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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
陈永 足球报
0比1不敌印尼，国足就此失去了进一步争夺2026年世界杯门票的资格，虽然18强赛还有最后一场比赛，国足主场对阵巴林，但这场比赛，也仅仅是国足的一场2026年世界杯预选赛的告别赛而已。
国足一度也打得更加积极，更多掌握比赛的主动权，也制造了一些威胁，但除了王钰栋下半场开场不久后那脚禁区外造成对手门将脱手的远射外，并未能形成真正的进球良机。随着比赛的沉闷推进，积极性和斗志也逐渐消磨，国足最终不得不饮恨完场。
本场比赛，国足的首发阵容和此前预测的一致：门将王大雷，后卫胡荷韬，朱辰杰、韩鹏飞和杨泽翔，中场王上源，徐皓阳、曹永竞和塞尔吉尼奥，前锋则是张玉宁和王钰栋搭档，韦世豪则成为本场比赛的“超级替补”。
比赛第43分钟，国足被判罚点球。这个点球的判罚稍有争议，主要是身体接触时，对方球员并未控制住球，实际上不构成得分机会，不过因为杨泽翔确实存在犯规行为，主裁判还是在VAR的提示下看了视频，并判罚了点球，印尼队也凭借这个点球在上半场取得了1比0的领先优势。
尽管这是一场必须赢下的比赛，但国足开局之后还是明显处于劣势，在前25分钟的时间内，除了一两次长传反击，球被张玉宁拿下给王钰栋，形成了较有实质意义的进攻之外，其他时间基本上处于被动防守的态势，这和赛前想象的国足“孤注一掷”完全不符。
这样的结果，谈不上沮丧或愤怒，毕竟国足晋级18强赛之路都是惊险甚至有些侥幸的。包括此前9场18强赛的比赛已经足够证明，国足缺乏绝对的实力获得小组前四。
在这种情况下，国足其实提前开启了2030年世界杯预选赛的备战，尤其是7月份的东亚杯，在国足失去了附加赛资格的背景下，这次东亚杯大概率会以2030年世界杯的备战为大方向，更多选择年轻队员参加，比如此前热议较多的廖锦涛、陶强龙、向余望、刘浩帆、徐彬、蒯纪闻等队员。
客场0比1不敌印尼，国足就此彻底无缘2026年世界杯，换而言之，国足其实可以说直接可以开启2030年世界杯预选赛的备战了，尤其是7月份国足还要参加东亚杯的比赛。
唯一让人稍稍欣慰的是，国足的年轻化步伐还是比较成功的，在中后卫位置，朱辰杰和蒋圣龙的组合表现稳定且出色，在前场，谢文能、王钰栋等年轻球员也逐步脱颖而出，19岁到25岁的年龄结构，在2030年世界杯预选赛上自然可以发挥更重要的作用。但在边后卫、后腰等位置，国足不仅仅是这一场比赛存在困难，整个36强赛和18强赛都存在问题。
塞尔吉尼奥在上半场只有17次触球，传球成功率90%，因为国足整体进攻体系存在较大的问题，塞尔吉尼奥实际上也没有发挥应有的作用。
但更重要的是，目前国足的阵容确实在能力、经验等层面存在不小的问题，当然，有关人员的使用确实存在较大的难点，目前的阵容其实是基于斗志、凝聚力等多个层面而最终确定的，至于伊万科维奇的技战术及人员使用，实际上也没有为原本羸弱的国足提供加成。
下半场一开始，刘诚宇和蒋光太替补出场换下了徐皓阳和韩鹏飞，再之后韦世豪也替补出场，最后王子铭也披挂上阵，伊万打光了手中全部的进攻牌。
可这样的结果，多少又是令人有些不甘和伤感的，因为距离我们上一次晋级世界杯正赛已经24年了，哪怕世界杯已经扩军到48队，我们似乎仍然触碰不到它的门边……
随着比赛的进行，国足仍旧没有太多有威胁的进攻，角球的机会也没有能够把握，好在国足整体的防守体系保持得还不错。
