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📋 赛事摘要
【比赛分析】
据沙特媒体《中东报》报道，亚足联已向各成员协会分享亚洲国家联赛的初步方案，计划于2028年6月启动试运行，首批参赛球队主要为在2030年世界杯预选赛前期阶段遭淘汰的亚洲球队。
试运行阶段计划进行6轮比赛，比赛日期分别为2028年6月6日、9月28日、10月3日、11月21日，以及2029年3月27日和6月12日。随后，赛事计划于2029年10月举行附加赛，以确定各支球队所属的级别。
第一级别成绩最好的4支球队将晋级决赛阶段，决赛阶段将在同一个国家集中举行。此外，亚洲国家联赛的比赛成绩还将与亚洲杯和世界杯预选赛的晋级资格挂钩。
根据方案，亚洲国家联赛未来将成为亚洲杯和世界杯预选赛资格体系的一部分，比赛将在整个亚洲范围内进行，不再区分东亚和西亚赛区。
赛事计划于2028年6月启动试运行，并持续至2029年6月。试运行阶段将由第二、第三级别球队参加，这些球队是在2030年世界杯预选赛前期阶段遭淘汰的队伍，而第一级别球队则将继续参加世界杯预选赛后续阶段的比赛。
从2030-31赛季开始，亚洲国家联赛计划采用完整赛制，47支亚洲球队将分为三个级别，其中第一级别18支球队、第二级别18支球队、第三级别11支球队，并实行升降级制度。
【球队数据】
欧罗巴联赛第7轮开战
欧罗巴联赛阶段前6轮战罢，直接晋级淘汰赛的前8名竞争较为激烈。目前第1名到第8名仅2分之差，第8名波尔图积13分，第9名斯图加特积12分，第9名到第17名仅3分之差。因此，即便是积分榜中下游的球队把握住最后两轮，仍有机会直接晋级淘汰赛。
本赛季欧罗巴分联赛阶段、附加赛阶段和淘汰赛阶段。36支球队将被分为4档，每档有9支球队。每支球队都将从4个档各抽2支球队进行比赛，1个主场，1个客场。即联赛阶段一共8轮，本轮是倒数第二轮，对球队的出线前景起着至关重要的作用。
本轮有3场关键战役，双方积分相差3分以内，且均在直升区附近。其中最焦点的比赛是罗马vs斯图加特，目前罗马和斯图加特同积12分，都与直升区1分之隔。另外，布拉加vs诺丁汉森林、比尔森胜利vs波尔图这两场对决也至关重要，布拉加和波尔图如果全取三分将巩固直接晋级淘汰赛的优势，诺丁汉森林和比尔森胜利一旦赢球，则有望凭借这场关键胜利完成逆袭。
联赛阶段结束后，将进入附加赛阶段。排名前8的球队获得直接晋级淘汰赛的资格，排名25-36的球队直接淘汰。第9-24的球队则需要参加附加赛，仍有晋级淘汰赛的机会。联赛阶段排名第9-16的球队，将面对第17-24的球队，进行两回合淘汰赛，先客后主，最终的8个胜者将获得晋级名额。
北京时间1月23日凌晨，2025/26赛季欧罗巴第7轮全面开战。本赛季欧罗巴联赛阶段仅剩最后两轮，淘汰赛出线资格已进入到白热化阶段。本轮有三场关键对话，结果将直接决定着直升淘汰赛名额。
（料如是）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
有报道称，阿森纳突然加入争夺拜仁慕尼黑球星迈克尔·奥利塞的行列，这给利物浦签下这名球员带来了强劲的竞争。
米克尔·阿尔特塔执教的球队已经“加入奥利塞的竞价行列”，他们向拜仁问询了球员的现状，以及明年夏天签下他的可能性。
利物浦在今夏失去了穆罕默德·萨拉赫，并且没有引进一名专职右边锋顶替他，奥利塞会是世界级的补强人选。
奥利塞在安联球场的合同到2029年6月到期，拜仁希望和他续约三年，同时为这名法国球星涨薪。
