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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
WTT系列赛事期间，是樊振东最寂寞的时候，在德甲杜塞尔多夫俱乐部，他只有一个练球伙伴，那就是同样来自中国的李永胤。
萨尔布吕肯这个赛季德甲有9名注册球员，还不包括欧冠的莫雷加德、吴晙诚，相对来说选择余地大一些。杜塞尔多夫只有5名运动员，安东、邱党、贾哈常年征战WTT，只有樊振东李永胤经常去俱乐部练球。
邱党、安东、贾哈在俱乐部训练很少，他们通过WTT以赛代练，WTT赛事强度很大，再加上舟车劳顿，回德国休息没两天，又有德甲任务，所以他们没有精力到俱乐部加练。樊振东的情况完全不同，他已经退出世界排名和国际比赛，需要训练保持状态，李永胤是个好兄弟，但未必是最理想的练球伙伴。
德甲赛季开始之前，主教练海斯特为了和樊振东建立感情，会经常到训练现场，但这不是合同规定的硬性义务。且不说同样没有世界排名的李永胤水平如何，樊振东只有一个陪练，效果肯定远不如拥有多个陪练的运动员。
包括《萨尔布吕肯日报》在内的多家德国媒体抨击WTT对球员的剥削，对德甲联赛的挤压。WTT绝对不允许各国联赛做大，他们对标的是网球玩法而非篮球玩法，如果存在乒乓球版的NBA，那会让WTT失去巨大利益。
上个赛季樊振东代表萨尔布吕肯，首秀就被鲁伊斯和杜达双杀；这个赛季效力杜塞尔多夫，也被户上隼辅爆冷。就是因为樊振东训练质量不高，往往需要通过比赛调动状态，体现在赛场就是慢热，需要适应的过程才能找回王者本色。
理论上，樊振东也可以以赛代练，尽可能弥补训练质量的不足，但有两个限制：第一，德甲毕竟世界排名前十的选手不多，遇到高手的场次有限；第二，德甲赛程被WTT挤压（德甲德国杯都减少了轮次），高水平对决的场次无法保证。
于是就出现这样的局面，很多非顶级运动员为了世界排名积分，把大部分精力投入到WTT，但扣除差旅费，也赚不到钱。他们之所以还能活跃在世界乒坛，全靠德甲等联赛养活。德甲俱乐部也不是慈善机构，联赛赛程被WTT压缩，球员被WTT累得够呛，他们能没怨言吗？
有一说一，教练和陪练人数的配置，杜塞尔多夫不如萨尔布吕肯，毕竟王志教练和樊振东沟通更通畅，俱乐部球员也更多。已经和杜塞尔多夫解除合同的挪威选手豪格曾经承诺继续在杜塞训练，但似乎也没消息了。
德甲第一轮开始之前，杜塞尔多夫官网就公开抱怨，安东、邱党、贾哈都在连轴转打横滨冠军赛和欧洲大满贯，身体疲劳之至，还要飞回来赶场。在WTT和各国联赛的博弈之中，WTT占据绝对主动，因为他们的比赛关系到世界排名。
现在俱乐部赛事被WTT切割成很多碎片，断断续续的，樊振东打两三场，状态渐入佳境，休赛大半个月，又要重新找感觉，如此反复非常烦人。突然碰上一个实力强的，就存在爆冷隐患，这些不利因素客观存在，但小胖从来不说，从不找理由。
【历史交锋】
北京时间9月15日，意甲第4轮进行了一场焦点大战，国米主场迎战乌迪内斯，结果此役差点爆冷，好在国米还算争气，最终他们5-3逆转对手，新赛季意甲迎来4连胜。
上赛季，国米在主场1-2输给乌迪内斯，当时爆出了一个超级大冷门。这一次2队再次交手，乌迪内斯又给国米制造了巨大的麻烦。
比赛开始仅仅16分钟，国米就已经连丢2球，在主场0-2落后。阿班客瓦的头球进球，为乌迪内斯打破僵局，随后埃克伦坎普小角度抽射，让国米陷入绝境。
本轮比赛，罗马做客对阵都灵，结果马伦和皮西里先后进球，帮助球队2-0完胜对手。加上本场比赛，罗马同样取得4连胜，而且他们4场比赛打进12球，只丢了1球，凭借净胜球的优势，罗马继续力压国米排名第一。
好在和上赛季不同，连丢2球之后，国米被打醒了，之后这家意甲豪门疯狂反扑。第26分钟，奥古斯托在禁区外起脚，打进了一脚超级世界波，把比分改写为1-2，这个进球也大大提升了球队的士气，随后巴雷拉、图拉姆、埃斯波西托和博尼等人接连进球，国米5-2打爆了对手。比赛结束前，盖耶追回1球，最终比分锁定为5-3，国米顺利拿到3分。
