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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
上期回顾：大乐透26112期开出奖号：前区01、03、05、10、22，后区 03、09。
后区分析：最近10期后区号码分别开出02+12、08+09、09+12、04+06、04+10、01+04、04+08、07+09、01+03、03+09，其中”小大“号后区出号率较高，上期开出“小大”数后区03、09，本期预计“小大”数后区开出，后区参考04,07。
9+3小复式参考：02,05,14,20,21,24,25,30,35+04,07,08
前区三胆：21,24,35
邻孤传分析：上期孤码表现火热，邻孤传比例为0:4:1，近十期邻孤传比9:33:8，本期重点关注邻码有出号优势，推荐邻孤传比例3:2:0。
15+5大复式参考：02,05,09,14,18,20,21,22,23,24,25,29,30,33,35+01,04,05,07,08
马德文大乐透26113期预测：
当期前区号码大小比为1:4，三区比为4:1:0，奇偶比为3:2。本期前区开出1枚重号10，未开出连号。
马德文第26113期大乐透前区统计
单挑5+2参考：02,21,24,30,35+04,07
跨度分析：上期跨度21，与上期相比上升2个点，近5期跨度34 22 32 19 21。本期关注跨度出现在33左右。
和值走势：上期奖号的和值为41，近十期平均和值为86.00，在近十期当中，有6期和值高于平均值，上期和值低于平均值，本期推荐和值在112左右。
后区开出【小大、奇奇】类型的号码03、09。
【球队数据】
2026至2027赛季欧冠联赛阶段第二轮落下帷幕，本轮出现反差极强的联赛战绩。四支出战的意甲球队全部输球，国米、那不勒斯、科莫、罗马无一拿分。西甲则交出五战全胜的答卷，马竞、巴萨、皇马、贝蒂斯、黄潜全都收获三分。多场较量看点十足，皇马在比赛尾声连追三球，上演惊心动魄的逆转好戏。前两轮打完，一共有九支队伍保持全胜，积分榜争夺日趋激烈。
罗马开局对抗强度很高，有效限制皇马的传控组织。开场之后，苏莱远射、迪巴拉铲射都没能命中目标。
第31分钟，维拉中场断球后分向右侧，杰克逊抽射得分。第39分钟，巴克利送出分球，杰克逊在相近位置再度进球，完成梅开二度，维拉取得三球领先。
第20分钟，苏莱右路送出横传，德容恩在弧顶位置远射进球，罗马率先领先。第25分钟，姆巴佩禁区外远射，皮球折射入网，皇马扳成1比1。
皇马VS罗马（4-3）
本场进球交替出现，局势多次反转。上半场贝蒂斯主导攻势，但临门一脚把握欠佳，迟迟没能得分。第9分钟，波尔图后场出现失误，安德烈席尔瓦吊射被挡，随后的头球攻门砸在横梁上。
多特迎战博德闪耀，上半场双方多次尝试远射和反击，都没能转化进球，比分维持在0比0。
第12分钟，维拉打破僵局。左路传中被对手解围不远，曼赞比在点球点附近左脚抽射，皮球顺利入网。第18分钟，费内巴切发动反击，格林伍德弧顶低射，被门将稳稳没收。第34分钟，客队再造威胁，禁区内抽射击中横梁，错失进球。
第52分钟，博德闪耀打出边路配合，奥克伦德送出横传，舍沃尔德跟进推射进球。丢球后的多特连续换人，恩梅查、吉拉西等人替补登场，持续冲击对手防线。客队门将多次做出关键扑救，多特的射门屡屡被封堵或是偏出，始终无法扳平。终场哨响，多特0-1落败，连续两场比赛没能取胜。
第40分钟，波尔图一度取得进球，阿兰瓦雷拉跟进爆射，皮球越过门线。VAR复核后认定，队友倒钩动作中存在手球，进球取消。