虽然《Fichajes》称这名前锋愿意回到伦敦，但我们在10月9日披露，他实际上优先考虑重磅转会西甲联赛。
但德国报纸《图片报》近期报道，续约谈判将会“困难重重”，因为奥利塞的团队希望在合同中加入解约条款，而拜仁对此表示反对。
报道认为，奥利塞有可能被重返伦敦的机会吸引，他在伦敦长大。如果转会阿森纳，他还能和前水晶宫队友埃贝雷奇·埃泽重逢，并且在俱乐部层面和法国同胞威廉·萨利巴搭档。
我们的消息人士表示，皇家马德里和巴塞罗那都在密切关注奥利塞的处境，等待任何可以出手的机会。
不过根据西班牙线上媒体《Fichajes》的消息，利物浦已经不再是这名24岁右边锋在英超的主要追求者，阿森纳强势加入了争夺战。
利物浦能否击退这些欧洲豪门，拿下奥利塞，仍然有待观察。
拜仁在2024年7月向水晶宫支付5000万英镑签下奥利塞，现在看来这笔转会性价比极高。
迈克尔·奥利塞梦想登陆西甲豪门
《图片报》还表示，如果奥利塞未来确定离队，利物浦会和皇家马德里一同竞争这名球员。
阿森纳已经拥有布卡约·萨卡，巴塞罗那的右边锋是拉明·亚马尔，皇家马德里则在今夏花费1.2亿英镑引进了扬·迪奥曼德。
周二晚间的欧冠比赛中，挪威球队维京FK出人意料地逼平拜仁慕尼黑，比分3比3，奥利塞在这场比赛吃到红牌。尽管吃到红牌，但奥利塞效力拜仁期间已经跻身世界顶级边锋之列，他为巴伐利亚球队出场116次，打进50球，送出58次助攻。
《图片报》称，他的转会估值已经飙升，从1.7亿欧元（1.435亿英镑）涨到2亿欧元（1.69亿英镑）。
在所有有意奥利塞的俱乐部当中，利物浦对他的需求最为迫切。
阿森纳需要付出一笔天价资金，才能说服拜仁出售奥利塞，抢在皇家马德里或者利物浦之前完成交易。
与此同时，亚历克斯·斯科特离开伯恩茅斯存在两个原因，利物浦正和切尔西争夺签下他。
据沙特媒体《中东报》报道，亚足联已向各成员协会分享亚洲国家联赛的初步方案，计划于2028年6月启动试运行，首批参赛球队主要为在2030年世界杯预选赛前期阶段遭淘汰的亚洲球队。
试运行阶段计划进行6轮比赛，比赛日期分别为2028年6月6日、9月28日、10月3日、11月21日，以及2029年3月27日和6月12日。随后，赛事计划于2029年10月举行附加赛，以确定各支球队所属的级别。
第一级别成绩最好的4支球队将晋级决赛阶段，决赛阶段将在同一个国家集中举行。此外，亚洲国家联赛的比赛成绩还将与亚洲杯和世界杯预选赛的晋级资格挂钩。
根据方案，亚洲国家联赛未来将成为亚洲杯和世界杯预选赛资格体系的一部分，比赛将在整个亚洲范围内进行，不再区分东亚和西亚赛区。
赛事计划于2028年6月启动试运行，并持续至2029年6月。试运行阶段将由第二、第三级别球队参加，这些球队是在2030年世界杯预选赛前期阶段遭淘汰的队伍，而第一级别球队则将继续参加世界杯预选赛后续阶段的比赛。
从2030-31赛季开始，亚洲国家联赛计划采用完整赛制，47支亚洲球队将分为三个级别，其中第一级别18支球队、第二级别18支球队、第三级别11支球队，并实行升降级制度。
【球队数据】
欧罗巴联赛第7轮开战
欧罗巴联赛阶段前6轮战罢，直接晋级淘汰赛的前8名竞争较为激烈。目前第1名到第8名仅2分之差，第8名波尔图积13分，第9名斯图加特积12分，第9名到第17名仅3分之差。因此，即便是积分榜中下游的球队把握住最后两轮，仍有机会直接晋级淘汰赛。
本赛季欧罗巴分联赛阶段、附加赛阶段和淘汰赛阶段。36支球队将被分为4档，每档有9支球队。每支球队都将从4个档各抽2支球队进行比赛，1个主场，1个客场。即联赛阶段一共8轮，本轮是倒数第二轮，对球队的出线前景起着至关重要的作用。
