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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
泰晤士报首席记者Martyn Ziegler的最新报道，国际足联已提出一项计划，拟在未来四年内向所有成员协会额外提供1500万美元（约合1130万英镑）的资金，这笔款项将叠加在现有的1000万美元（约合750万英镑）资助之上。
国际足联主席詹尼-因凡蒂诺的反对者声称，这项新的资金计划表明，根本没有必要通过向私人投资者出售世界杯相关权益来筹集资金。
提出该提案之际，因凡蒂诺正试图巩固其连任所需的各项支持。此前，在涉及世界杯相关权益出售（该计划现已被废弃）的内幕曝光后，他曾面临来自欧足联、中北美及加勒比海地区足联以及亚洲足联主席的辞职呼声。
候选人提名的截止日期为11月18日，但迄今为止，尚未出现能够获得成员协会所需五项提名的竞争对手来挑战因凡蒂诺。这场定于3月18日在摩洛哥拉巴特举行的选举，是在国际足坛内部激烈的权力纷争背景下进行的。
该计划已在周四会议前提交给国际足联理事会成员。此前，欧足联和中北美及加勒比海地区足联的领导人曾呼吁国际足联利用其巨额现金储备向各协会进行一次性拨款；得益于夏季世界杯带来的丰厚收益，国际足联的现金储备总额可能超过60亿美元（约合45亿英镑）。
这意味着国际足联将从其财务储备中拨出超过35亿美元（约合26.5亿英镑）用于此项计划——这些储备因在美国、墨西哥和加拿大举办的48支球队规模的世界杯取得巨大经济成功而大幅增加——同时仍将保持至少17亿美元的储备金余额。
该计划规定了未来四年向每个协会总计支付2500万美元（约合1885万英镑）的条件，具体细分为：1000万美元用于运营成本，1000万美元用于特定项目，另有500万美元（约合377万英镑）指定专款专用，用于支持女子足球和青少年足球发展。文件中写道：“各成员协会将继续确定各自的优先事项，不过在拨款用途方面增加了一些指导性标准。”
该计划指出：“在‘Forward 4.0’计划规定的1000万美元权益之外，211个成员协会中的每一个都将在2027年至2030年期间额外获得1500万美元。”
欧足联于8月宣布，正准备在瑞士针对因凡蒂诺提起刑事控告，指控其在世界杯权益出售交易中可能存在财务管理不当行为，并已请求美国法院批准进行证据开示程序。
【球队数据】
樊振东客场首秀来了！但有个规矩让他队友直接坐板凳，不莱梅这关不好过
德甲有个规矩：参赛名单里不允许同时出现两名中国选手。
所以这次客场，俱乐部官网已经确认了——樊振东随队出征。主教练海斯特说了，开局堪称无可挑剔。但有个事挺有意思。
杜塞尔多夫本来那个主场ARAG中心，只能坐1100人。樊振东一来，俱乐部直接换场地，搬到三菱电机体育馆，能装4000多人。8月22号那场首秀，去了3500多人。俱乐部经理原话——社交媒体关注度涨了500倍。
所以你发现没有？樊振东一个人的出场，直接决定了另一个中国球员能不能打比赛。
不莱梅不是好惹的主儿。上赛季四强队伍，前两轮全赢了。虽然赢得不太利索——两场都打满了，靠决胜双打才分出的胜负。这队双打特别硬，队里有前双打世界冠军马蒂亚斯·卡尔松，瑞典人，34岁，世界排名95。
主场首秀啥排面？我给你说说。
但客场就不是这回事了。