下半场罗马率先调整，继续加强进攻。第51分钟，马伦在禁区左侧推射得分。第57分钟，马伦跑出单刀机会，冷静推射再下一城，比分来到3-1，皇马陷入被动。
维拉VS费内巴切（6-0）
第61分钟，波尔图通过连续传递撕开防线，阿格霍瓦禁区前沿大力抽射进球，实现反超。第74分钟，安东尼右路下底横传，替补登场的库乔抽射进球，再度追平。
第59分钟，皇马连续换上替补球员调整打法。第68分钟，姆巴佩曾打入一球，随后因为越位被取消。
维拉坐镇主场打出压制性表现，持续掌握比赛主动权，限制住费内巴切的进攻输出。第3分钟，麦金在禁区弧顶尝试低射，皮球稍稍偏出立柱。
本轮悬殊赛果，能够反映出两队联赛现阶段不同的抗压能力。西甲队伍在落后局面下调整更快，擅长抓住有限机会完成追分。意甲几支队伍则暴露了领先后控场不足、临场换人偏慢的问题，最终集体输球。
多特蒙德VS博德闪耀（0-1）
第47分钟，阿布德在禁区线附近接球，兜出弧线球直挂球门上角，贝蒂斯率先得分。第54分钟，波尔图拿到前场任意球，维加主罚轰出世界波，将比分扳平。
比赛最后阶段皇马发起反扑。第83分钟，埃斯皮门前补射得分。第85分钟，居莱尔开出角球，恩德里克头球进球，比分来到3比3。第90分钟，居莱尔再次送出角球助攻，吕迪格抢点进球，皇马4-3完成绝杀翻盘。
下半场维拉依旧保持进攻强度。第68分钟，曼赞比禁区左侧变向突破被放倒，主裁判判罚点球，巴克利主罚命中。第72分钟，维拉左路下底回敲至弧顶，巴克利迎球攻门，皮球经折射滚入球门。第90分钟，替补登场的亚伯拉罕门前包抄得分，将比分定格在6-0，维拉零封取胜。
第84分钟，奥尔蒂斯切入禁区后倒地，主裁判判罚点球。伊斯科主罚命中，贝蒂斯完成绝杀，以3-2拿下比赛。
皇家贝蒂斯VS波尔图（3-2）
数据统计、UEFA全场技术统计
（威震天）
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
上期回顾：大乐透26112期开出奖号：前区01、03、05、10、22，后区 03、09。
后区分析：最近10期后区号码分别开出02+12、08+09、09+12、04+06、04+10、01+04、04+08、07+09、01+03、03+09，其中”小大“号后区出号率较高，上期开出“小大”数后区03、09，本期预计“小大”数后区开出，后区参考04,07。
9+3小复式参考：02,05,14,20,21,24,25,30,35+04,07,08
前区三胆：21,24,35
邻孤传分析：上期孤码表现火热，邻孤传比例为0:4:1，近十期邻孤传比9:33:8，本期重点关注邻码有出号优势，推荐邻孤传比例3:2:0。
15+5大复式参考：02,05,09,14,18,20,21,22,23,24,25,29,30,33,35+01,04,05,07,08
马德文大乐透26113期预测：
当期前区号码大小比为1:4，三区比为4:1:0，奇偶比为3:2。本期前区开出1枚重号10，未开出连号。
马德文第26113期大乐透前区统计
单挑5+2参考：02,21,24,30,35+04,07
跨度分析：上期跨度21，与上期相比上升2个点，近5期跨度34 22 32 19 21。本期关注跨度出现在33左右。
和值走势：上期奖号的和值为41，近十期平均和值为86.00，在近十期当中，有6期和值高于平均值，上期和值低于平均值，本期推荐和值在112左右。
后区开出【小大、奇奇】类型的号码03、09。
【球队数据】
2026至2027赛季欧冠联赛阶段第二轮落下帷幕，本轮出现反差极强的联赛战绩。四支出战的意甲球队全部输球，国米、那不勒斯、科莫、罗马无一拿分。西甲则交出五战全胜的答卷，马竞、巴萨、皇马、贝蒂斯、黄潜全都收获三分。多场较量看点十足，皇马在比赛尾声连追三球，上演惊心动魄的逆转好戏。前两轮打完，一共有九支队伍保持全胜，积分榜争夺日趋激烈。