当然，带队出战东亚杯的大概率不会是伊万科维奇了，国足如果可以尽快换帅的话，新帅可以带队参加东亚杯，否则国足只能寻找一位代理主教练带队参加东亚杯。这次2026年世界杯预选赛，初步的总结来看：伊万科维奇在技战术体系设定层面上存在不小的问题，尤其是442菱形站位的阵型，按照目前国足的阵容来看很难适应，尤其是两个边前卫，内收防守变成4312，那么国足的进攻便存在问题，如果不内收，国足的中场防守便非常空虚。
但我们必然要认识到的一个问题是，单单就国足的实力而言，2030年世界杯预选赛国足的整体实力不可能出现实质性的反弹，除非采取归化的手段，但实际上归化的目标球员也非常有限。中国足球今日冰冻，非一日之寒，中国足球的触底反弹，也非一日之功。进军世界杯固然美好，但对现今的中国足球而言，只是一场梦。6月5日的雅加达夜晚，中国足球第N次迎来梦醒时分。
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
周四，莱万继续参加拜仁的训练。莱万在今天的训练中心情好了很多，他对迎来生日的格纳布里表示了祝贺，此外问候了纳格尔斯曼，还与队友们交谈，并且在训练赛中取得了进球。而一天之前，他显得心不在焉，在训练中不积极，不高兴。
拜仁更愿意将莱万卖给巴黎或切尔西，这些俱乐部在财政上比巴塞罗那更可靠，他们也表达过对莱万的兴趣。然而，球员只想加盟巴萨，巴黎和切尔西对他来说不是选项。
拜仁高层对莱万坚持要加盟巴萨，而且只想加盟巴塞罗那感到困惑。因为几年来，他的梦想实际上一直都是加盟皇马。
（伊万）
不过，莱万的转会问题仍然未能解决。据德国SPORT1报道，拜仁希望立即获得莱万的大部分转会费，不接受分期。他们对巴塞罗那的偿付能力有疑问，尤其是巴萨至今还没有付清比达尔的转会尾款的情况下更是如此。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
陈永 足球报
0比1不敌印尼，国足就此失去了进一步争夺2026年世界杯门票的资格，虽然18强赛还有最后一场比赛，国足主场对阵巴林，但这场比赛，也仅仅是国足的一场2026年世界杯预选赛的告别赛而已。
国足一度也打得更加积极，更多掌握比赛的主动权，也制造了一些威胁，但除了王钰栋下半场开场不久后那脚禁区外造成对手门将脱手的远射外，并未能形成真正的进球良机。随着比赛的沉闷推进，积极性和斗志也逐渐消磨，国足最终不得不饮恨完场。
本场比赛，国足的首发阵容和此前预测的一致：门将王大雷，后卫胡荷韬，朱辰杰、韩鹏飞和杨泽翔，中场王上源，徐皓阳、曹永竞和塞尔吉尼奥，前锋则是张玉宁和王钰栋搭档，韦世豪则成为本场比赛的“超级替补”。
比赛第43分钟，国足被判罚点球。这个点球的判罚稍有争议，主要是身体接触时，对方球员并未控制住球，实际上不构成得分机会，不过因为杨泽翔确实存在犯规行为，主裁判还是在VAR的提示下看了视频，并判罚了点球，印尼队也凭借这个点球在上半场取得了1比0的领先优势。
尽管这是一场必须赢下的比赛，但国足开局之后还是明显处于劣势，在前25分钟的时间内，除了一两次长传反击，球被张玉宁拿下给王钰栋，形成了较有实质意义的进攻之外，其他时间基本上处于被动防守的态势，这和赛前想象的国足“孤注一掷”完全不符。
这样的结果，谈不上沮丧或愤怒，毕竟国足晋级18强赛之路都是惊险甚至有些侥幸的。包括此前9场18强赛的比赛已经足够证明，国足缺乏绝对的实力获得小组前四。
在这种情况下，国足其实提前开启了2030年世界杯预选赛的备战，尤其是7月份的东亚杯，在国足失去了附加赛资格的背景下，这次东亚杯大概率会以2030年世界杯的备战为大方向，更多选择年轻队员参加，比如此前热议较多的廖锦涛、陶强龙、向余望、刘浩帆、徐彬、蒯纪闻等队员。
