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📋 赛事摘要
【比赛分析】
08段：张籽萱、常子鑫、韩欣宇。
青训从来不是一朝一夕的事，基层赛事就是发掘小苗的最好舞台。丙组比赛还在继续，这批十三四岁的孩子，如今在赛场积累经验。再过几年，她们就会升入青年队，再冲击成年队。依托这套完整的人才体系，江苏女排未来依旧会是国内排超不可忽视的强队。
07段：翟宇睿、魏依杉、唐静霞。
09段：陈晓辉、郭中楠、李剑乔。
有消息称，江苏注册的10后排球好苗子已经多达700多人，庞大的人才基数，是梯队源源不断产出新星的根本。很多球队都面临青训断档难题，江苏却做到一代接一代，层层衔接。
06段：范伯宁、滕蔓绮、朱晋谊、陈嘉羽、李涵宇、施佳宜、卢萱、毛唯嘉，是现阶段青年队的中坚力量。
10段：吴泓瑾、高一诺、张一佳、陈欣怡、赵雨涵、顾茜茜、宣亚辰、陈馨怡。
近期江苏女排丙组运动会正在如火如荼进行，这批参赛小将都是2013至2014年出生，是江苏女排未来青年队、成年队的后备生力军。赛场上，南京、常州、镇江、苏州等多地队伍轮番登场，不少潜力小将崭露头角，再加上江苏女排从06段到12段完整的人才梯队，雄厚的后备储备，让不少球迷直呼羡慕。
本届丙组赛场涌现不少值得持续关注的边攻苗子。镇江2号、苏州10号、11号，徐州9号，连云港3号、10号，常州5号，南京1号、5号，这些小将在场上敢拼敢打，未来有望成长起来。其中南京队5号备受关注，她是原江苏男排主攻陆飞的女儿，继承了排球基因，身体条件相当可观。
11段：周艺文、陈睿菡、张邵涵。
江苏女排的人才井喷，不只是低龄小将出彩，从06段一直到12段，各个年龄段都有拿得出手的新星。
12段：赵芊依、周沐兰、王馨辰。
（医生）
【球队数据】
这场比赛能感觉出骑士这套先发的默契程度还不佳，不管是进攻、防守都没有亮点。哈登在场-20、米切尔在场-16、莫布利在场-20、阿伦在场-16、沃特森-20，输分最多的就是这套先发阵容。新援沃特森的表现延续着自己的低迷表现。
骑媒：我最担心的就是沃特森这一点，他与米切尔、哈登、托马斯在一起打球时他的球权会被安排的很少，他需要更多的时间打无球，但我不确定他是否能做到。
这三场比赛沃特森合计22中8，三分球12中2，23分12篮板7助攻3抢断4盖帽，命中率36.3%，三分命中率16.7%，这个效率太差了。
北京时间10月14日，NBA季前赛，骑士116-132惨败魔术。这场比赛骑士开场就崩盘，上半场已经落后20分，整个下半场就是垃圾时间。骑士队的最强先发表现拉胯无比，哈登12中3铁出天际。
全场比赛沃特森24分钟，7中3，三分4中1，仅拿到10分4篮板2助攻1抢断2盖帽，命中率42.9%，三分命中率20%，他连续三场季前赛表现不佳。
骑士媒体：感觉沃特森的三分命中率偏低，他投篮时感觉稍微有些往后倾。
这场比赛梳着爆炸头的沃特森只有一球能看，那就是泰森外线三分不中后沃特森飞身上来补扣成功，这也是他季前赛三场比赛最炸的一球。
沃特森上赛季在掘金场均29.6分钟，拿到14.6分4.9篮板2.1助攻0.9抢断1.1盖帽，命中率49.1%，三分命中率41.1%，他凭借这个表现获得了四年8800万的合同，骑士队先签后换从掘金手中抢下了他，可他在骑士的感觉比在掘金差不少。
【历史交锋】
波兰6月份与德国举行友谊赛
波兰足协新闻发言人：正在与德国足协谈判，可能会在六月份举行一场友谊赛，地点定在华沙。今天确认这场比赛将于6月16日在华沙国家体育场举行。四天后，波兰还将迎来与摩尔多瓦的欧洲杯预选赛。此外，波兰足协可能会在对德国的比赛中为传奇球星库巴举行国家队告别赛。库巴曾为国效力11年，职业生涯的巅峰时期都献给了多特蒙德。最近几年，波兰曾与德国有过三次交手。在2016年欧洲杯预选赛中，波兰主场2-0战胜德国，客场1-3不敌德国。到了欧洲杯正赛，两队在第二轮小组赛相遇，并互交白卷。
（佟恒）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