不得不说，本场国米确实踢疯了，他们克服了欧冠带来的身体和心理疲惫，还有0-2落后的不利局面，最终成功翻盘。这场比赛过后，国米在意甲迎来4连胜，不过尽管全取12分，但是国米在意甲只排第二，屈居罗马之后。
上赛季，罗马在加斯佩里尼的带领下，已经脱胎换骨，他们时隔多年重新拿到欧冠席位。本赛季，罗马又进化了。现在的罗马，进攻不仅是意甲最佳之一，防守更是密不透风，新赛季至今，他们只在对阵亚特兰大的比赛中丢了1球，其他3场联赛对阵佛罗伦萨、莱切和都灵，都完成零封。
毫无疑问，本赛季意甲，罗马将是国米卫冕头号劲敌，如果他们能继续保持状态，绝对有希望夺冠。在沉沦多年之后，曾经的意甲冠军球队罗马，终于要回来了！
【球员介绍】
北京首钢86比83险胜江苏，李楠的开局确实亮眼，但三连胜最有分量的地方，不是比分好看，而是残阵下防守和临场取舍开始有了清晰方向。
周琦没打，巴里·布朗没打，赵睿又因脚踝扭伤休息。李楠手里的牌少了几张，却连续赢下宁波、浙江和江苏，三场都不轻松。
最需要警惕的地方，则是这套残阵赢球带来的错觉。缺人时能靠纪律和执行咬住比赛，人员齐整后能不能把不同特点接到一起，才是更大的考题。
这套要求听起来朴素，却很适合残阵。年轻球员最容易犯的错，是一拿球就急着证明自己，结果一次处理拖慢整队节奏。
李楠让他们先做简单动作，等于把试错范围缩小。孙亚辉能拿到11分，说明他有进攻特点；他能在轮换里留下来，还要看防守和篮板能否持续。
所以，李楠开局最值得肯定的地方，是他先把球队带出了明确的防守要求，敢于在季前赛里让全华班承受压力，也让陈盈骏和年轻后卫承担更多决策。
对江苏的比赛，首钢开局被打出13比0，前三分钟一分未得。庞峥麟和格雷里一内一外冲起来，首钢的退防和出球都显得慢半拍。
沃特斯全场18分，陈盈骏16分5次助攻，三分5投4中，桑普森14分9篮板，雷蒙12分并送出2次抢断，孙亚辉也有11分3次助攻。
首钢赢下来的，还是执行力。
不过，三连胜暂时只能证明李楠能让残阵保持竞争力，不能证明完整阵容已经磨合完成。布朗三场季前赛没有出场，周琦也没有亮相，赵睿只打了一场半左右。
当然，首钢的防守还远没到稳定的程度。下半场，李楠长时间用全华班对江苏双外援，比赛很快又出现反复。
沃特斯三场季前赛投射不错，对浙江三分5投5中得到28分，对江苏三分5投2中拿到18分。这个数据值得肯定，但样本仍然有限，也不能直接推导出他会稳定解决所有进攻问题。
代价也很直接，球队的进攻连续性下降，江苏双外援开始更容易找到突破口。
这类防守变化，普通观众最容易感受到：对手还在跑，球也在传，可每次接球都晚一点，最后只能把进攻拖到边线附近。
陈盈骏也提到，李楠对后卫要求很高，防守端要施压，进攻端要果断处理，还要梳理全队进攻。对江苏第二节的表现，正好能对应这份要求。
可到了第二节，比赛突然换了画风。首钢开始压迫传球路线，江苏接球变难，简单的转移也变得拖沓，单节只拿到6分。
翟晓川对李楠的评价，恰好补上了场上看不见的部分。他说李楠认真、负责，也敢于承担责任，队员对他的工作认可，配合起来比较默契。
这更像是一个知道胜利含金量有限的教练。
孙亚辉获得更多时间，也和这个伤病背景有关。李楠给年轻人的要求很具体：先做好防守和篮板，有机会就发挥，处理难度上升时及时把球交出去。
这组结果足以支持一个判断：李楠的执教影响，已经先落到了球队的防守习惯和关键球执行上。
关键时刻，丘天两罚全中又完成内线强打，陈盈骏命中三分，沃特斯末段罚球拿到5分优势，江苏最后一记三分弹框而出。
这种取舍在季前赛可以接受，到了常规赛就必须更精准。10月18日常规赛开打后，对手不会因为首钢在考察新人，就放慢进攻节奏。