罗马开局对抗强度很高，有效限制皇马的传控组织。开场之后，苏莱远射、迪巴拉铲射都没能命中目标。
第31分钟，维拉中场断球后分向右侧，杰克逊抽射得分。第39分钟，巴克利送出分球，杰克逊在相近位置再度进球，完成梅开二度，维拉取得三球领先。
第20分钟，苏莱右路送出横传，德容恩在弧顶位置远射进球，罗马率先领先。第25分钟，姆巴佩禁区外远射，皮球折射入网，皇马扳成1比1。
皇马VS罗马（4-3）
本场进球交替出现，局势多次反转。上半场贝蒂斯主导攻势，但临门一脚把握欠佳，迟迟没能得分。第9分钟，波尔图后场出现失误，安德烈席尔瓦吊射被挡，随后的头球攻门砸在横梁上。
多特迎战博德闪耀，上半场双方多次尝试远射和反击，都没能转化进球，比分维持在0比0。
第12分钟，维拉打破僵局。左路传中被对手解围不远，曼赞比在点球点附近左脚抽射，皮球顺利入网。第18分钟，费内巴切发动反击，格林伍德弧顶低射，被门将稳稳没收。第34分钟，客队再造威胁，禁区内抽射击中横梁，错失进球。
第52分钟，博德闪耀打出边路配合，奥克伦德送出横传，舍沃尔德跟进推射进球。丢球后的多特连续换人，恩梅查、吉拉西等人替补登场，持续冲击对手防线。客队门将多次做出关键扑救，多特的射门屡屡被封堵或是偏出，始终无法扳平。终场哨响，多特0-1落败，连续两场比赛没能取胜。
第40分钟，波尔图一度取得进球，阿兰瓦雷拉跟进爆射，皮球越过门线。VAR复核后认定，队友倒钩动作中存在手球，进球取消。
下半场罗马率先调整，继续加强进攻。第51分钟，马伦在禁区左侧推射得分。第57分钟，马伦跑出单刀机会，冷静推射再下一城，比分来到3-1，皇马陷入被动。
维拉VS费内巴切（6-0）
第61分钟，波尔图通过连续传递撕开防线，阿格霍瓦禁区前沿大力抽射进球，实现反超。第74分钟，安东尼右路下底横传，替补登场的库乔抽射进球，再度追平。
第59分钟，皇马连续换上替补球员调整打法。第68分钟，姆巴佩曾打入一球，随后因为越位被取消。
维拉坐镇主场打出压制性表现，持续掌握比赛主动权，限制住费内巴切的进攻输出。第3分钟，麦金在禁区弧顶尝试低射，皮球稍稍偏出立柱。
本轮悬殊赛果，能够反映出两队联赛现阶段不同的抗压能力。西甲队伍在落后局面下调整更快，擅长抓住有限机会完成追分。意甲几支队伍则暴露了领先后控场不足、临场换人偏慢的问题，最终集体输球。
多特蒙德VS博德闪耀（0-1）
第47分钟，阿布德在禁区线附近接球，兜出弧线球直挂球门上角，贝蒂斯率先得分。第54分钟，波尔图拿到前场任意球，维加主罚轰出世界波，将比分扳平。
比赛最后阶段皇马发起反扑。第83分钟，埃斯皮门前补射得分。第85分钟，居莱尔开出角球，恩德里克头球进球，比分来到3比3。第90分钟，居莱尔再次送出角球助攻，吕迪格抢点进球，皇马4-3完成绝杀翻盘。
下半场维拉依旧保持进攻强度。第68分钟，曼赞比禁区左侧变向突破被放倒，主裁判判罚点球，巴克利主罚命中。第72分钟，维拉左路下底回敲至弧顶，巴克利迎球攻门，皮球经折射滚入球门。第90分钟，替补登场的亚伯拉罕门前包抄得分，将比分定格在6-0，维拉零封取胜。
第84分钟，奥尔蒂斯切入禁区后倒地，主裁判判罚点球。伊斯科主罚命中，贝蒂斯完成绝杀，以3-2拿下比赛。
皇家贝蒂斯VS波尔图（3-2）
数据统计、UEFA全场技术统计
（威震天）
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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