易斯和吴曦是球队的精神核心，领袖就该在关键战中挺身而出，一个完成进球帽子戏法，一个完成助攻帽子戏法，他们实至名归。”
海港教练穆斯卡特赛后也颇为惋惜：“上半时如果莱昂纳多打进那个单刀，我们就能领先，没打进后反被对方抓住了机会。下半时我们把比分扳平为2比2后，古斯塔沃也没把握住机会，又被对方打进一球。今天我们没有把握好很多场上时刻，对最终结果影响很大。”
正如他所言，这场雨战从开场便呈现出刺刀见红的对攻态势——海港队的加布里埃尔、莱昂纳多都给申花防线制造过巨大威胁，而仅以路易斯、特谢拉、马纳法三外援应战的申花队，却展现出更高的进攻效率。“谁犯的错误多就会受惩罚，错误少的就会获胜。但我觉得这是一场势均力敌的比赛。”斯卢茨基如此表示。
上海申花队能够取胜，正缘于犯错更少。在这场“跑轰大战”中，两队进攻火力全开，不断向对方球门发起冲击，但海港频频浪费机会。莱昂纳多在第43分钟错失单刀良机，而申花此后抓住机会由路易斯打破僵局，以一球领先结束上半时。易边后的短短5分钟内，加布里埃尔与路易斯先后为各自球队建功。第59分钟，海港队由古斯塔沃扳平比分，但他在第66分钟挥霍了单刀机会。1分钟后，路易斯的进球帮助申花第三次获得比分领先。
“这是一场典型的德比和足协杯赛事。场上有很多精彩的瞬间。双方在进攻上都不遗余力，防守上也都有各自的问题。我们在超级杯上也打出过3比2的比分。”走进新闻中心的斯卢茨基将额头前被雨水黏住的头发往后一抹，调皮地眨了眨眼睛。
申花队在每次取得领先后并未选择退守，而是继续高举进攻大旗，以攻代守的战术彰显破釜沉舟的决心。反观海港队，一旦全线压上进攻，后防线便暴露出巨大空当。海港队惯用的激进高压战术，面对中下游球队时能轻松控场，但面对申花队高强度的反逼抢与高效率的防守反击时，防线漏洞百出。
这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。
当被雨幕笼罩的浦东足球场内响起终场哨，申花替补席上的球员们疯狂地涌入场内，教练斯卢茨基与助手们在雨中紧紧相拥。这一晚，上海申花队终于首次在浦东足球场赢下“上海德比”——在6月22日举行的2025年足协杯八分之一决赛中，申花队顶住海港队的猛烈攻势，凭借路易斯制造的“上海德比”史上首个帽子戏法，以3比2获得胜利，昂首挺进足协杯八强。
1比0、2比1领先时两次到被对手扳平，再到2比2后的再度反超，这场如过山车般跌宕起伏的对决，将上海德比的激情与张力演绎得淋漓尽致。作为两位教练斯卢茨基与穆斯卡特的第七次“斗法”，前者以4胜1负2平的战绩占据上风。执教申花一年半以来，斯卢茨基首次率队在浦东足球场获胜，也兑现了赛前给自己和申花许下的承诺：“在哪里赢下德比并不重要，重要的是在这种级别的比赛中赢球。过去一年半时间里，两支队伍多次交锋，每场都充满看点与激情。”
【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
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