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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
大连梭鱼湾足球场更不用多说。本赛季进行至今，除了第7轮主场对阵河南队一战“仅”有36133人入场外，大连英博其余八个主场的上座人数都超过了50000人，其中五场超过60000人。
惨淡球市不能只怪客观原因
但武汉三镇和长春亚泰的疲软球市其实不止“客观原因”。本赛季武汉三镇已经举行的九个主场中，仅三场上座人数破万，最高数据为第16轮对阵成都蓉城时的14765人，最低为对阵国安时的7329人。长春亚泰的情况更差，九个主场仅有两场破万，最高数据为对阵山东泰山时的11054人，最低则是对阵武汉三镇时的6418人——本赛季中超最低上座还不是这场比赛，而是第2轮青岛西海岸主场对武汉三镇时仅有4363人入场。
刷新纪录有迹可循
这两场低上座的比赛似乎都能找到一些客观原因。作为著名的“火炉”，武汉入夏之后的高温早已名声在外，近期的连续高温让市民苦不堪言，这是球迷不愿赴现场观赛的一个重要原因。长春亚泰的低上座有比赛时间不合适的干扰。由于长春体育中心需要承办大型活动，亚泰主场对海港队一战从7月18日19时35分提前到16时30分开球，显然不少球迷在工作日的下午根本不可能赶到球场。
有趣的是，19时开球的大连一战创造了今年中超的最高上座纪录，而19时35分开球的国安对申花一役随即就刷新了纪录，而且62291人还是中超历史第二高上座场次，仅次于2012年南京奥体中心举行的江苏舜天对广州恒大一战所创造的65769人。三地球市火爆，同晚刷新纪录，此情此景比比赛本身更有意义。
沈阳铁西体育场改造后的最大上座人数为40000人，这意味着辽渝之战的入场人数已达极限。虽然还在中甲征战，但辽宁铁人本赛季的上座情况一直不错，尤其是在铁西体育场改造完成后，上座人数更是上了一个台阶。5月31日，新铁西体育场的首场比赛——中甲第11轮辽宁铁人对石家庄功夫一战，共吸引了37589人到场，随后的第12轮（对阵嘉定汇龙30910人）和第14轮（对阵南京城市30621人）球市也相当不错。赛前赛后商圈火爆，附近饭店一桌难求，已成为铁西体育场比赛日的周边常态。沈阳是拥有深厚底蕴的足球重镇，可以预见，辽宁铁人冲超后的球市将继续火爆。
中超和中甲联赛的两场榜首大战，于7月19日晚在北京和沈阳两地“碰撞”在一起。当晚，同积38分领跑中超的北京国安和上海申花在工人体育场一较高下，最终申花队打破“24年工体不胜”的魔咒，以3比1战胜国安。几乎同一时刻，600公里外的沈阳铁西体育场，赛前同积37分的辽宁铁人和重庆铜梁龙捉对厮杀，这次获胜的是主队，由李金羽执教的辽宁铁人以4比2获胜，独自领跑中甲。
工体与梭鱼湾的火爆球市并非全貌。就在两座球场双双刷新历史纪录的同时，武汉三镇当轮主场对阵青岛西海岸的比赛仅有8957人入场，而长春亚泰与上海海港一战的入场人数也只是刚刚破万（11990人）。
两场榜首大战令球迷看得过瘾，更让外界惊喜的是，这两战双双刷新球场的上座人数新高。北京工人体育场当晚的现场观众多达62291人，而铁西体育场共涌入39868名球迷。也是在19日晚，大连梭鱼湾足球场同样创造了球场入场人数纪录，共有61588名球迷到场观看大连英博2比0战胜山东泰山一战。
武汉三镇与长春亚泰都曾是中超冠军，前者在“光速”完成三级跳并登顶中超后，俱乐部品牌还没来得及深入人心，就立即陷入了投资方欲撤资的困境，拖延了两年仍未有解决迹象，无力也无心耕耘球市；后者近十年来一直在为保级而战，本赛季开始后一直在积分榜底部徘徊，从第11轮开始就“坐稳”垫底位置，保级希望越来越渺茫，短期和长期都让人难以感到乐观，支持者也自然开始流失。
国安、大连、沈阳球市火爆，主要原因在于当地拥有深厚的足球文化传统，以及良好的俱乐部发展态势。