08段：张籽萱、常子鑫、韩欣宇。
青训从来不是一朝一夕的事，基层赛事就是发掘小苗的最好舞台。丙组比赛还在继续，这批十三四岁的孩子，如今在赛场积累经验。再过几年，她们就会升入青年队，再冲击成年队。依托这套完整的人才体系，江苏女排未来依旧会是国内排超不可忽视的强队。
07段：翟宇睿、魏依杉、唐静霞。
09段：陈晓辉、郭中楠、李剑乔。
有消息称，江苏注册的10后排球好苗子已经多达700多人，庞大的人才基数，是梯队源源不断产出新星的根本。很多球队都面临青训断档难题，江苏却做到一代接一代，层层衔接。
06段：范伯宁、滕蔓绮、朱晋谊、陈嘉羽、李涵宇、施佳宜、卢萱、毛唯嘉，是现阶段青年队的中坚力量。
10段：吴泓瑾、高一诺、张一佳、陈欣怡、赵雨涵、顾茜茜、宣亚辰、陈馨怡。
近期江苏女排丙组运动会正在如火如荼进行，这批参赛小将都是2013至2014年出生，是江苏女排未来青年队、成年队的后备生力军。赛场上，南京、常州、镇江、苏州等多地队伍轮番登场，不少潜力小将崭露头角，再加上江苏女排从06段到12段完整的人才梯队，雄厚的后备储备，让不少球迷直呼羡慕。
本届丙组赛场涌现不少值得持续关注的边攻苗子。镇江2号、苏州10号、11号，徐州9号，连云港3号、10号，常州5号，南京1号、5号，这些小将在场上敢拼敢打，未来有望成长起来。其中南京队5号备受关注，她是原江苏男排主攻陆飞的女儿，继承了排球基因，身体条件相当可观。
11段：周艺文、陈睿菡、张邵涵。
江苏女排的人才井喷，不只是低龄小将出彩，从06段一直到12段，各个年龄段都有拿得出手的新星。
12段：赵芊依、周沐兰、王馨辰。
（医生）
【球队数据】
这场比赛能感觉出骑士这套先发的默契程度还不佳，不管是进攻、防守都没有亮点。哈登在场-20、米切尔在场-16、莫布利在场-20、阿伦在场-16、沃特森-20，输分最多的就是这套先发阵容。新援沃特森的表现延续着自己的低迷表现。
骑媒：我最担心的就是沃特森这一点，他与米切尔、哈登、托马斯在一起打球时他的球权会被安排的很少，他需要更多的时间打无球，但我不确定他是否能做到。
这三场比赛沃特森合计22中8，三分球12中2，23分12篮板7助攻3抢断4盖帽，命中率36.3%，三分命中率16.7%，这个效率太差了。
北京时间10月14日，NBA季前赛，骑士116-132惨败魔术。这场比赛骑士开场就崩盘，上半场已经落后20分，整个下半场就是垃圾时间。骑士队的最强先发表现拉胯无比，哈登12中3铁出天际。
全场比赛沃特森24分钟，7中3，三分4中1，仅拿到10分4篮板2助攻1抢断2盖帽，命中率42.9%，三分命中率20%，他连续三场季前赛表现不佳。
骑士媒体：感觉沃特森的三分命中率偏低，他投篮时感觉稍微有些往后倾。
这场比赛梳着爆炸头的沃特森只有一球能看，那就是泰森外线三分不中后沃特森飞身上来补扣成功，这也是他季前赛三场比赛最炸的一球。
沃特森上赛季在掘金场均29.6分钟，拿到14.6分4.9篮板2.1助攻0.9抢断1.1盖帽，命中率49.1%，三分命中率41.1%，他凭借这个表现获得了四年8800万的合同，骑士队先签后换从掘金手中抢下了他，可他在骑士的感觉比在掘金差不少。
【历史交锋】
波兰6月份与德国举行友谊赛
波兰足协新闻发言人：正在与德国足协谈判，可能会在六月份举行一场友谊赛，地点定在华沙。今天确认这场比赛将于6月16日在华沙国家体育场举行。四天后，波兰还将迎来与摩尔多瓦的欧洲杯预选赛。此外，波兰足协可能会在对德国的比赛中为传奇球星库巴举行国家队告别赛。库巴曾为国效力11年，职业生涯的巅峰时期都献给了多特蒙德。最近几年，波兰曾与德国有过三次交手。在2016年欧洲杯预选赛中，波兰主场2-0战胜德国，客场1-3不敌德国。到了欧洲杯正赛，两队在第二轮小组赛相遇，并互交白卷。
（佟恒）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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