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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
中超联赛第10轮，成都蓉城在榜首大战中主场1比0小胜上海申花，同积23分以净胜球优势，队史首次登上中超榜首。四川足球继2000年的四川全兴之后，时隔25年再次在中国顶级联赛积分榜登顶。对四川足球而言，这是值得纪念的里程碑时刻。1994年职业化以来，四川足球顶级联赛此前最好名次是第3名：分别由1999赛季和2000赛季的四川全兴和2024赛季的成都蓉城创造。
中国职业足球的发展想要更均衡，就需要地理意义上的全面开花。
近十余年中超具备争冠实力的强队基本分布在北上广和山东的东部地区，过去两年更是上海双雄争霸。成都蓉城的崛起，将让中超争冠从传统的东部和沿海半弧形结构，变成北东西三足鼎立的格局。再加上中超升班马云南玉昆，不仅是成渝地区，整个西部足球都在蓬勃生长。
成渝地区为首的西部足球，此前的巅峰期在世纪之交。1999年四川全兴和重庆隆鑫分列甲A第3和第4名，均是两地足球顶级联赛史上最高排名。2000年重庆力帆拿到足协杯冠军，2004年四川冠城拿到足协杯亚军，也是成渝两地足球在职业化后国内杯赛最好成绩。2014年的重庆力帆、2023年的四川九牛都曾拿到冠军升超。或许，今年球迷们可以憧憬一下四川足球史上第一个中超冠军。如果重庆铜梁龙能以中甲冠军身份冲超，成渝地区同赛季拿到两个职业联赛桂冠，也是前所未有的盛况。
2000赛季四川全兴曾一度连续6轮排名榜首，遗憾最终未能取得更好名次，2023和2024赛季成都蓉城也都曾在积分榜排到过第2位，这次实现榜首“零的突破”，有希望创造四川足球职业化以来最好的联赛名次。
值得一提的是，成都和重庆都入围了全国足球发展重点城市第一批名单。今年成都蓉城和重庆铜梁龙若能取得联赛成绩的新突破，不仅对成渝两地足球的发展有极大推动，也将改变中超的既有格局。
本赛季成都蓉城和重庆铜梁龙的崛起，两位洋帅徐正源和萨尔瓦多功不可没。同时，两队对本土球员特别是新人的看重，也值得球迷们期待。蓉城的韦世豪是主力国脚，21岁的年轻后卫胡荷韬已是球队绝对主力。中甲的铜梁龙主力阵容之中，本土球员只有后卫王文轩和阮奇龙大于23岁。7场7球1助攻，并列中甲射手榜首的队长向余望只有21岁，主力门将姚浩洋、后腰白余涛更只有18岁，未来可期。
与此同时，重庆铜梁龙也豪取六连胜，力压外援实力强劲的辽宁铁人，在中甲连续三轮排名榜首。这支以年轻球员为主的年轻球队，在擅于发掘新人的主教练萨尔瓦多的带领下，有望实现再次升级，让重庆时隔5年再次拥有中超球队。成都蓉城和重庆铜梁龙分别在中超和中甲登顶，意味着中国足球近年低谷许久的成渝版块，终于看到再度崛起的希望。
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
二是国外青训对教练人才的培养重视。以英超阿斯顿维拉俱乐部青训总监Osei Sankofa的分享为例，他们有完善的青训教练培养体系，通过独特的辅导方法助力教练成长。我2016年去皇马观摩时，当时有一个场景印象很深：阿隆索正在带皇马U15梯队，经过不到10年的系统培养与历练，他如今已成为皇马一队主教练！显然，这正是“既培养球员，也培养教练”理念的成功实践。这一点国内俱乐部还有所欠缺，很多时候只是将球队和指标简单粗暴般交给教练，缺乏系统性的成长支持。
当前，中国教练正迎来良好的发展机遇。希望本土教练能把握机会，不断提升自身能力；也期待更多青训机构和俱乐部青训学院，能践行“重人才、轻成绩”的理念，同时重视内部教练员的培养，聘请有经验的老教练担任技术总监，完善教练成长体系，为中国足球培养更多优秀的教练人才。
三是技术总监的关键作用。国外专家强调，技术总监需具备丰富的资历和经验，能够通过经验分享、案例分析、及时反馈等方式，带领青训教练团队成长。他们会为青训教练提供每年2-3份书面反馈及日常口头反馈，这种机制能有效助力教练提升，而国内多数俱乐部目前尚未建立这样的体系。尤其是书面反馈，这是一种有章可循有法可依的感觉，相信对中国年轻教练的进步和成长很重要。