北京工人体育场此前最高上座人数纪录为57056人，在2019赛季国安队主场对阵广州恒大队一战中创造。此后，这座著名球场的单场上座人数再也没有超过55000人。2023年，工人体育场经升级改造后，可容纳观众数达到68000人。本赛季第8轮国安队主场6比1大胜山东泰山队的比赛以54309人创下了新工体上座之最。
考虑到“京沪大战”的特殊吸引力，国安俱乐部此番首次将客队看台区域全部开放售票，吸引了近3000名远道而来的申花球迷，再加上部分抢到票的国安散客球迷，创纪录的62291人在情理之中。赛前就有北京媒体预计，只要国安套票球迷的到场人数超过95%，本场比赛就将创造今年的新高，最终也果然如此。
国安、大连、沈阳的球市火爆且稳定，根本原因还是当地拥有深厚的足球文化传统，叠加良好的俱乐部发展态势所带来的红利。在真正解决生存问题前，武汉与长春很难抄好答案。“涝的涝死，旱的旱死”，这一局面将在中国职业足球联赛中长期存在。
【历史交锋】
北京时间10月14日，在欧冠赛场上，国米又输了。在主场与比利时球队布鲁日的交锋中，国米的防线再次犯错，单场丢了4球，以3-4失利。国米28岁门将何塞普马丁内斯属实无法令人放心，他在欧冠中连场失误，带领国米2战全败狂丢6球。站在对面的37岁国米旧将索默单场9次神扑，帮助布鲁日全取三分，让国米球迷甚是想念。
何塞普想学诺伊尔，但没有诺伊尔的脚下技术，作为门将“太浪了”，他再这么踢下去，国米必须要换门将了。国米不应该放走索默，因为这位瑞士门神虽然年龄大了，但竞技状态好于何塞普。他面对老东家国米获评8.4分，全场最高分，面对面表现直接完爆何塞普。
第63分钟，何塞普用腿挡出对手射门，但变为乌龙助攻，球到了特雷索尔迪脚下，德国前锋补射进球。年仅22岁54天的特雷索尔迪，成为欧冠历史上戴帽最年轻德国球员。第81分钟，劳塔罗为国米扳回一球。此后弗尔芒单刀进球，国米的博尼进球，将比分定格为3-4。
开场第30分钟，国米球员禁区内犯规，蓝黑军团被判罚点球，何塞普马丁内斯判断错了方向，布鲁日前锋特雷索尔迪主罚点球命中。第44分钟，劳塔罗捅射进球为国米扳平比分。第63分钟，何塞普出击失误，送上空门大礼，特雷索尔迪推射梅开二度。
在首轮欧冠比赛中，国米客场1-2不敌皇马，何塞普在禁区内托大玩火，被巴尔韦德断球，导致国米0-2落后。连续2场欧冠比赛，何塞普出现超巨失误。在何塞普为国米出战的近6场比赛中，国米有多达13粒丢球，场均丢球数超过2个。国米虽然是意甲领头羊，但球队防守属实很糟糕，幸好锋线给力，何塞普的守门技术遭到痛批，他被许多国米球迷称为“队史最差门将”。
为了扶正何塞普，国米今夏让索默合同到期后离队，再看看何塞普成为国米一门后的表现，国米高层应该后悔了。何塞普的年龄也不小了，上限看上去不高，而且失误太多，是国米的争冠最大短板。赛后，据国米新闻网的报道，由于劳塔罗不满球队表现，蓝黑队长没有接受采访直接愤怒离开球场。
【球员介绍】
丹尼尔-奥斯瓦尔多的家人表示，他的情况已经稳定，仍在重症监护。
《全市场》援引了这段原话，并称家属透露，目前还没有明确诊断，因此尚不清楚感染的原因，“但医生及时控制住了”，报道写道。奥斯瓦尔多目前仍在重症监护室。
在手术中医生还提取了部分样本送检做活检。
奥斯瓦尔多因肺部感染被紧急送入位于布宜诺斯艾利斯省的拉瓦洛尔市立医院，目前仍在那里接受治疗。
最先救下他的是妹妹和一位朋友，两人于周四晚在他病情加重后叫来急救人员，后来检查发现，他右肺出现胸腔积液，并伴有液体和脓液。
在意大利踢球期间，他曾随尤文图斯赢得意甲冠军，并在意甲打进41球（124场），在西甲打进20球（44场），在英超打进3球（13场）。
他的经历
退役后，奥斯瓦尔多定居在班菲尔德，2020年结束球员生涯后，他主要投身音乐，担任自己乐队“Barrio Viejo”的主唱兼吉他手，并在自己的国家多次登台演出。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