布朗回归后，沃特斯的持球和出手区域会不会变化，目前无法确认。两名外援同时进入轮换，首钢需要重新分配球权和防守任务，三连胜形成的运行方式也可能被打乱。
周琦的身体情况，公开信息目前无法确认更多细节，只能等待后续出场安排。赵睿的脚踝同样需要观察，不能把这次休息直接推导成严重问题。
李楠赛后提到，赛前专门强调了防守，球员完成得不错。话不复杂，可第二节的6分已经给了回应。
首钢则打出27比6，半场47比33领先14分。
那一段看着很别扭。
翟晓川说李楠敢于承担责任，接下来要由常规赛继续验证。10月18日对吉林，最该看的或许不是首钢能不能延续三连胜，而是周琦、布朗回归前后，防守强度和后卫分工能否保持住。
这次选择有考察意义。季前赛本来就要看国内球员能否扛住压力，李楠借着领先阶段把全华班推到高压环境里，等于提前测试替补和年轻球员的承受力。
陈盈骏的三分效率很醒目，可他更重要的作用在于，赵睿缺席后，他承担了推进、组织和关键回合决策。后卫线只剩一个稳定持球点，首钢仍能在末段找到出手人。
更现实的隐患在内线。范子铭收官战3投0中，替补内线的篮板保护偏薄。首钢想把防守强度维持到常规赛，不能只靠外线压迫，还得有人收下防守回合。
如果只看比分，容易把这段理解成首钢差点被翻盘。回到使用场景，判断要收一点：李楠确实牺牲了部分即时稳定，换取了对国内轮换能力的检查。
“敢于承担责任”这句话有分量，但不能单靠采访下结论。放回比赛看，李楠没有把三连胜挂在嘴边，反而主动提到布朗、周琦缺席，以及伤病控制和球队化学反应。
我会停在这一节看，是因为它比三连胜本身更能解释李楠的开局成色。首钢并非靠连续高难度进球填坑，而是先让江苏的进攻失去舒服的第一选择。
江苏抓住外援人数优势缩小分差，末节中段格雷连续得分追平，庞峥麟上篮一度反超。首钢的领先没有自动变成控制力，轮换代价很快暴露出来。
如果领先时仍能守住传球路线，落后时还能找到第二个处理球的人，翟晓川那句评价才会从认可变成长期答案。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
WTT系列赛事期间，是樊振东最寂寞的时候，在德甲杜塞尔多夫俱乐部，他只有一个练球伙伴，那就是同样来自中国的李永胤。
萨尔布吕肯这个赛季德甲有9名注册球员，还不包括欧冠的莫雷加德、吴晙诚，相对来说选择余地大一些。杜塞尔多夫只有5名运动员，安东、邱党、贾哈常年征战WTT，只有樊振东李永胤经常去俱乐部练球。
邱党、安东、贾哈在俱乐部训练很少，他们通过WTT以赛代练，WTT赛事强度很大，再加上舟车劳顿，回德国休息没两天，又有德甲任务，所以他们没有精力到俱乐部加练。樊振东的情况完全不同，他已经退出世界排名和国际比赛，需要训练保持状态，李永胤是个好兄弟，但未必是最理想的练球伙伴。
德甲赛季开始之前，主教练海斯特为了和樊振东建立感情，会经常到训练现场，但这不是合同规定的硬性义务。且不说同样没有世界排名的李永胤水平如何，樊振东只有一个陪练，效果肯定远不如拥有多个陪练的运动员。
包括《萨尔布吕肯日报》在内的多家德国媒体抨击WTT对球员的剥削，对德甲联赛的挤压。WTT绝对不允许各国联赛做大，他们对标的是网球玩法而非篮球玩法，如果存在乒乓球版的NBA，那会让WTT失去巨大利益。
上个赛季樊振东代表萨尔布吕肯，首秀就被鲁伊斯和杜达双杀；这个赛季效力杜塞尔多夫，也被户上隼辅爆冷。就是因为樊振东训练质量不高，往往需要通过比赛调动状态，体现在赛场就是慢热，需要适应的过程才能找回王者本色。
理论上，樊振东也可以以赛代练，尽可能弥补训练质量的不足，但有两个限制：第一，德甲毕竟世界排名前十的选手不多，遇到高手的场次有限；第二，德甲赛程被WTT挤压（德甲德国杯都减少了轮次），高水平对决的场次无法保证。
于是就出现这样的局面，很多非顶级运动员为了世界排名积分，把大部分精力投入到WTT，但扣除差旅费，也赚不到钱。他们之所以还能活跃在世界乒坛，全靠德甲等联赛养活。德甲俱乐部也不是慈善机构，联赛赛程被WTT压缩，球员被WTT累得够呛，他们能没怨言吗？