客场0比1不敌印尼，国足就此彻底无缘2026年世界杯，换而言之，国足其实可以说直接可以开启2030年世界杯预选赛的备战了，尤其是7月份国足还要参加东亚杯的比赛。
唯一让人稍稍欣慰的是，国足的年轻化步伐还是比较成功的，在中后卫位置，朱辰杰和蒋圣龙的组合表现稳定且出色，在前场，谢文能、王钰栋等年轻球员也逐步脱颖而出，19岁到25岁的年龄结构，在2030年世界杯预选赛上自然可以发挥更重要的作用。但在边后卫、后腰等位置，国足不仅仅是这一场比赛存在困难，整个36强赛和18强赛都存在问题。
塞尔吉尼奥在上半场只有17次触球，传球成功率90%，因为国足整体进攻体系存在较大的问题，塞尔吉尼奥实际上也没有发挥应有的作用。
但更重要的是，目前国足的阵容确实在能力、经验等层面存在不小的问题，当然，有关人员的使用确实存在较大的难点，目前的阵容其实是基于斗志、凝聚力等多个层面而最终确定的，至于伊万科维奇的技战术及人员使用，实际上也没有为原本羸弱的国足提供加成。
下半场一开始，刘诚宇和蒋光太替补出场换下了徐皓阳和韩鹏飞，再之后韦世豪也替补出场，最后王子铭也披挂上阵，伊万打光了手中全部的进攻牌。
可这样的结果，多少又是令人有些不甘和伤感的，因为距离我们上一次晋级世界杯正赛已经24年了，哪怕世界杯已经扩军到48队，我们似乎仍然触碰不到它的门边……
随着比赛的进行，国足仍旧没有太多有威胁的进攻，角球的机会也没有能够把握，好在国足整体的防守体系保持得还不错。
当然，带队出战东亚杯的大概率不会是伊万科维奇了，国足如果可以尽快换帅的话，新帅可以带队参加东亚杯，否则国足只能寻找一位代理主教练带队参加东亚杯。这次2026年世界杯预选赛，初步的总结来看：伊万科维奇在技战术体系设定层面上存在不小的问题，尤其是442菱形站位的阵型，按照目前国足的阵容来看很难适应，尤其是两个边前卫，内收防守变成4312，那么国足的进攻便存在问题，如果不内收，国足的中场防守便非常空虚。
但我们必然要认识到的一个问题是，单单就国足的实力而言，2030年世界杯预选赛国足的整体实力不可能出现实质性的反弹，除非采取归化的手段，但实际上归化的目标球员也非常有限。中国足球今日冰冻，非一日之寒，中国足球的触底反弹，也非一日之功。进军世界杯固然美好，但对现今的中国足球而言，只是一场梦。6月5日的雅加达夜晚，中国足球第N次迎来梦醒时分。
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
周四，莱万继续参加拜仁的训练。莱万在今天的训练中心情好了很多，他对迎来生日的格纳布里表示了祝贺，此外问候了纳格尔斯曼，还与队友们交谈，并且在训练赛中取得了进球。而一天之前，他显得心不在焉，在训练中不积极，不高兴。
拜仁更愿意将莱万卖给巴黎或切尔西，这些俱乐部在财政上比巴塞罗那更可靠，他们也表达过对莱万的兴趣。然而，球员只想加盟巴萨，巴黎和切尔西对他来说不是选项。
拜仁高层对莱万坚持要加盟巴萨，而且只想加盟巴塞罗那感到困惑。因为几年来，他的梦想实际上一直都是加盟皇马。
（伊万）
不过，莱万的转会问题仍然未能解决。据德国SPORT1报道，拜仁希望立即获得莱万的大部分转会费，不接受分期。他们对巴塞罗那的偿付能力有疑问，尤其是巴萨至今还没有付清比达尔的转会尾款的情况下更是如此。
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