大连梭鱼湾足球场更不用多说。本赛季进行至今，除了第7轮主场对阵河南队一战“仅”有36133人入场外，大连英博其余八个主场的上座人数都超过了50000人，其中五场超过60000人。
惨淡球市不能只怪客观原因
但武汉三镇和长春亚泰的疲软球市其实不止“客观原因”。本赛季武汉三镇已经举行的九个主场中，仅三场上座人数破万，最高数据为第16轮对阵成都蓉城时的14765人，最低为对阵国安时的7329人。长春亚泰的情况更差，九个主场仅有两场破万，最高数据为对阵山东泰山时的11054人，最低则是对阵武汉三镇时的6418人——本赛季中超最低上座还不是这场比赛，而是第2轮青岛西海岸主场对武汉三镇时仅有4363人入场。
刷新纪录有迹可循
这两场低上座的比赛似乎都能找到一些客观原因。作为著名的“火炉”，武汉入夏之后的高温早已名声在外，近期的连续高温让市民苦不堪言，这是球迷不愿赴现场观赛的一个重要原因。长春亚泰的低上座有比赛时间不合适的干扰。由于长春体育中心需要承办大型活动，亚泰主场对海港队一战从7月18日19时35分提前到16时30分开球，显然不少球迷在工作日的下午根本不可能赶到球场。
有趣的是，19时开球的大连一战创造了今年中超的最高上座纪录，而19时35分开球的国安对申花一役随即就刷新了纪录，而且62291人还是中超历史第二高上座场次，仅次于2012年南京奥体中心举行的江苏舜天对广州恒大一战所创造的65769人。三地球市火爆，同晚刷新纪录，此情此景比比赛本身更有意义。
沈阳铁西体育场改造后的最大上座人数为40000人，这意味着辽渝之战的入场人数已达极限。虽然还在中甲征战，但辽宁铁人本赛季的上座情况一直不错，尤其是在铁西体育场改造完成后，上座人数更是上了一个台阶。5月31日，新铁西体育场的首场比赛——中甲第11轮辽宁铁人对石家庄功夫一战，共吸引了37589人到场，随后的第12轮（对阵嘉定汇龙30910人）和第14轮（对阵南京城市30621人）球市也相当不错。赛前赛后商圈火爆，附近饭店一桌难求，已成为铁西体育场比赛日的周边常态。沈阳是拥有深厚底蕴的足球重镇，可以预见，辽宁铁人冲超后的球市将继续火爆。
中超和中甲联赛的两场榜首大战，于7月19日晚在北京和沈阳两地“碰撞”在一起。当晚，同积38分领跑中超的北京国安和上海申花在工人体育场一较高下，最终申花队打破“24年工体不胜”的魔咒，以3比1战胜国安。几乎同一时刻，600公里外的沈阳铁西体育场，赛前同积37分的辽宁铁人和重庆铜梁龙捉对厮杀，这次获胜的是主队，由李金羽执教的辽宁铁人以4比2获胜，独自领跑中甲。
工体与梭鱼湾的火爆球市并非全貌。就在两座球场双双刷新历史纪录的同时，武汉三镇当轮主场对阵青岛西海岸的比赛仅有8957人入场，而长春亚泰与上海海港一战的入场人数也只是刚刚破万（11990人）。
两场榜首大战令球迷看得过瘾，更让外界惊喜的是，这两战双双刷新球场的上座人数新高。北京工人体育场当晚的现场观众多达62291人，而铁西体育场共涌入39868名球迷。也是在19日晚，大连梭鱼湾足球场同样创造了球场入场人数纪录，共有61588名球迷到场观看大连英博2比0战胜山东泰山一战。
武汉三镇与长春亚泰都曾是中超冠军，前者在“光速”完成三级跳并登顶中超后，俱乐部品牌还没来得及深入人心，就立即陷入了投资方欲撤资的困境，拖延了两年仍未有解决迹象，无力也无心耕耘球市；后者近十年来一直在为保级而战，本赛季开始后一直在积分榜底部徘徊，从第11轮开始就“坐稳”垫底位置，保级希望越来越渺茫，短期和长期都让人难以感到乐观，支持者也自然开始流失。
国安、大连、沈阳球市火爆，主要原因在于当地拥有深厚的足球文化传统，以及良好的俱乐部发展态势。