最近，中国足球圈内围绕青训的话题及争论又开始充斥着人们的视野。大家都知道咱们足球至今发展不好与青训不力有着直接关系，但怎样才能做好培养这件事，却始终众说纷纭难有统一步调。当然，意见不同意很正常，大家都有抒发自己观点的权力，为此相互撕逼甚至大打出手是真没必要，鸣聊体育不站任何一边，亦一直主张各抒己见，就像今天这篇专访的下半部分内容，正是中国足坛名宿名师周穗安指导在12月6号连续几天参与进行了最新一期的中国足协教练员研修班后，再去转述和表达他所听到的及其同样赞同的观点。加之从业多年的周指导在圈内有一定权威性和话语权，相信会让这篇青训相关的访谈更有力量，也更能说服大家。
鸣：教练员研修班透露了未来会给中国教练更多机会的信号，您认为像邵佳一这样的年轻教练，是否有可能成长为阿隆索式的优秀教练？
穗：足协领导在闭幕式上的讲话传递了重要信息——中国足协未来将给本土教练更多机会。以邵佳一为例，他从职业级班毕业，历经国字号队伍领队、助理教练，中超俱乐部主教练等多个岗位历练，如今已顺理成章走上中国足球的重要岗位；还有刘建业出任重庆铜梁龙主教练，青岛西海岸俱乐部聘用郑智……这些都体现了对本土教练培养与使用的重视。
此外，这次教练员研修班还重点讨论了青少年赛事赛会制的弊端。吕军讲师和李飞宇主任都指出，赛会制对青少年发展存在不良影响：一方面，青少年时期习惯了3天2赛、5天4赛的密集赛程，成年后转为周末联赛制，身体负荷节奏不适应；另一方面，密集赛程让教练员没有足够时间分析比赛、总结问题、改进训练，导致严重的“学用脱节”现象频发；与此同时，赛会制往往需要占用十几天甚至二十天时间，还会影响青少年的学业，部分孩子因功课落下跟不上而产生厌学情绪，甚至因此放弃足球，形成“踢球的不读书，读书的不敢踢球”的现象，真实太可惜了！我也非常同意这样的观点，青少年就应该搞一个真正的联赛，别再办赛会制比赛了……
一是国外青训的共通理念——“重人才、轻成绩”。他们认为青训的核心目标是培养人才，训练、选材、赛事组织等所有工作都围绕人才培养展开，而非单纯追求短期成绩。当然，人才培养与成绩并非对立关系，两者有条件买的话自然可以并行成长。这里主要是强调绝对不能为了争成绩而忽视人才成长，两者的平衡至关重要。
穗（周穗安）：这次为期四天的研修班干货满满，邀请了欧洲、亚足联的专家及国内资深教练分享交流。国外专家中不乏有当年穆里尼奥团队助教这样的狠角色，给大家带来了足球发展的趋势、俱乐部青训架构与理念等宝贵资讯。国内方面，U17女足主教练王洪亮分享了带队参加女足世界杯的心得，教练员讲师吕军探讨了中国青训的问题与挑战，中国足协技术部主任李飞宇介绍了教练培训的新举措。其中有几点让我印象尤为深刻，在这里和大家分享一下：
在我看来，除了上面提及的邵佳一、刘建业、郑智，还有辽宁铁人的教练李金羽、深圳新鹏城的新帅陈涛，包括毛彪（中甲江西定南，接刘建业）、冯峰（广州豹）等等，这些本土年轻教练都是值得像阿隆索一样好好培养的，未来也得靠他们顶起新一代的中国足球，更期待通过他们的实际表现，彻底改变大家对国内教练的看法。
事实上，这样的观点一直都有，但能够在如此正式的研修班会议上提出来，还是罕见的，看来现在大家在青训问题上，如今真的比较务实了，这对中国足球未来的发展而言，绝对是好事。值得欣慰的是，管理层已重视这一问题，提出要建立青少年联赛生态。虽然目前赛会制的存在有客观因素，但建立周末联赛体系，为青少年和教练员提供更科学的赛事环境，是亟待研究解决的重要问题。
专访心得：通过这次与周穗安指导面对面交流，聆听其讲述参与教练员研讨班的感想，收获颇丰，也清晰了周指导对于青训的认知与主张：国外青训“重人才、轻成绩”的理念，以及“既育球员、也育教练”的培养模式，确实为中国青训破局提供了清晰思路。技术总监的引领作用、科学的反馈机制，更是填补了国内青训体系的短板。赛会制的弊端剖析直击痛点，周末联赛体系的构建迫在眉睫。本土教练迎来发展机遇期，唯有扎根青训本质，完善培养体系，平衡人才成长与成绩诉求，才能为中国足球夯实根基。您怎么看？是否亦有共鸣？
鸣（大佬鸣）：周指导，出发成都前，您参加了在广州体育学院举办的2025年中国足协年度教练研修班，作为学院派教练，您有哪些收获？对中国足球未来发展有何启示？