本轮有3场关键战役，双方积分相差3分以内，且均在直升区附近。其中最焦点的比赛是罗马vs斯图加特，目前罗马和斯图加特同积12分，都与直升区1分之隔。另外，布拉加vs诺丁汉森林、比尔森胜利vs波尔图这两场对决也至关重要，布拉加和波尔图如果全取三分将巩固直接晋级淘汰赛的优势，诺丁汉森林和比尔森胜利一旦赢球，则有望凭借这场关键胜利完成逆袭。
联赛阶段结束后，将进入附加赛阶段。排名前8的球队获得直接晋级淘汰赛的资格，排名25-36的球队直接淘汰。第9-24的球队则需要参加附加赛，仍有晋级淘汰赛的机会。联赛阶段排名第9-16的球队，将面对第17-24的球队，进行两回合淘汰赛，先客后主，最终的8个胜者将获得晋级名额。
北京时间1月23日凌晨，2025/26赛季欧罗巴第7轮全面开战。本赛季欧罗巴联赛阶段仅剩最后两轮，淘汰赛出线资格已进入到白热化阶段。本轮有三场关键对话，结果将直接决定着直升淘汰赛名额。
（料如是）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
有报道称，阿森纳突然加入争夺拜仁慕尼黑球星迈克尔·奥利塞的行列，这给利物浦签下这名球员带来了强劲的竞争。
米克尔·阿尔特塔执教的球队已经“加入奥利塞的竞价行列”，他们向拜仁问询了球员的现状，以及明年夏天签下他的可能性。
利物浦在今夏失去了穆罕默德·萨拉赫，并且没有引进一名专职右边锋顶替他，奥利塞会是世界级的补强人选。
奥利塞在安联球场的合同到2029年6月到期，拜仁希望和他续约三年，同时为这名法国球星涨薪。
虽然《Fichajes》称这名前锋愿意回到伦敦，但我们在10月9日披露，他实际上优先考虑重磅转会西甲联赛。
但德国报纸《图片报》近期报道，续约谈判将会“困难重重”，因为奥利塞的团队希望在合同中加入解约条款，而拜仁对此表示反对。
报道认为，奥利塞有可能被重返伦敦的机会吸引，他在伦敦长大。如果转会阿森纳，他还能和前水晶宫队友埃贝雷奇·埃泽重逢，并且在俱乐部层面和法国同胞威廉·萨利巴搭档。
我们的消息人士表示，皇家马德里和巴塞罗那都在密切关注奥利塞的处境，等待任何可以出手的机会。
不过根据西班牙线上媒体《Fichajes》的消息，利物浦已经不再是这名24岁右边锋在英超的主要追求者，阿森纳强势加入了争夺战。
利物浦能否击退这些欧洲豪门，拿下奥利塞，仍然有待观察。
拜仁在2024年7月向水晶宫支付5000万英镑签下奥利塞，现在看来这笔转会性价比极高。
迈克尔·奥利塞梦想登陆西甲豪门
《图片报》还表示，如果奥利塞未来确定离队，利物浦会和皇家马德里一同竞争这名球员。
阿森纳已经拥有布卡约·萨卡，巴塞罗那的右边锋是拉明·亚马尔，皇家马德里则在今夏花费1.2亿英镑引进了扬·迪奥曼德。
周二晚间的欧冠比赛中，挪威球队维京FK出人意料地逼平拜仁慕尼黑，比分3比3，奥利塞在这场比赛吃到红牌。尽管吃到红牌，但奥利塞效力拜仁期间已经跻身世界顶级边锋之列，他为巴伐利亚球队出场116次，打进50球，送出58次助攻。
《图片报》称，他的转会估值已经飙升，从1.7亿欧元（1.435亿英镑）涨到2亿欧元（1.69亿英镑）。
在所有有意奥利塞的俱乐部当中，利物浦对他的需求最为迫切。
阿森纳需要付出一笔天价资金，才能说服拜仁出售奥利塞，抢在皇家马德里或者利物浦之前完成交易。
与此同时，亚历克斯·斯科特离开伯恩茅斯存在两个原因，利物浦正和切尔西争夺签下他。
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