樊振东8月23号凌晨刚在杜塞尔多夫主场完成首秀，两场比赛全拿下，一个人砍了两分，率队3比1赢了。这才过了三天，又要来了——8月26日，客场打不莱梅。
你觉得他能拿下吗？评论区说说。
杜塞尔多夫队里有两个中国人——樊振东和李永胤。樊振东要上，李永胤就得坐板凳。这规矩不是针对中国球员，所有非欧盟球员都一样。樊振东上赛季在萨尔布吕肯的时候，他走了之后人家才敢引进巴西的雨果，就是因为俩人没法同时上。
樊振东上赛季在萨尔布吕肯，德甲23场赢了20场，帮球队拿了德国杯、欧冠、德甲三冠王，队史头一回。赛季结束直接当选德甲最佳球员。今年3月杜塞尔多夫签下他，7月1日合同生效。
但纸面实力归纸面实力。客场作战，对手玩命，双打还猛——这三个因素加一起，杜塞尔多夫这关不好过。
500倍是什么概念？以前一百个人看，现在五万个人看。
再说说不莱梅那边的阵容。除了卡尔松，还有哈萨克斯坦的格拉西缅科，23岁，世界排名50。法国的贝特朗，26岁，世界排名796。巴拉圭的阿吉雷，33岁，世界排名191。纸面实力杜塞尔多夫占优——邱党世界第11，贾哈世界第26，卡尔伯格世界第37。
杜塞尔多夫最怕什么？就怕拖到决胜双打。
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这事儿放别的联赛你敢想？
8月26日晚上六点半，杜塞尔多夫客场打不莱梅。
从萨尔布吕肯到杜塞尔多夫，从老东家到新东家，从主场首秀到客场首战——樊振东只用了三天。
（本文写于2026年8月25日，数据截止发稿前）
【历史交锋】
2026/2027赛季德甲联赛拉开大幕后，一匹“黑马”横空出世！成立119年、首次跻身德甲的小镇球队埃尔沃斯贝格，在首秀中主场3比2力克传统豪门勒沃库森，次轮又在客场4比3绝杀老牌劲旅门兴格拉德巴赫，以两连胜闪耀德甲，引发外界阵阵惊叹。
相隔8000公里，来自熊猫故乡——成都的球迷们，一边期待着周末这场大赛，一边送上祝福与邀请，期待看到一场精彩的赛事，更期待德国的球员、球迷朋友们能来成都走一走、逛一逛，以熊猫、足球为桥梁，延续这美妙的缘分与友谊！
熟悉德国足球的球迷，其实对埃尔沃斯贝格不会太陌生，毕竟他们近年来“三级跳”的战绩太过励志。埃尔沃斯贝格位于德国西南部萨尔州的施皮森-埃尔沃斯贝格市镇，该市镇人口仅约1.3万人，这让他们成为德甲历史上所在城镇人口最少的俱乐部。根据“德国转会市场”的数据，这支小镇球队的主场仅能容纳9307人。
这些对拜仁历史了若指掌的成都球迷，对小镇球队埃尔沃斯贝格也不乏了解。成都拜仁球迷协会的几名资深成员在与红星新闻记者聊起这匹德甲黑马时，也是头头是道。“我其实是从知道埃尔沃斯贝格的吉祥物是大熊猫之后，开始关注这支球队的。”穿着本赛季拜仁最新款客场球衣的傅卓玺说道，“一支德国球队用大熊猫做吉祥物，让人感到新奇，也非常亲切。后来我专门去了解了这支球队，发现他们已有119年历史。看到大熊猫能成为一家德国俱乐部的吉祥物，真是很让人高兴的事情。”
相隔8000公里
女球迷孙窈艺则笑言：“埃尔沃斯贝格前两轮取得两连胜，真的还是蛮厉害的，他们目前的积分甚至比拜仁还多两分！他们上轮绝杀门兴的进球就是由拜仁青训出身的球员克拉滕马赫打进的，再加上与大熊猫的缘分，让我很支持这支球队。希望他们能带着我们的大熊猫，在本赛季德甲赛场上走得更远！”
以足球为桥、以熊猫为媒，从萨尔州小镇到成都，从德甲看台到东郊记忆，跨越8000公里的情谊正在双向奔赴。
