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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月28日，NBA季后赛首轮，湖人119-108力克掘金，湖人结束了面对掘金的11连败，将大比分追至1-3。
湖人（1-3）：詹姆斯30分5篮板4助攻3抢断、浓眉25分23篮板6助攻、里夫斯21分6助攻、拉塞尔21分4篮板4助攻、八村塁9分4篮板、普林斯9分3篮板
掘金（3-0）：约基奇33分14篮板14助攻、波特27分11篮板、穆雷22分6篮板5助攻、波普14分3助攻4抢断、戈登7分3篮板4助攻
首节比赛，双方比分胶着，湖人凭借节末的发挥领先5分结束第一节。第二节，里夫斯连续砍分率领湖人将分差拉大到两位数，掘金落后13分进入下半场。第三节，掘金开始反扑，小波特单节15分率队追分，好在湖人稳住优势，领先11分进入最后一节。末节，掘金一度将分差迫近到个位数，詹姆斯关键上篮再度拉开。最终，湖人119-108力克掘金。
（修楚）
【球队数据】
特约记者沈君报道 4月22日，上轮客场2比0力克广东广州豹的辽宁铁人坐镇主场延续出色状态，以7比1大胜深圳青年人。日本中场邦本宜裕助攻4球，中国台湾的科特迪瓦裔球员安以恩上演大四喜，中甲第一身价的姆本扎打入最后一球，巴西铁腰费利佩直接任意球击中门柱，在中前场“四大天王”的率领下，冲超热门铁人队渐入佳境。
相比中甲最豪华的中前场，铁人队的防线相对薄弱，这也是球队开场不久丢球的主要原因。如果由本土球员组成的后防线能进一步加强，那么，铁人队的实力还能再提升。
第64分钟，邦本宜裕左路突破传中，青年人后卫在底线附近倒地封堵未果滑出场外，田依浓接球助攻门前的安以恩再入一球。没注意到滑出底线球员的边裁示意越位，但在铁人队球员的提醒下，主裁判和边裁商议后确定安以恩不越位，进球有效，比分变成5比1。但这个判罚过程让青年人教练组颇为不满，围住裁判进行抗议，助教招致黄牌警告。
送出4次助攻的邦本宜裕同样功不可没，他在中场非常活跃，尤其是突破后的传中出其不意，球速低平快速，而且带有弧线，防守球员很难判断。而且，邦本宜裕的传球突然性很强，经常能够传到青年人的防守空当，尽管这名日本外援直接进球不多，但7次助攻高居中甲榜首，是一位真正的传球大师。
第71分钟，臧一锋利用反击再入一球。第90分钟，邦本宜裕助攻姆本扎，将比分锁定为7比1，铁人队创造了球队在职业赛场的历史最大比分胜利。
丢球后，铁人队的攻势更为凶猛，尤其是姆本扎、邦本宜裕、费利佩、安以恩“四大天王”间的配合非常有穿透性，给对手球门造成了巨大威胁。第13分钟，邦本宜裕助攻安以恩扳平比分。第23分钟，铁人队进攻形成单刀，青年人中卫高康浩拉人被红牌罚下。
一场7比1的大胜，无疑让铁人队的冲超之路更加光明。李金羽表示，“我一直强调，铁人队要为主场城市争光，为辽宁省争光。今年，球队得到了各方面空前的支持，我们没理由不把这个事情做好。接下来，我们一定要脚踏实地，力争佳绩，为球迷带来欢乐，为辽宁带来荣耀。”
大胜后，李金羽在赛后发布会上并不是很兴奋，“实话实说，我们队员的整体实力强于青年人，不能因为一场大胜就有所骄傲，而且，要看到不足，就像今天我们很快丢球。全队注意力一定要从一开始就高度集中，紧张起来，不管对手是谁。虽然我们大比分赢了，我个人真的没觉得有多高兴，全队比赛中的韧劲还要加强，还要努力。年轻的青年人是让我尊重的对手。”
铁人队狂扫青年人，和对手上半场就被罚下一人有直接关系。不过，能够打进7球，足以彰显他们的中前场实力，安以恩、邦本宜裕、费利佩、姆本扎4人起到了非常关键的作用。
随后，李金羽话锋一转，“当然，大胜肯定是有做得出色的方面，对于球员们的进取心、赢球欲望、心态等等，我比较满意。大家非常强调整体，团队意识比较强。”
本张红牌成为比赛的转折点，多打一人的铁人队完全掌控局势。第34分钟，臧一锋助攻安以恩反超比分。此后，臧一锋将比分扩大为3比1。下半场，铁人队攻势不减，第53分钟，邦本宜裕禁区前断球，传给费利佩，后者传给禁区右路的安以恩，后者推射进球。
此役前，铁人队3胜1负积9分排名积分榜第三位，深圳青年队2胜2负排名第八。作为冲超最热门球队，铁人队的目标就是全取三分，主教练李金羽排出了主打进攻的4231阵型。比赛开始后，铁人队展开猛攻，但求胜心切后卫线出现漏洞，青年人抓住反击机会率先进球。
比赛中，姆本扎突前，安以恩和邦本宜裕分别出任右前卫和左前卫，费利佩出任后腰。四人在前场的传递不仅简捷有效，而且穿透力极强，给青年人的防守造成了很大的压力。上赛季球队的金靴安以恩展现了很好的门前嗅觉，经常从右路杀到门前，4粒进球都是在小禁区附近打进的。
【历史交锋】
离队之后，加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信：