有一说一，教练和陪练人数的配置，杜塞尔多夫不如萨尔布吕肯，毕竟王志教练和樊振东沟通更通畅，俱乐部球员也更多。已经和杜塞尔多夫解除合同的挪威选手豪格曾经承诺继续在杜塞训练，但似乎也没消息了。
德甲第一轮开始之前，杜塞尔多夫官网就公开抱怨，安东、邱党、贾哈都在连轴转打横滨冠军赛和欧洲大满贯，身体疲劳之至，还要飞回来赶场。在WTT和各国联赛的博弈之中，WTT占据绝对主动，因为他们的比赛关系到世界排名。
现在俱乐部赛事被WTT切割成很多碎片，断断续续的，樊振东打两三场，状态渐入佳境，休赛大半个月，又要重新找感觉，如此反复非常烦人。突然碰上一个实力强的，就存在爆冷隐患，这些不利因素客观存在，但小胖从来不说，从不找理由。
【历史交锋】
北京时间9月15日，意甲第4轮进行了一场焦点大战，国米主场迎战乌迪内斯，结果此役差点爆冷，好在国米还算争气，最终他们5-3逆转对手，新赛季意甲迎来4连胜。
上赛季，国米在主场1-2输给乌迪内斯，当时爆出了一个超级大冷门。这一次2队再次交手，乌迪内斯又给国米制造了巨大的麻烦。
比赛开始仅仅16分钟，国米就已经连丢2球，在主场0-2落后。阿班客瓦的头球进球，为乌迪内斯打破僵局，随后埃克伦坎普小角度抽射，让国米陷入绝境。
本轮比赛，罗马做客对阵都灵，结果马伦和皮西里先后进球，帮助球队2-0完胜对手。加上本场比赛，罗马同样取得4连胜，而且他们4场比赛打进12球，只丢了1球，凭借净胜球的优势，罗马继续力压国米排名第一。
好在和上赛季不同，连丢2球之后，国米被打醒了，之后这家意甲豪门疯狂反扑。第26分钟，奥古斯托在禁区外起脚，打进了一脚超级世界波，把比分改写为1-2，这个进球也大大提升了球队的士气，随后巴雷拉、图拉姆、埃斯波西托和博尼等人接连进球，国米5-2打爆了对手。比赛结束前，盖耶追回1球，最终比分锁定为5-3，国米顺利拿到3分。
不得不说，本场国米确实踢疯了，他们克服了欧冠带来的身体和心理疲惫，还有0-2落后的不利局面，最终成功翻盘。这场比赛过后，国米在意甲迎来4连胜，不过尽管全取12分，但是国米在意甲只排第二，屈居罗马之后。
上赛季，罗马在加斯佩里尼的带领下，已经脱胎换骨，他们时隔多年重新拿到欧冠席位。本赛季，罗马又进化了。现在的罗马，进攻不仅是意甲最佳之一，防守更是密不透风，新赛季至今，他们只在对阵亚特兰大的比赛中丢了1球，其他3场联赛对阵佛罗伦萨、莱切和都灵，都完成零封。
毫无疑问，本赛季意甲，罗马将是国米卫冕头号劲敌，如果他们能继续保持状态，绝对有希望夺冠。在沉沦多年之后，曾经的意甲冠军球队罗马，终于要回来了！
【球员介绍】
北京首钢86比83险胜江苏，李楠的开局确实亮眼，但三连胜最有分量的地方，不是比分好看，而是残阵下防守和临场取舍开始有了清晰方向。
周琦没打，巴里·布朗没打，赵睿又因脚踝扭伤休息。李楠手里的牌少了几张，却连续赢下宁波、浙江和江苏，三场都不轻松。
最需要警惕的地方，则是这套残阵赢球带来的错觉。缺人时能靠纪律和执行咬住比赛，人员齐整后能不能把不同特点接到一起，才是更大的考题。
这套要求听起来朴素，却很适合残阵。年轻球员最容易犯的错，是一拿球就急着证明自己，结果一次处理拖慢整队节奏。
李楠让他们先做简单动作，等于把试错范围缩小。孙亚辉能拿到11分，说明他有进攻特点；他能在轮换里留下来，还要看防守和篮板能否持续。
所以，李楠开局最值得肯定的地方，是他先把球队带出了明确的防守要求，敢于在季前赛里让全华班承受压力，也让陈盈骏和年轻后卫承担更多决策。
对江苏的比赛，首钢开局被打出13比0，前三分钟一分未得。庞峥麟和格雷里一内一外冲起来，首钢的退防和出球都显得慢半拍。
沃特斯全场18分，陈盈骏16分5次助攻，三分5投4中，桑普森14分9篮板，雷蒙12分并送出2次抢断，孙亚辉也有11分3次助攻。