但就是这样一支“袖珍球队”，却在短短几年里连续升级。2022年，埃尔沃斯贝格从德国第四级联赛升入德丙；2023年，他们又一鼓作气升入德乙；2024/2025赛季，埃尔沃斯贝格获得德乙第三名，可惜在升降级附加赛中两回合总比分3比4不敌海登海姆，未能创造首次升入德甲的历史；不过，这个小镇的球迷没有等待太久，2025/2026赛季埃尔沃斯贝格拿到德乙第二名，获得直升德甲资格，也成为了德甲历史上第59支参赛球队。
另一位女球迷刘颖则表示：“这支德国小镇球队已经取得非常好的开局，作为熊猫故乡成都的拜仁球迷，也希望大熊猫能给他们带来好运，帮助他们一路长虹！”
▲成都拜仁球迷协会的代表们
而女球迷肖卿媛则颇有创意地带来了一个“沙拉盘”（德甲冠军奖杯）模型，她说：“听说埃尔沃斯贝格是从德国第七级联赛一路杀入德甲的，这份坚毅让我们非常钦佩，也希望这支德甲的‘熊猫军团’未来能向‘沙拉盘’发起有力冲击！”
在谈到9月13日拜仁客场对阵埃尔沃斯贝格的比赛时，几位成都拜仁球迷都表示会高度关注，他们希望能看到双方奉献一场精彩的比赛。傅卓玺说：“前两轮埃尔沃斯贝格打得非常好，所以我觉得这场比赛拜仁是有一定难度的。”
▲成都拜仁球迷协会的球迷
在东郊记忆那面著名的巨幅“成都”红砖墙前，成都拜仁球迷协会的代表们展开会旗，在会长富小瑶带领下，向包括埃尔沃斯贝格、拜仁慕尼黑在内的所有德国球迷发出邀请：“作为成都球迷和成都市民，我们诚挚地邀请德国球迷和德国朋友来成都做客，来熊猫故乡走一走、看一看真正的大熊猫！”
不过，在成都拜仁球迷协会的球迷们看来，埃尔沃斯贝格这匹德甲黑马绝不能小觑。成都本身就是国内拜仁球迷最多的城市之一；拥有1500名会员的成都拜仁球迷协会，更是目前国内人数最多的拜仁球迷团体，并得到拜仁俱乐部官方认证。去年4月，成都拜仁球迷协会还组团“空降”拜仁安联球场。91名头戴“熊猫帽”的成都球迷现身德甲看台，成为当天拜仁与美因茨一战最亮丽的风景线。
而在9月13日，这支德甲黑马球队将在主场对阵拜仁慕尼黑。这场德甲联赛也因为一段奇特的“熊猫情缘”而引起了成都球迷的高度关注——埃尔沃斯贝格俱乐部的吉祥物是一只名叫Paul的大熊猫。
逆转、绝杀，德甲黑马埃尔沃斯贝格很容易让人联想到本赛季中超的“逆转王”“绝杀王”成都蓉城。有意思的是，球衣和队徽均为黑白两色的埃尔沃斯贝格，选择了大熊猫作为俱乐部吉祥物，成为五大联赛中唯一以大熊猫为吉祥物的足球俱乐部。这很难不让中国球迷想到成都——这里，正是大熊猫的故乡。相隔约8000公里，德国小镇埃尔沃斯贝格与“雪山下的公园城市”成都，因相同的文化符号结下一段“熊猫情缘”。这不仅是绿茵场上的奇妙呼应，更是中德民间友好、国际友城交流的一束温暖火花。
以大熊猫为吉祥物的德国小镇球队首入德甲
逆转、绝杀
成都球迷发出来自熊猫家园的邀请
▲成都拜仁球迷协会的球迷
值得一提的是，本周日（9月13日），埃尔沃斯贝格将在德甲第三轮主场对阵“德甲霸主”拜仁慕尼黑，这或许会成为该队历史上最高光的时刻，比赛当天也将是这个德国小镇的盛大节日。从身价看，埃尔沃斯贝格只有5805万欧元，与总身价10.4亿欧元的拜仁相比几如鸿沟，双方身价相差近18倍！拜仁阵中，有7名球员的个人身价都超过了埃尔沃斯贝格全队总身价。仅从纸面数据来说，这将是一场实力差距巨大的较量。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