“我五岁便来到贝蒂斯，在这里成长了将近十四个春秋，身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆，这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今，虽然是说再见的时候，但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来，现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额，完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约，因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼，最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了，他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练，我相信他会拼尽全力，一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二，由母亲驾车送他离开俱乐部，这位西班牙青年国脚眼含泪水，没有接受媒体采访，只是向记者挥手致意，他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后，我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前，我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉，拥有杀手般的终结本能，把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示，在转会截止日，一桩眼看就要花落阿森纳的交易，被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称，阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋，计划签下之后立刻将他外租锻炼，交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争，最初方案同样是租借。
这个夏窗，阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星，据消息透露，他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕：20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训，代表一线队出战21场正式比赛，打进1球。
在接受科佩电台节目采访时，他的父亲拉蒙坦言，这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定，我们也提出了租借报价。可前一天局势突变，原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
（琴酒）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月28日，NBA季后赛首轮，湖人119-108力克掘金，湖人结束了面对掘金的11连败，将大比分追至1-3。
湖人（1-3）：詹姆斯30分5篮板4助攻3抢断、浓眉25分23篮板6助攻、里夫斯21分6助攻、拉塞尔21分4篮板4助攻、八村塁9分4篮板、普林斯9分3篮板
掘金（3-0）：约基奇33分14篮板14助攻、波特27分11篮板、穆雷22分6篮板5助攻、波普14分3助攻4抢断、戈登7分3篮板4助攻
首节比赛，双方比分胶着，湖人凭借节末的发挥领先5分结束第一节。第二节，里夫斯连续砍分率领湖人将分差拉大到两位数，掘金落后13分进入下半场。第三节，掘金开始反扑，小波特单节15分率队追分，好在湖人稳住优势，领先11分进入最后一节。末节，掘金一度将分差迫近到个位数，詹姆斯关键上篮再度拉开。最终，湖人119-108力克掘金。
（修楚）
【球队数据】
特约记者沈君报道 4月22日，上轮客场2比0力克广东广州豹的辽宁铁人坐镇主场延续出色状态，以7比1大胜深圳青年人。日本中场邦本宜裕助攻4球，中国台湾的科特迪瓦裔球员安以恩上演大四喜，中甲第一身价的姆本扎打入最后一球，巴西铁腰费利佩直接任意球击中门柱，在中前场“四大天王”的率领下，冲超热门铁人队渐入佳境。
相比中甲最豪华的中前场，铁人队的防线相对薄弱，这也是球队开场不久丢球的主要原因。如果由本土球员组成的后防线能进一步加强，那么，铁人队的实力还能再提升。
第64分钟，邦本宜裕左路突破传中，青年人后卫在底线附近倒地封堵未果滑出场外，田依浓接球助攻门前的安以恩再入一球。没注意到滑出底线球员的边裁示意越位，但在铁人队球员的提醒下，主裁判和边裁商议后确定安以恩不越位，进球有效，比分变成5比1。但这个判罚过程让青年人教练组颇为不满，围住裁判进行抗议，助教招致黄牌警告。
送出4次助攻的邦本宜裕同样功不可没，他在中场非常活跃，尤其是突破后的传中出其不意，球速低平快速，而且带有弧线，防守球员很难判断。而且，邦本宜裕的传球突然性很强，经常能够传到青年人的防守空当，尽管这名日本外援直接进球不多，但7次助攻高居中甲榜首，是一位真正的传球大师。
第71分钟，臧一锋利用反击再入一球。第90分钟，邦本宜裕助攻姆本扎，将比分锁定为7比1，铁人队创造了球队在职业赛场的历史最大比分胜利。
丢球后，铁人队的攻势更为凶猛，尤其是姆本扎、邦本宜裕、费利佩、安以恩“四大天王”间的配合非常有穿透性，给对手球门造成了巨大威胁。第13分钟，邦本宜裕助攻安以恩扳平比分。第23分钟，铁人队进攻形成单刀，青年人中卫高康浩拉人被红牌罚下。