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
中超联赛第10轮，成都蓉城在榜首大战中主场1比0小胜上海申花，同积23分以净胜球优势，队史首次登上中超榜首。四川足球继2000年的四川全兴之后，时隔25年再次在中国顶级联赛积分榜登顶。对四川足球而言，这是值得纪念的里程碑时刻。1994年职业化以来，四川足球顶级联赛此前最好名次是第3名：分别由1999赛季和2000赛季的四川全兴和2024赛季的成都蓉城创造。
中国职业足球的发展想要更均衡，就需要地理意义上的全面开花。
近十余年中超具备争冠实力的强队基本分布在北上广和山东的东部地区，过去两年更是上海双雄争霸。成都蓉城的崛起，将让中超争冠从传统的东部和沿海半弧形结构，变成北东西三足鼎立的格局。再加上中超升班马云南玉昆，不仅是成渝地区，整个西部足球都在蓬勃生长。
成渝地区为首的西部足球，此前的巅峰期在世纪之交。1999年四川全兴和重庆隆鑫分列甲A第3和第4名，均是两地足球顶级联赛史上最高排名。2000年重庆力帆拿到足协杯冠军，2004年四川冠城拿到足协杯亚军，也是成渝两地足球在职业化后国内杯赛最好成绩。2014年的重庆力帆、2023年的四川九牛都曾拿到冠军升超。或许，今年球迷们可以憧憬一下四川足球史上第一个中超冠军。如果重庆铜梁龙能以中甲冠军身份冲超，成渝地区同赛季拿到两个职业联赛桂冠，也是前所未有的盛况。
2000赛季四川全兴曾一度连续6轮排名榜首，遗憾最终未能取得更好名次，2023和2024赛季成都蓉城也都曾在积分榜排到过第2位，这次实现榜首“零的突破”，有希望创造四川足球职业化以来最好的联赛名次。
值得一提的是，成都和重庆都入围了全国足球发展重点城市第一批名单。今年成都蓉城和重庆铜梁龙若能取得联赛成绩的新突破，不仅对成渝两地足球的发展有极大推动，也将改变中超的既有格局。
本赛季成都蓉城和重庆铜梁龙的崛起，两位洋帅徐正源和萨尔瓦多功不可没。同时，两队对本土球员特别是新人的看重，也值得球迷们期待。蓉城的韦世豪是主力国脚，21岁的年轻后卫胡荷韬已是球队绝对主力。中甲的铜梁龙主力阵容之中，本土球员只有后卫王文轩和阮奇龙大于23岁。7场7球1助攻，并列中甲射手榜首的队长向余望只有21岁，主力门将姚浩洋、后腰白余涛更只有18岁，未来可期。
与此同时，重庆铜梁龙也豪取六连胜，力压外援实力强劲的辽宁铁人，在中甲连续三轮排名榜首。这支以年轻球员为主的年轻球队，在擅于发掘新人的主教练萨尔瓦多的带领下，有望实现再次升级，让重庆时隔5年再次拥有中超球队。成都蓉城和重庆铜梁龙分别在中超和中甲登顶，意味着中国足球近年低谷许久的成渝版块，终于看到再度崛起的希望。
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
二是国外青训对教练人才的培养重视。以英超阿斯顿维拉俱乐部青训总监Osei Sankofa的分享为例，他们有完善的青训教练培养体系，通过独特的辅导方法助力教练成长。我2016年去皇马观摩时，当时有一个场景印象很深：阿隆索正在带皇马U15梯队，经过不到10年的系统培养与历练，他如今已成为皇马一队主教练！显然，这正是“既培养球员，也培养教练”理念的成功实践。这一点国内俱乐部还有所欠缺，很多时候只是将球队和指标简单粗暴般交给教练，缺乏系统性的成长支持。
当前，中国教练正迎来良好的发展机遇。希望本土教练能把握机会，不断提升自身能力；也期待更多青训机构和俱乐部青训学院，能践行“重人才、轻成绩”的理念，同时重视内部教练员的培养，聘请有经验的老教练担任技术总监，完善教练成长体系，为中国足球培养更多优秀的教练人才。
三是技术总监的关键作用。国外专家强调，技术总监需具备丰富的资历和经验，能够通过经验分享、案例分析、及时反馈等方式，带领青训教练团队成长。他们会为青训教练提供每年2-3份书面反馈及日常口头反馈，这种机制能有效助力教练提升，而国内多数俱乐部目前尚未建立这样的体系。尤其是书面反馈，这是一种有章可循有法可依的感觉，相信对中国年轻教练的进步和成长很重要。