北京工人体育场此前最高上座人数纪录为57056人，在2019赛季国安队主场对阵广州恒大队一战中创造。此后，这座著名球场的单场上座人数再也没有超过55000人。2023年，工人体育场经升级改造后，可容纳观众数达到68000人。本赛季第8轮国安队主场6比1大胜山东泰山队的比赛以54309人创下了新工体上座之最。
考虑到“京沪大战”的特殊吸引力，国安俱乐部此番首次将客队看台区域全部开放售票，吸引了近3000名远道而来的申花球迷，再加上部分抢到票的国安散客球迷，创纪录的62291人在情理之中。赛前就有北京媒体预计，只要国安套票球迷的到场人数超过95%，本场比赛就将创造今年的新高，最终也果然如此。
国安、大连、沈阳的球市火爆且稳定，根本原因还是当地拥有深厚的足球文化传统，叠加良好的俱乐部发展态势所带来的红利。在真正解决生存问题前，武汉与长春很难抄好答案。“涝的涝死，旱的旱死”，这一局面将在中国职业足球联赛中长期存在。
【历史交锋】
北京时间10月14日，在欧冠赛场上，国米又输了。在主场与比利时球队布鲁日的交锋中，国米的防线再次犯错，单场丢了4球，以3-4失利。国米28岁门将何塞普马丁内斯属实无法令人放心，他在欧冠中连场失误，带领国米2战全败狂丢6球。站在对面的37岁国米旧将索默单场9次神扑，帮助布鲁日全取三分，让国米球迷甚是想念。
何塞普想学诺伊尔，但没有诺伊尔的脚下技术，作为门将“太浪了”，他再这么踢下去，国米必须要换门将了。国米不应该放走索默，因为这位瑞士门神虽然年龄大了，但竞技状态好于何塞普。他面对老东家国米获评8.4分，全场最高分，面对面表现直接完爆何塞普。
第63分钟，何塞普用腿挡出对手射门，但变为乌龙助攻，球到了特雷索尔迪脚下，德国前锋补射进球。年仅22岁54天的特雷索尔迪，成为欧冠历史上戴帽最年轻德国球员。第81分钟，劳塔罗为国米扳回一球。此后弗尔芒单刀进球，国米的博尼进球，将比分定格为3-4。
开场第30分钟，国米球员禁区内犯规，蓝黑军团被判罚点球，何塞普马丁内斯判断错了方向，布鲁日前锋特雷索尔迪主罚点球命中。第44分钟，劳塔罗捅射进球为国米扳平比分。第63分钟，何塞普出击失误，送上空门大礼，特雷索尔迪推射梅开二度。
在首轮欧冠比赛中，国米客场1-2不敌皇马，何塞普在禁区内托大玩火，被巴尔韦德断球，导致国米0-2落后。连续2场欧冠比赛，何塞普出现超巨失误。在何塞普为国米出战的近6场比赛中，国米有多达13粒丢球，场均丢球数超过2个。国米虽然是意甲领头羊，但球队防守属实很糟糕，幸好锋线给力，何塞普的守门技术遭到痛批，他被许多国米球迷称为“队史最差门将”。
为了扶正何塞普，国米今夏让索默合同到期后离队，再看看何塞普成为国米一门后的表现，国米高层应该后悔了。何塞普的年龄也不小了，上限看上去不高，而且失误太多，是国米的争冠最大短板。赛后，据国米新闻网的报道，由于劳塔罗不满球队表现，蓝黑队长没有接受采访直接愤怒离开球场。
【球员介绍】
丹尼尔-奥斯瓦尔多的家人表示，他的情况已经稳定，仍在重症监护。
《全市场》援引了这段原话，并称家属透露，目前还没有明确诊断，因此尚不清楚感染的原因，“但医生及时控制住了”，报道写道。奥斯瓦尔多目前仍在重症监护室。
在手术中医生还提取了部分样本送检做活检。
奥斯瓦尔多因肺部感染被紧急送入位于布宜诺斯艾利斯省的拉瓦洛尔市立医院，目前仍在那里接受治疗。
最先救下他的是妹妹和一位朋友，两人于周四晚在他病情加重后叫来急救人员，后来检查发现，他右肺出现胸腔积液，并伴有液体和脓液。
在意大利踢球期间，他曾随尤文图斯赢得意甲冠军，并在意甲打进41球（124场），在西甲打进20球（44场），在英超打进3球（13场）。
他的经历
退役后，奥斯瓦尔多定居在班菲尔德，2020年结束球员生涯后，他主要投身音乐，担任自己乐队“Barrio Viejo”的主唱兼吉他手，并在自己的国家多次登台演出。
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