首钢赢下来的，还是执行力。
不过，三连胜暂时只能证明李楠能让残阵保持竞争力，不能证明完整阵容已经磨合完成。布朗三场季前赛没有出场，周琦也没有亮相，赵睿只打了一场半左右。
当然，首钢的防守还远没到稳定的程度。下半场，李楠长时间用全华班对江苏双外援，比赛很快又出现反复。
沃特斯三场季前赛投射不错，对浙江三分5投5中得到28分，对江苏三分5投2中拿到18分。这个数据值得肯定，但样本仍然有限，也不能直接推导出他会稳定解决所有进攻问题。
代价也很直接，球队的进攻连续性下降，江苏双外援开始更容易找到突破口。
这类防守变化，普通观众最容易感受到：对手还在跑，球也在传，可每次接球都晚一点，最后只能把进攻拖到边线附近。
陈盈骏也提到，李楠对后卫要求很高，防守端要施压，进攻端要果断处理，还要梳理全队进攻。对江苏第二节的表现，正好能对应这份要求。
可到了第二节，比赛突然换了画风。首钢开始压迫传球路线，江苏接球变难，简单的转移也变得拖沓，单节只拿到6分。
翟晓川对李楠的评价，恰好补上了场上看不见的部分。他说李楠认真、负责，也敢于承担责任，队员对他的工作认可，配合起来比较默契。
这更像是一个知道胜利含金量有限的教练。
孙亚辉获得更多时间，也和这个伤病背景有关。李楠给年轻人的要求很具体：先做好防守和篮板，有机会就发挥，处理难度上升时及时把球交出去。
这组结果足以支持一个判断：李楠的执教影响，已经先落到了球队的防守习惯和关键球执行上。
关键时刻，丘天两罚全中又完成内线强打，陈盈骏命中三分，沃特斯末段罚球拿到5分优势，江苏最后一记三分弹框而出。
这种取舍在季前赛可以接受，到了常规赛就必须更精准。10月18日常规赛开打后，对手不会因为首钢在考察新人，就放慢进攻节奏。
布朗回归后，沃特斯的持球和出手区域会不会变化，目前无法确认。两名外援同时进入轮换，首钢需要重新分配球权和防守任务，三连胜形成的运行方式也可能被打乱。
周琦的身体情况，公开信息目前无法确认更多细节，只能等待后续出场安排。赵睿的脚踝同样需要观察，不能把这次休息直接推导成严重问题。
李楠赛后提到，赛前专门强调了防守，球员完成得不错。话不复杂，可第二节的6分已经给了回应。
首钢则打出27比6，半场47比33领先14分。
那一段看着很别扭。
翟晓川说李楠敢于承担责任，接下来要由常规赛继续验证。10月18日对吉林，最该看的或许不是首钢能不能延续三连胜，而是周琦、布朗回归前后，防守强度和后卫分工能否保持住。
这次选择有考察意义。季前赛本来就要看国内球员能否扛住压力，李楠借着领先阶段把全华班推到高压环境里，等于提前测试替补和年轻球员的承受力。
陈盈骏的三分效率很醒目，可他更重要的作用在于，赵睿缺席后，他承担了推进、组织和关键回合决策。后卫线只剩一个稳定持球点，首钢仍能在末段找到出手人。
更现实的隐患在内线。范子铭收官战3投0中，替补内线的篮板保护偏薄。首钢想把防守强度维持到常规赛，不能只靠外线压迫，还得有人收下防守回合。
如果只看比分，容易把这段理解成首钢差点被翻盘。回到使用场景，判断要收一点：李楠确实牺牲了部分即时稳定，换取了对国内轮换能力的检查。
“敢于承担责任”这句话有分量，但不能单靠采访下结论。放回比赛看，李楠没有把三连胜挂在嘴边，反而主动提到布朗、周琦缺席，以及伤病控制和球队化学反应。
我会停在这一节看，是因为它比三连胜本身更能解释李楠的开局成色。首钢并非靠连续高难度进球填坑，而是先让江苏的进攻失去舒服的第一选择。
江苏抓住外援人数优势缩小分差，末节中段格雷连续得分追平，庞峥麟上篮一度反超。首钢的领先没有自动变成控制力，轮换代价很快暴露出来。
如果领先时仍能守住传球路线，落后时还能找到第二个处理球的人，翟晓川那句评价才会从认可变成长期答案。
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