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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
9月15日凌晨0点30分，意甲第4轮迎来一场较量，39岁法布雷加斯执教的赛前排名第6的科莫队坐镇自己的主场迎战赛前排名第17的帕尔马队。
前三轮征程，科莫保持 2 胜 1 平的不败战绩，先后战平乌迪内斯，接连拿下那不勒斯与热那亚，竞技状态稳定。帕尔马的表现则不尽人意，录得 1 平 2 负，相继不敌卡利亚里、尤文图斯，上一轮与蒙扎握手言和。回看两队近三次交锋记录，科莫占据优势，拿下 2 胜 1 平的成绩。此番主场作战，科莫延续不败势头的意愿强烈，帕尔马则需要全力抢分，力争走出低迷。
补时阶段，罗梅罗帮助帕尔马扳回一球。
第83分钟，对方门将在门前扑球脱手，凯基在门前近距离补射得手，帮助科莫再下一城。
上半场第23分钟，帕斯在禁区右侧兜射打门，拉蒙在门前近距离将球挡进球门，帮助科莫取得领先。
最终科莫完胜帕尔马，豪取意甲3连胜，而帕尔马连续4轮不胜。赛后第一时间，科莫积10分暂时升至意甲第二。
【历史交锋】
2026/27赛季欧冠联赛抽签仪式将于8月27日在摩纳哥举行。由于采用了全新的联赛阶段赛制，皇马、巴萨、巴黎、利物浦、曼城及拜仁等顶级豪门在首阶段便极有可能上演巅峰对决。第一档球队几乎集结了欧洲所有的夺冠热门，包括卫冕冠军巴黎圣日耳曼以及英超、西甲和意甲的传统劲旅。与旧制不同，第一档球队已不再拥有避开强敌的特权，每支球队都必须与同档次的两支球队分别进行主客场较量，这意味着豪门之间的直接对话从赛季伊始就将成为常态。
同联赛球队回避原则进一步增加了跨联赛强强对话的概率。例如，西甲的皇马、巴萨与马竞之间不会交手，这使得他们联赛阶段的对手必然会从曼城、利物浦、拜仁或国米等非西甲豪门中产生。皇马对阵曼城、巴萨对阵利物浦等重磅戏码极有可能提前上演。与此同时，第二、三档球队中同样潜伏着多特蒙德、曼联、那不勒斯和勒沃库森等实力派球队，这让传统的“死亡之组”概念逐渐消失，取而代之的是每支球队都必须面对八个不同对手的严苛考验。
在全新的联赛阶段规则下，36支球队将共用一张积分榜。每支球队通过八场比赛争取积分，最终排名前八的球队直接晋级16强，而第9至24名则需通过两回合附加赛争夺余下的席位。这种积分模式使得每一场比赛、每一个进球都至关重要。豪门球队如果在大赛中丢分过多，极有可能跌出前八，从而面临更加拥挤的赛程和淘汰风险。
即使是作为卫冕冠军的巴黎圣日耳曼，也无法在新的赛制下获得任何赛程上的优待。他们依然要面对两支第一档的顶级强队，这预示着新赛季欧冠从第一轮起就将进入白热化。豪门对决不再是淘汰赛的专利，联赛阶段的每一分都承载着直接晋级的重压，这种竞争格局无疑将为球迷带来前所未有的观赛体验。按照赛程安排，各路豪强将为了积分榜前列的位置展开激烈厮杀，欧冠赛场从开局便将火星四射。
【球员介绍】
德国4-2获胜仍出局
哥斯达黎加(3-4-2-1)：1-纳瓦斯；19-沃特森，6-杜阿尔特，3-巴尔加斯；4-富勒(74',9-本奈特)，5-博格斯，17-特耶达(93',24-威尔逊)，8-奥维耶多(93',7-孔特雷拉斯)；20-阿吉莱拉(46',14-萨拉斯)，12-坎贝尔；11-贝内加斯(74',22-马塔里塔)
