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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
近日，NBA中国赛在澳门打响，独行侠和火箭联手为球迷奉献精彩的NBA级别的赛事。这场中国赛也吸引了很多文体两界的明星现场观战。
在NBA中国赛晚宴现场的合影环节，姚明和张子宇也是罕见的同框站到一块，全场甚至是全澳门最高的两个人站在后排也依旧抢镜，张子宇也是全场唯一一个让姚明不用低头说话的人。两人站在一块张子宇仅比姚明矮半个头左右，姚明打NBA时报的身高是226公分，张子宇据说也是226公分的标准，显然两个人之间肯定有一个身高有猫腻。
NBA方面对此也特别重视，杜兰特和欧文领衔出战，NBA总裁更是亲自到场，身为中美两国篮球交流大使的姚明自然也是受邀参加，火箭又是姚明在NBA的主队，如今来到中国打比赛，姚明作为东道主自然是要到来。影视巨星成龙也受邀参加，在晚宴现场展现了什么是真正的国际影响力。女篮新星张子宇也来到现场观战。
张子宇年龄在20岁左右，却拥有着出色的身体天赋条件，出众的身高硕大的体型让很多NBA中锋都甘拜下风，无论是火箭队的亚当斯和申京，还是独行侠的鲍威尔莱弗利，看到张子宇第一眼都是不可思议的表情，平时五大三粗的NBA中锋球员在张子宇变前立马变得小鸟依人，就连海王都变成了小鱼干。
都说姚明进入NBA后又长高了，此前姚明还和自己的人形牌比身高，显然要更高出一点，这或许就是俩人身高有差异的原因。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛第二轮，近期状态出色接连取得大胜的巴萨，遭遇最近在联赛中3连平的拜仁，依然未能取胜。
最近5次交手，拜仁获得5连胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。最近8次对阵巴萨，拜仁获得7场胜利。
（伊万）
拜仁似乎已经成为了巴萨的克星，他们在主场继续对巴萨保持不败，7个主场5胜2平。事实上上一次在客场战平拜仁，也要追溯到2008-09赛季了。
虽然哈维赛前表示，和9个月前相比，巴萨各方面都获得了提高，现在是获胜的好时机，但最终他们还是未能在客场取得胜利。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中谈到了年轻NBA球员应该警惕的问题。
“你必须自己想清楚希望职业生涯如何发展，并为此努力。不要因为别人说你必须拿到某种成就才能被认可，就随意改变自己的目标。外界的评价标准始终在变化，所以你应该专注于自己真正想从篮球中获得什么，然后努力去实现它。”
“我认为球员需要注意的一点是，我们有时候太容易把一支选中自己的球队当作家人。但你必须明白，这是生意。我们往往过于投入这种感情，所以当自己被交易，或者听到自己的名字出现在交易流言中时，就会受到很大的伤害。”
韦德首先表示：“要弄清楚自己身边都是些什么人，对他们做好背景调查。不要因为别人说了什么就完全相信，必须自己研究，真正了解与这些人合作意味着什么。”
“这是一门生意。你为球队做好自己应该做的工作，如果有一天必须离开，那就继续向前走。如果你抱有过高的期待，往往就会感到失望。”
【比赛分析】
近日，NBA中国赛在澳门打响，独行侠和火箭联手为球迷奉献精彩的NBA级别的赛事。这场中国赛也吸引了很多文体两界的明星现场观战。
在NBA中国赛晚宴现场的合影环节，姚明和张子宇也是罕见的同框站到一块，全场甚至是全澳门最高的两个人站在后排也依旧抢镜，张子宇也是全场唯一一个让姚明不用低头说话的人。两人站在一块张子宇仅比姚明矮半个头左右，姚明打NBA时报的身高是226公分，张子宇据说也是226公分的标准，显然两个人之间肯定有一个身高有猫腻。
NBA方面对此也特别重视，杜兰特和欧文领衔出战，NBA总裁更是亲自到场，身为中美两国篮球交流大使的姚明自然也是受邀参加，火箭又是姚明在NBA的主队，如今来到中国打比赛，姚明作为东道主自然是要到来。影视巨星成龙也受邀参加，在晚宴现场展现了什么是真正的国际影响力。女篮新星张子宇也来到现场观战。
张子宇年龄在20岁左右，却拥有着出色的身体天赋条件，出众的身高硕大的体型让很多NBA中锋都甘拜下风，无论是火箭队的亚当斯和申京，还是独行侠的鲍威尔莱弗利，看到张子宇第一眼都是不可思议的表情，平时五大三粗的NBA中锋球员在张子宇变前立马变得小鸟依人，就连海王都变成了小鱼干。
都说姚明进入NBA后又长高了，此前姚明还和自己的人形牌比身高，显然要更高出一点，这或许就是俩人身高有差异的原因。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛第二轮，近期状态出色接连取得大胜的巴萨，遭遇最近在联赛中3连平的拜仁，依然未能取胜。
最近5次交手，拜仁获得5连胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。最近8次对阵巴萨，拜仁获得7场胜利。
（伊万）
拜仁似乎已经成为了巴萨的克星，他们在主场继续对巴萨保持不败，7个主场5胜2平。事实上上一次在客场战平拜仁，也要追溯到2008-09赛季了。
虽然哈维赛前表示，和9个月前相比，巴萨各方面都获得了提高，现在是获胜的好时机，但最终他们还是未能在客场取得胜利。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中谈到了年轻NBA球员应该警惕的问题。
“你必须自己想清楚希望职业生涯如何发展，并为此努力。不要因为别人说你必须拿到某种成就才能被认可，就随意改变自己的目标。外界的评价标准始终在变化，所以你应该专注于自己真正想从篮球中获得什么，然后努力去实现它。”
“我认为球员需要注意的一点是，我们有时候太容易把一支选中自己的球队当作家人。但你必须明白，这是生意。我们往往过于投入这种感情，所以当自己被交易，或者听到自己的名字出现在交易流言中时，就会受到很大的伤害。”
韦德首先表示：“要弄清楚自己身边都是些什么人，对他们做好背景调查。不要因为别人说了什么就完全相信，必须自己研究，真正了解与这些人合作意味着什么。”
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