最近，中国足球圈内围绕青训的话题及争论又开始充斥着人们的视野。大家都知道咱们足球至今发展不好与青训不力有着直接关系，但怎样才能做好培养这件事，却始终众说纷纭难有统一步调。当然，意见不同意很正常，大家都有抒发自己观点的权力，为此相互撕逼甚至大打出手是真没必要，鸣聊体育不站任何一边，亦一直主张各抒己见，就像今天这篇专访的下半部分内容，正是中国足坛名宿名师周穗安指导在12月6号连续几天参与进行了最新一期的中国足协教练员研修班后，再去转述和表达他所听到的及其同样赞同的观点。加之从业多年的周指导在圈内有一定权威性和话语权，相信会让这篇青训相关的访谈更有力量，也更能说服大家。
鸣：教练员研修班透露了未来会给中国教练更多机会的信号，您认为像邵佳一这样的年轻教练，是否有可能成长为阿隆索式的优秀教练？
穗：足协领导在闭幕式上的讲话传递了重要信息——中国足协未来将给本土教练更多机会。以邵佳一为例，他从职业级班毕业，历经国字号队伍领队、助理教练，中超俱乐部主教练等多个岗位历练，如今已顺理成章走上中国足球的重要岗位；还有刘建业出任重庆铜梁龙主教练，青岛西海岸俱乐部聘用郑智……这些都体现了对本土教练培养与使用的重视。
此外，这次教练员研修班还重点讨论了青少年赛事赛会制的弊端。吕军讲师和李飞宇主任都指出，赛会制对青少年发展存在不良影响：一方面，青少年时期习惯了3天2赛、5天4赛的密集赛程，成年后转为周末联赛制，身体负荷节奏不适应；另一方面，密集赛程让教练员没有足够时间分析比赛、总结问题、改进训练，导致严重的“学用脱节”现象频发；与此同时，赛会制往往需要占用十几天甚至二十天时间，还会影响青少年的学业，部分孩子因功课落下跟不上而产生厌学情绪，甚至因此放弃足球，形成“踢球的不读书，读书的不敢踢球”的现象，真实太可惜了！我也非常同意这样的观点，青少年就应该搞一个真正的联赛，别再办赛会制比赛了……
一是国外青训的共通理念——“重人才、轻成绩”。他们认为青训的核心目标是培养人才，训练、选材、赛事组织等所有工作都围绕人才培养展开，而非单纯追求短期成绩。当然，人才培养与成绩并非对立关系，两者有条件买的话自然可以并行成长。这里主要是强调绝对不能为了争成绩而忽视人才成长，两者的平衡至关重要。
穗（周穗安）：这次为期四天的研修班干货满满，邀请了欧洲、亚足联的专家及国内资深教练分享交流。国外专家中不乏有当年穆里尼奥团队助教这样的狠角色，给大家带来了足球发展的趋势、俱乐部青训架构与理念等宝贵资讯。国内方面，U17女足主教练王洪亮分享了带队参加女足世界杯的心得，教练员讲师吕军探讨了中国青训的问题与挑战，中国足协技术部主任李飞宇介绍了教练培训的新举措。其中有几点让我印象尤为深刻，在这里和大家分享一下：
在我看来，除了上面提及的邵佳一、刘建业、郑智，还有辽宁铁人的教练李金羽、深圳新鹏城的新帅陈涛，包括毛彪（中甲江西定南，接刘建业）、冯峰（广州豹）等等，这些本土年轻教练都是值得像阿隆索一样好好培养的，未来也得靠他们顶起新一代的中国足球，更期待通过他们的实际表现，彻底改变大家对国内教练的看法。
事实上，这样的观点一直都有，但能够在如此正式的研修班会议上提出来，还是罕见的，看来现在大家在青训问题上，如今真的比较务实了，这对中国足球未来的发展而言，绝对是好事。值得欣慰的是，管理层已重视这一问题，提出要建立青少年联赛生态。虽然目前赛会制的存在有客观因素，但建立周末联赛体系，为青少年和教练员提供更科学的赛事环境，是亟待研究解决的重要问题。
专访心得：通过这次与周穗安指导面对面交流，聆听其讲述参与教练员研讨班的感想，收获颇丰，也清晰了周指导对于青训的认知与主张：国外青训“重人才、轻成绩”的理念，以及“既育球员、也育教练”的培养模式，确实为中国青训破局提供了清晰思路。技术总监的引领作用、科学的反馈机制，更是填补了国内青训体系的短板。赛会制的弊端剖析直击痛点，周末联赛体系的构建迫在眉睫。本土教练迎来发展机遇期，唯有扎根青训本质，完善培养体系，平衡人才成长与成绩诉求，才能为中国足球夯实根基。您怎么看？是否亦有共鸣？
鸣（大佬鸣）：周指导，出发成都前，您参加了在广州体育学院举办的2025年中国足协年度教练研修班，作为学院派教练，您有哪些收获？对中国足球未来发展有何启示？
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