德国仅用萨内轮换出场。哥斯达黎加也仅轮换2人，贝内加斯和巴尔加斯出战。
球员评分
哥斯达黎加第70分钟反超，巴尔加斯任意球混战中近距离将皮球挡入，2-1。德国第73分钟扳平，菲尔克鲁格传球，哈弗茨10码处射入左下角，2-2。德国第85分钟反超，格纳布里右路传中，哈弗茨小禁区边缘凌空垫射入网，3-2。第89分钟，萨内胸部停球摆渡，菲尔克鲁格近距离进球，4-2。
哥斯达黎加第58分钟扳平，富勒禁区右侧传中，沃特森头球攻门被诺伊尔勉强扑出，特耶达近距离补射入网，1-1。随后萨内传球，穆夏拉禁区左侧斜射打中远角立柱。吕迪格角球混战中近距离射偏。穆夏拉禁区前射门再次打中右侧立柱。
穆夏拉禁区前劲射被纳瓦斯扑出。德国第10分钟取得领先，劳姆左路传中，格纳布里小禁区边缘顶入右下角。随后穆勒角球混战中头球攻门偏出。基米希远射被纳瓦斯扑挡后没收。哥斯达黎加第42分钟险些扳平，吕迪格防守失误，富勒12码处抽射被诺伊尔扑出。
北京时间12月2日03:00(卡塔尔当地时间1日21:00)，2022世界杯E组第3轮展开争夺，德国4比2取胜哥斯达黎加，格纳布里传射，哈弗茨双响，菲尔克鲁格进球，德国以净胜球劣势出局。
技术统计
德国(4-2-3-1)：1-诺伊尔；6-基米希，15-聚勒(93',4-金特尔)，2-吕迪格，3-劳姆(67',11-格策)；21-京多安(55',9-菲尔克鲁格)，8-格雷茨卡(46',16-克洛斯特曼)；10-格纳布里，14-穆夏拉，19-萨内；13-穆勒(67',7-哈弗茨)
(斯科)
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
9月15日凌晨0点30分，意甲第4轮迎来一场较量，39岁法布雷加斯执教的赛前排名第6的科莫队坐镇自己的主场迎战赛前排名第17的帕尔马队。
前三轮征程，科莫保持 2 胜 1 平的不败战绩，先后战平乌迪内斯，接连拿下那不勒斯与热那亚，竞技状态稳定。帕尔马的表现则不尽人意，录得 1 平 2 负，相继不敌卡利亚里、尤文图斯，上一轮与蒙扎握手言和。回看两队近三次交锋记录，科莫占据优势，拿下 2 胜 1 平的成绩。此番主场作战，科莫延续不败势头的意愿强烈，帕尔马则需要全力抢分，力争走出低迷。
补时阶段，罗梅罗帮助帕尔马扳回一球。
第83分钟，对方门将在门前扑球脱手，凯基在门前近距离补射得手，帮助科莫再下一城。
上半场第23分钟，帕斯在禁区右侧兜射打门，拉蒙在门前近距离将球挡进球门，帮助科莫取得领先。
最终科莫完胜帕尔马，豪取意甲3连胜，而帕尔马连续4轮不胜。赛后第一时间，科莫积10分暂时升至意甲第二。
【历史交锋】
2026/27赛季欧冠联赛抽签仪式将于8月27日在摩纳哥举行。由于采用了全新的联赛阶段赛制，皇马、巴萨、巴黎、利物浦、曼城及拜仁等顶级豪门在首阶段便极有可能上演巅峰对决。第一档球队几乎集结了欧洲所有的夺冠热门，包括卫冕冠军巴黎圣日耳曼以及英超、西甲和意甲的传统劲旅。与旧制不同，第一档球队已不再拥有避开强敌的特权，每支球队都必须与同档次的两支球队分别进行主客场较量，这意味着豪门之间的直接对话从赛季伊始就将成为常态。
