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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
陈海涛措手不及！
值得一提的是，广东男篮今晚对阵广州男篮的人气有所上升，不过距离一票难求还有相当大的差距！可见陈海涛及广东男篮需要抓紧签外援，保持球队的竞争力！不管球队人气多高，过多的失利会影响球迷们观赛的热情。如果自家的主场还想保持一票难求的状态，至少在成绩方面有所保证。
为什么自家球迷没有积极到主场观赛及助威？个人认为与以下两个原因息息相关！首先季前赛门票价格居高不下！昨晚比赛最高的门票需要888，最便宜的门票也需要188，反观上海对阵辽宁男篮的门票最低只需要80！虽然说自家球迷乐于支持球队，但毕竟只是一场季前赛，所以不少球迷最终选择改变观赛方式。
其次与球队的阵容与竞争力有直接关系！广东男篮虽然坐拥汕头主场，但考虑到球队眼下只有单外援，不少球迷对比赛没有信心，故而不愿意来到现场。要知道球迷们乐于到场观赛，但不少球迷希望赛后能得到相应的情绪价值，而不是为一场失利而来。
广东男篮输给山东男篮后，陈海涛并没有因为自家球队的失利而难过！不过这位广东男篮负责人在离场时还是很不高兴，理由是汕头体育中心主场观众席空了一大半，有些区域甚至是空荡荡。
在以往的比赛中，广东男篮的主场历来是一票难求，主场人山人海的情况时常可见！不过眼下的上座率却让陈海涛措手不及！有汕头媒体人透露昨晚比赛到场的球迷只有一半左右，与赛前预期的高朋满座相差甚远。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
欧冠第一轮，拉齐奥主场1-1战平马德里竞技。
比赛进入到94分钟，拉齐奥还落后一球，这时拉齐奥获得了一个角球，1米94的门将普罗韦德里杀到了对方禁区，阿尔贝托在禁区前沿斜传，普罗韦德尔高高跃起头球进球，帮助球队绝平马竞。
这已经不是普罗韦德尔第一次最后时刻进球了，当年还在意乙踢球时，普罗韦德尔也曾在最后时间顶入一球，在成为一名门将之前，普罗韦德尔是练前锋的。
（Cinderella）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
陈海涛措手不及！
值得一提的是，广东男篮今晚对阵广州男篮的人气有所上升，不过距离一票难求还有相当大的差距！可见陈海涛及广东男篮需要抓紧签外援，保持球队的竞争力！不管球队人气多高，过多的失利会影响球迷们观赛的热情。如果自家的主场还想保持一票难求的状态，至少在成绩方面有所保证。
为什么自家球迷没有积极到主场观赛及助威？个人认为与以下两个原因息息相关！首先季前赛门票价格居高不下！昨晚比赛最高的门票需要888，最便宜的门票也需要188，反观上海对阵辽宁男篮的门票最低只需要80！虽然说自家球迷乐于支持球队，但毕竟只是一场季前赛，所以不少球迷最终选择改变观赛方式。
其次与球队的阵容与竞争力有直接关系！广东男篮虽然坐拥汕头主场，但考虑到球队眼下只有单外援，不少球迷对比赛没有信心，故而不愿意来到现场。要知道球迷们乐于到场观赛，但不少球迷希望赛后能得到相应的情绪价值，而不是为一场失利而来。
广东男篮输给山东男篮后，陈海涛并没有因为自家球队的失利而难过！不过这位广东男篮负责人在离场时还是很不高兴，理由是汕头体育中心主场观众席空了一大半，有些区域甚至是空荡荡。
在以往的比赛中，广东男篮的主场历来是一票难求，主场人山人海的情况时常可见！不过眼下的上座率却让陈海涛措手不及！有汕头媒体人透露昨晚比赛到场的球迷只有一半左右，与赛前预期的高朋满座相差甚远。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
欧冠第一轮，拉齐奥主场1-1战平马德里竞技。
比赛进入到94分钟，拉齐奥还落后一球，这时拉齐奥获得了一个角球，1米94的门将普罗韦德里杀到了对方禁区，阿尔贝托在禁区前沿斜传，普罗韦德尔高高跃起头球进球，帮助球队绝平马竞。
这已经不是普罗韦德尔第一次最后时刻进球了，当年还在意乙踢球时，普罗韦德尔也曾在最后时间顶入一球，在成为一名门将之前，普罗韦德尔是练前锋的。
（Cinderella）
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