泰晤士报首席记者Martyn Ziegler的最新报道，国际足联已提出一项计划，拟在未来四年内向所有成员协会额外提供1500万美元（约合1130万英镑）的资金，这笔款项将叠加在现有的1000万美元（约合750万英镑）资助之上。
国际足联主席詹尼-因凡蒂诺的反对者声称，这项新的资金计划表明，根本没有必要通过向私人投资者出售世界杯相关权益来筹集资金。
提出该提案之际，因凡蒂诺正试图巩固其连任所需的各项支持。此前，在涉及世界杯相关权益出售（该计划现已被废弃）的内幕曝光后，他曾面临来自欧足联、中北美及加勒比海地区足联以及亚洲足联主席的辞职呼声。
候选人提名的截止日期为11月18日，但迄今为止，尚未出现能够获得成员协会所需五项提名的竞争对手来挑战因凡蒂诺。这场定于3月18日在摩洛哥拉巴特举行的选举，是在国际足坛内部激烈的权力纷争背景下进行的。
该计划已在周四会议前提交给国际足联理事会成员。此前，欧足联和中北美及加勒比海地区足联的领导人曾呼吁国际足联利用其巨额现金储备向各协会进行一次性拨款；得益于夏季世界杯带来的丰厚收益，国际足联的现金储备总额可能超过60亿美元（约合45亿英镑）。
这意味着国际足联将从其财务储备中拨出超过35亿美元（约合26.5亿英镑）用于此项计划——这些储备因在美国、墨西哥和加拿大举办的48支球队规模的世界杯取得巨大经济成功而大幅增加——同时仍将保持至少17亿美元的储备金余额。
该计划规定了未来四年向每个协会总计支付2500万美元（约合1885万英镑）的条件，具体细分为：1000万美元用于运营成本，1000万美元用于特定项目，另有500万美元（约合377万英镑）指定专款专用，用于支持女子足球和青少年足球发展。文件中写道：“各成员协会将继续确定各自的优先事项，不过在拨款用途方面增加了一些指导性标准。”
该计划指出：“在‘Forward 4.0’计划规定的1000万美元权益之外，211个成员协会中的每一个都将在2027年至2030年期间额外获得1500万美元。”
欧足联于8月宣布，正准备在瑞士针对因凡蒂诺提起刑事控告，指控其在世界杯权益出售交易中可能存在财务管理不当行为，并已请求美国法院批准进行证据开示程序。
【球队数据】
樊振东客场首秀来了！但有个规矩让他队友直接坐板凳，不莱梅这关不好过
德甲有个规矩：参赛名单里不允许同时出现两名中国选手。
所以这次客场，俱乐部官网已经确认了——樊振东随队出征。主教练海斯特说了，开局堪称无可挑剔。但有个事挺有意思。
杜塞尔多夫本来那个主场ARAG中心，只能坐1100人。樊振东一来，俱乐部直接换场地，搬到三菱电机体育馆，能装4000多人。8月22号那场首秀，去了3500多人。俱乐部经理原话——社交媒体关注度涨了500倍。
所以你发现没有？樊振东一个人的出场，直接决定了另一个中国球员能不能打比赛。
不莱梅不是好惹的主儿。上赛季四强队伍，前两轮全赢了。虽然赢得不太利索——两场都打满了，靠决胜双打才分出的胜负。这队双打特别硬，队里有前双打世界冠军马蒂亚斯·卡尔松，瑞典人，34岁，世界排名95。
主场首秀啥排面？我给你说说。
但客场就不是这回事了。
樊振东8月23号凌晨刚在杜塞尔多夫主场完成首秀，两场比赛全拿下，一个人砍了两分，率队3比1赢了。这才过了三天，又要来了——8月26日，客场打不莱梅。
你觉得他能拿下吗？评论区说说。