同联赛球队回避原则进一步增加了跨联赛强强对话的概率。例如，西甲的皇马、巴萨与马竞之间不会交手，这使得他们联赛阶段的对手必然会从曼城、利物浦、拜仁或国米等非西甲豪门中产生。皇马对阵曼城、巴萨对阵利物浦等重磅戏码极有可能提前上演。与此同时，第二、三档球队中同样潜伏着多特蒙德、曼联、那不勒斯和勒沃库森等实力派球队，这让传统的“死亡之组”概念逐渐消失，取而代之的是每支球队都必须面对八个不同对手的严苛考验。
在全新的联赛阶段规则下，36支球队将共用一张积分榜。每支球队通过八场比赛争取积分，最终排名前八的球队直接晋级16强，而第9至24名则需通过两回合附加赛争夺余下的席位。这种积分模式使得每一场比赛、每一个进球都至关重要。豪门球队如果在大赛中丢分过多，极有可能跌出前八，从而面临更加拥挤的赛程和淘汰风险。
即使是作为卫冕冠军的巴黎圣日耳曼，也无法在新的赛制下获得任何赛程上的优待。他们依然要面对两支第一档的顶级强队，这预示着新赛季欧冠从第一轮起就将进入白热化。豪门对决不再是淘汰赛的专利，联赛阶段的每一分都承载着直接晋级的重压，这种竞争格局无疑将为球迷带来前所未有的观赛体验。按照赛程安排，各路豪强将为了积分榜前列的位置展开激烈厮杀，欧冠赛场从开局便将火星四射。
【球员介绍】
德国4-2获胜仍出局
哥斯达黎加(3-4-2-1)：1-纳瓦斯；19-沃特森，6-杜阿尔特，3-巴尔加斯；4-富勒(74',9-本奈特)，5-博格斯，17-特耶达(93',24-威尔逊)，8-奥维耶多(93',7-孔特雷拉斯)；20-阿吉莱拉(46',14-萨拉斯)，12-坎贝尔；11-贝内加斯(74',22-马塔里塔)
德国仅用萨内轮换出场。哥斯达黎加也仅轮换2人，贝内加斯和巴尔加斯出战。
球员评分
哥斯达黎加第70分钟反超，巴尔加斯任意球混战中近距离将皮球挡入，2-1。德国第73分钟扳平，菲尔克鲁格传球，哈弗茨10码处射入左下角，2-2。德国第85分钟反超，格纳布里右路传中，哈弗茨小禁区边缘凌空垫射入网，3-2。第89分钟，萨内胸部停球摆渡，菲尔克鲁格近距离进球，4-2。
哥斯达黎加第58分钟扳平，富勒禁区右侧传中，沃特森头球攻门被诺伊尔勉强扑出，特耶达近距离补射入网，1-1。随后萨内传球，穆夏拉禁区左侧斜射打中远角立柱。吕迪格角球混战中近距离射偏。穆夏拉禁区前射门再次打中右侧立柱。
穆夏拉禁区前劲射被纳瓦斯扑出。德国第10分钟取得领先，劳姆左路传中，格纳布里小禁区边缘顶入右下角。随后穆勒角球混战中头球攻门偏出。基米希远射被纳瓦斯扑挡后没收。哥斯达黎加第42分钟险些扳平，吕迪格防守失误，富勒12码处抽射被诺伊尔扑出。
北京时间12月2日03:00(卡塔尔当地时间1日21:00)，2022世界杯E组第3轮展开争夺，德国4比2取胜哥斯达黎加，格纳布里传射，哈弗茨双响，菲尔克鲁格进球，德国以净胜球劣势出局。
技术统计
德国(4-2-3-1)：1-诺伊尔；6-基米希，15-聚勒(93',4-金特尔)，2-吕迪格，3-劳姆(67',11-格策)；21-京多安(55',9-菲尔克鲁格)，8-格雷茨卡(46',16-克洛斯特曼)；10-格纳布里，14-穆夏拉，19-萨内；13-穆勒(67',7-哈弗茨)
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