一场7比1的大胜，无疑让铁人队的冲超之路更加光明。李金羽表示，“我一直强调，铁人队要为主场城市争光，为辽宁省争光。今年，球队得到了各方面空前的支持，我们没理由不把这个事情做好。接下来，我们一定要脚踏实地，力争佳绩，为球迷带来欢乐，为辽宁带来荣耀。”
大胜后，李金羽在赛后发布会上并不是很兴奋，“实话实说，我们队员的整体实力强于青年人，不能因为一场大胜就有所骄傲，而且，要看到不足，就像今天我们很快丢球。全队注意力一定要从一开始就高度集中，紧张起来，不管对手是谁。虽然我们大比分赢了，我个人真的没觉得有多高兴，全队比赛中的韧劲还要加强，还要努力。年轻的青年人是让我尊重的对手。”
铁人队狂扫青年人，和对手上半场就被罚下一人有直接关系。不过，能够打进7球，足以彰显他们的中前场实力，安以恩、邦本宜裕、费利佩、姆本扎4人起到了非常关键的作用。
随后，李金羽话锋一转，“当然，大胜肯定是有做得出色的方面，对于球员们的进取心、赢球欲望、心态等等，我比较满意。大家非常强调整体，团队意识比较强。”
本张红牌成为比赛的转折点，多打一人的铁人队完全掌控局势。第34分钟，臧一锋助攻安以恩反超比分。此后，臧一锋将比分扩大为3比1。下半场，铁人队攻势不减，第53分钟，邦本宜裕禁区前断球，传给费利佩，后者传给禁区右路的安以恩，后者推射进球。
此役前，铁人队3胜1负积9分排名积分榜第三位，深圳青年队2胜2负排名第八。作为冲超最热门球队，铁人队的目标就是全取三分，主教练李金羽排出了主打进攻的4231阵型。比赛开始后，铁人队展开猛攻，但求胜心切后卫线出现漏洞，青年人抓住反击机会率先进球。
比赛中，姆本扎突前，安以恩和邦本宜裕分别出任右前卫和左前卫，费利佩出任后腰。四人在前场的传递不仅简捷有效，而且穿透力极强，给青年人的防守造成了很大的压力。上赛季球队的金靴安以恩展现了很好的门前嗅觉，经常从右路杀到门前，4粒进球都是在小禁区附近打进的。
【历史交锋】
离队之后，加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信：
“我五岁便来到贝蒂斯，在这里成长了将近十四个春秋，身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆，这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今，虽然是说再见的时候，但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来，现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额，完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约，因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼，最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了，他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练，我相信他会拼尽全力，一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二，由母亲驾车送他离开俱乐部，这位西班牙青年国脚眼含泪水，没有接受媒体采访，只是向记者挥手致意，他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后，我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前，我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉，拥有杀手般的终结本能，把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示，在转会截止日，一桩眼看就要花落阿森纳的交易，被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称，阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋，计划签下之后立刻将他外租锻炼，交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争，最初方案同样是租借。
这个夏窗，阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星，据消息透露，他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕：20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训，代表一线队出战21场正式比赛，打进1球。
在接受科佩电台节目采访时，他的父亲拉蒙坦言，这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定，我们也提出了租借报价。可前一天局势突变，原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
（琴酒）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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