杜塞尔多夫队里有两个中国人——樊振东和李永胤。樊振东要上，李永胤就得坐板凳。这规矩不是针对中国球员，所有非欧盟球员都一样。樊振东上赛季在萨尔布吕肯的时候，他走了之后人家才敢引进巴西的雨果，就是因为俩人没法同时上。
樊振东上赛季在萨尔布吕肯，德甲23场赢了20场，帮球队拿了德国杯、欧冠、德甲三冠王，队史头一回。赛季结束直接当选德甲最佳球员。今年3月杜塞尔多夫签下他，7月1日合同生效。
但纸面实力归纸面实力。客场作战，对手玩命，双打还猛——这三个因素加一起，杜塞尔多夫这关不好过。
500倍是什么概念？以前一百个人看，现在五万个人看。
再说说不莱梅那边的阵容。除了卡尔松，还有哈萨克斯坦的格拉西缅科，23岁，世界排名50。法国的贝特朗，26岁，世界排名796。巴拉圭的阿吉雷，33岁，世界排名191。纸面实力杜塞尔多夫占优——邱党世界第11，贾哈世界第26，卡尔伯格世界第37。
杜塞尔多夫最怕什么？就怕拖到决胜双打。
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这事儿放别的联赛你敢想？
8月26日晚上六点半，杜塞尔多夫客场打不莱梅。
从萨尔布吕肯到杜塞尔多夫，从老东家到新东家，从主场首秀到客场首战——樊振东只用了三天。
（本文写于2026年8月25日，数据截止发稿前）
【历史交锋】
2026/2027赛季德甲联赛拉开大幕后，一匹“黑马”横空出世！成立119年、首次跻身德甲的小镇球队埃尔沃斯贝格，在首秀中主场3比2力克传统豪门勒沃库森，次轮又在客场4比3绝杀老牌劲旅门兴格拉德巴赫，以两连胜闪耀德甲，引发外界阵阵惊叹。
相隔8000公里，来自熊猫故乡——成都的球迷们，一边期待着周末这场大赛，一边送上祝福与邀请，期待看到一场精彩的赛事，更期待德国的球员、球迷朋友们能来成都走一走、逛一逛，以熊猫、足球为桥梁，延续这美妙的缘分与友谊！
熟悉德国足球的球迷，其实对埃尔沃斯贝格不会太陌生，毕竟他们近年来“三级跳”的战绩太过励志。埃尔沃斯贝格位于德国西南部萨尔州的施皮森-埃尔沃斯贝格市镇，该市镇人口仅约1.3万人，这让他们成为德甲历史上所在城镇人口最少的俱乐部。根据“德国转会市场”的数据，这支小镇球队的主场仅能容纳9307人。
这些对拜仁历史了若指掌的成都球迷，对小镇球队埃尔沃斯贝格也不乏了解。成都拜仁球迷协会的几名资深成员在与红星新闻记者聊起这匹德甲黑马时，也是头头是道。“我其实是从知道埃尔沃斯贝格的吉祥物是大熊猫之后，开始关注这支球队的。”穿着本赛季拜仁最新款客场球衣的傅卓玺说道，“一支德国球队用大熊猫做吉祥物，让人感到新奇，也非常亲切。后来我专门去了解了这支球队，发现他们已有119年历史。看到大熊猫能成为一家德国俱乐部的吉祥物，真是很让人高兴的事情。”
相隔8000公里
女球迷孙窈艺则笑言：“埃尔沃斯贝格前两轮取得两连胜，真的还是蛮厉害的，他们目前的积分甚至比拜仁还多两分！他们上轮绝杀门兴的进球就是由拜仁青训出身的球员克拉滕马赫打进的，再加上与大熊猫的缘分，让我很支持这支球队。希望他们能带着我们的大熊猫，在本赛季德甲赛场上走得更远！”
以足球为桥、以熊猫为媒，从萨尔州小镇到成都，从德甲看台到东郊记忆，跨越8000公里的情谊正在双向奔赴。
但就是这样一支“袖珍球队”，却在短短几年里连续升级。2022年，埃尔沃斯贝格从德国第四级联赛升入德丙；2023年，他们又一鼓作气升入德乙；2024/2025赛季，埃尔沃斯贝格获得德乙第三名，可惜在升降级附加赛中两回合总比分3比4不敌海登海姆，未能创造首次升入德甲的历史；不过，这个小镇的球迷没有等待太久，2025/2026赛季埃尔沃斯贝格拿到德乙第二名，获得直升德甲资格，也成为了德甲历史上第59支参赛球队。
另一位女球迷刘颖则表示：“这支德国小镇球队已经取得非常好的开局，作为熊猫故乡成都的拜仁球迷，也希望大熊猫能给他们带来好运，帮助他们一路长虹！”
▲成都拜仁球迷协会的代表们
而女球迷肖卿媛则颇有创意地带来了一个“沙拉盘”（德甲冠军奖杯）模型，她说：“听说埃尔沃斯贝格是从德国第七级联赛一路杀入德甲的，这份坚毅让我们非常钦佩，也希望这支德甲的‘熊猫军团’未来能向‘沙拉盘’发起有力冲击！”
在谈到9月13日拜仁客场对阵埃尔沃斯贝格的比赛时，几位成都拜仁球迷都表示会高度关注，他们希望能看到双方奉献一场精彩的比赛。傅卓玺说：“前两轮埃尔沃斯贝格打得非常好，所以我觉得这场比赛拜仁是有一定难度的。”
▲成都拜仁球迷协会的球迷
在东郊记忆那面著名的巨幅“成都”红砖墙前，成都拜仁球迷协会的代表们展开会旗，在会长富小瑶带领下，向包括埃尔沃斯贝格、拜仁慕尼黑在内的所有德国球迷发出邀请：“作为成都球迷和成都市民，我们诚挚地邀请德国球迷和德国朋友来成都做客，来熊猫故乡走一走、看一看真正的大熊猫！”
不过，在成都拜仁球迷协会的球迷们看来，埃尔沃斯贝格这匹德甲黑马绝不能小觑。成都本身就是国内拜仁球迷最多的城市之一；拥有1500名会员的成都拜仁球迷协会，更是目前国内人数最多的拜仁球迷团体，并得到拜仁俱乐部官方认证。去年4月，成都拜仁球迷协会还组团“空降”拜仁安联球场。91名头戴“熊猫帽”的成都球迷现身德甲看台，成为当天拜仁与美因茨一战最亮丽的风景线。
而在9月13日，这支德甲黑马球队将在主场对阵拜仁慕尼黑。这场德甲联赛也因为一段奇特的“熊猫情缘”而引起了成都球迷的高度关注——埃尔沃斯贝格俱乐部的吉祥物是一只名叫Paul的大熊猫。
逆转、绝杀，德甲黑马埃尔沃斯贝格很容易让人联想到本赛季中超的“逆转王”“绝杀王”成都蓉城。有意思的是，球衣和队徽均为黑白两色的埃尔沃斯贝格，选择了大熊猫作为俱乐部吉祥物，成为五大联赛中唯一以大熊猫为吉祥物的足球俱乐部。这很难不让中国球迷想到成都——这里，正是大熊猫的故乡。相隔约8000公里，德国小镇埃尔沃斯贝格与“雪山下的公园城市”成都，因相同的文化符号结下一段“熊猫情缘”。这不仅是绿茵场上的奇妙呼应，更是中德民间友好、国际友城交流的一束温暖火花。
以大熊猫为吉祥物的德国小镇球队首入德甲
逆转、绝杀
成都球迷发出来自熊猫家园的邀请
▲成都拜仁球迷协会的球迷
值得一提的是，本周日（9月13日），埃尔沃斯贝格将在德甲第三轮主场对阵“德甲霸主”拜仁慕尼黑，这或许会成为该队历史上最高光的时刻，比赛当天也将是这个德国小镇的盛大节日。从身价看，埃尔沃斯贝格只有5805万欧元，与总身价10.4亿欧元的拜仁相比几如鸿沟，双方身价相差近18倍！拜仁阵中，有7名球员的个人身价都超过了埃尔沃斯贝格全队总身价。仅从纸面数据来说，这将是一场实力差距巨大的较量。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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