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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月10日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第29轮，浙江广厦111-78大胜山西男篮。
第三节，广厦队攻势不减，外援布朗里突外投连续砍分，分差进一步扩大，广厦单节净胜10分。第四节，广厦抢开局轰出一波12-0分差直接来到30分，山西队无力追赶，单节只得到12分，最终，浙江广厦111-78大胜山西男篮。
第一节，开场后两队交替得分，广厦逐渐占据主动领先到10分，但山西队在后半节发力，一波16-0的攻击波完成反超，广厦20-22落后。第二节，广厦抖擞精神发起猛攻，孙铭徽和胡金秋内外开花，广厦单节净胜11分，半场50-41领先。
福建队：曾凌铉15分，约瑟夫·杨34分6篮板8助攻，邹阳13分8篮板，贝利10分，路易斯金26分13篮板，黎伊扬5分5篮板8助攻。
新疆队：齐麟23分，劳森18分13篮板7助攻，李炎哲12分，伊力福拉提20分7篮板，皮特森14分6助攻，西尔扎提6分。
山西队：原帅8分，迪亚洛13分5篮板，古德温20分9篮板6助攻，张宁12分，贾尔斯14分8篮板，刘传兴4分5篮板。
广厦队：布朗38分，孙铭徽18分10助攻5抢断，胡金秋16分6篮板，赵嘉仁13分8篮板，卡尔顿10分12篮板，赵岩昊7分。
新疆104-113福建
（勿忘初衷）
【球队数据】
曼城2-1逆转多特蒙德
多特蒙德1-0，贝林厄姆
曼城连入2球逆转，第80分钟，德布劳内传球，斯通斯右路禁区前劲射进球，1-1。第84分钟，坎塞洛斜传，哈兰德近距离凌空弹射入网，2-1。
曼城1-1，斯通斯
京多安、斯通斯和阿克轮换出场。多特蒙德轮换3人，雷纳、埃姆雷-詹和胡梅尔斯出战。
第56分钟，曼城解围角球，罗伊斯禁区左侧传中，贝林厄姆小禁区边缘头球蹭入。
技术统计
曼城(4-3-3)：31-埃德森；5-斯通斯，25-阿坎吉，6-阿克，7-坎塞洛；17-德布劳内，16-罗德里，8-京多安(58',20-贝尔纳多)；26-马赫雷斯(58',19-阿尔瓦雷斯)，9-哈兰德，10-格拉列什(58',47-福登)
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；24-穆尼耶，25-聚勒，15-胡梅尔斯，13-格雷罗；6-厄兹詹(88',18-穆科科)，23-埃姆雷-詹，22-贝林厄姆；11-罗伊斯(88',27-阿德耶米)，20-莫德斯特(78',4-施洛特贝克)，7-雷纳(62',21-马伦)
球员评分
北京时间9月15日03:00(英国当地时间14日20:00)，2022/23赛季欧冠G组第2轮展开争夺，曼城主场2比1力克多特蒙德，贝林厄姆进球，斯通斯扳平，哈兰德绝杀旧主。
(斯科)
曼城2-1，哈兰德
【历史交锋】
近日，NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中，谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受，艾弗森表示：“当一切结束的时候，我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛，当我走进更衣室坐下来时，我甚至因为比赛终于结束而感到高兴，因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯，我在NBA取得了很多成就，但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时，艾弗森说道：“我人生中经常被人提起的一件事，就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯，还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂，所有这一切，我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近，最终却没能得到它，那种感觉真的太难受了。”
2001年，艾弗森率领76人打进NBA总决赛，最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人，无缘总冠军。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间1月10日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第29轮，浙江广厦111-78大胜山西男篮。
第三节，广厦队攻势不减，外援布朗里突外投连续砍分，分差进一步扩大，广厦单节净胜10分。第四节，广厦抢开局轰出一波12-0分差直接来到30分，山西队无力追赶，单节只得到12分，最终，浙江广厦111-78大胜山西男篮。
第一节，开场后两队交替得分，广厦逐渐占据主动领先到10分，但山西队在后半节发力，一波16-0的攻击波完成反超，广厦20-22落后。第二节，广厦抖擞精神发起猛攻，孙铭徽和胡金秋内外开花，广厦单节净胜11分，半场50-41领先。
福建队：曾凌铉15分，约瑟夫·杨34分6篮板8助攻，邹阳13分8篮板，贝利10分，路易斯金26分13篮板，黎伊扬5分5篮板8助攻。
新疆队：齐麟23分，劳森18分13篮板7助攻，李炎哲12分，伊力福拉提20分7篮板，皮特森14分6助攻，西尔扎提6分。
山西队：原帅8分，迪亚洛13分5篮板，古德温20分9篮板6助攻，张宁12分，贾尔斯14分8篮板，刘传兴4分5篮板。
广厦队：布朗38分，孙铭徽18分10助攻5抢断，胡金秋16分6篮板，赵嘉仁13分8篮板，卡尔顿10分12篮板，赵岩昊7分。
新疆104-113福建
（勿忘初衷）
【球队数据】
曼城2-1逆转多特蒙德
多特蒙德1-0，贝林厄姆
曼城连入2球逆转，第80分钟，德布劳内传球，斯通斯右路禁区前劲射进球，1-1。第84分钟，坎塞洛斜传，哈兰德近距离凌空弹射入网，2-1。
曼城1-1，斯通斯
京多安、斯通斯和阿克轮换出场。多特蒙德轮换3人，雷纳、埃姆雷-詹和胡梅尔斯出战。
第56分钟，曼城解围角球，罗伊斯禁区左侧传中，贝林厄姆小禁区边缘头球蹭入。
技术统计
曼城(4-3-3)：31-埃德森；5-斯通斯，25-阿坎吉，6-阿克，7-坎塞洛；17-德布劳内，16-罗德里，8-京多安(58',20-贝尔纳多)；26-马赫雷斯(58',19-阿尔瓦雷斯)，9-哈兰德，10-格拉列什(58',47-福登)
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；24-穆尼耶，25-聚勒，15-胡梅尔斯，13-格雷罗；6-厄兹詹(88',18-穆科科)，23-埃姆雷-詹，22-贝林厄姆；11-罗伊斯(88',27-阿德耶米)，20-莫德斯特(78',4-施洛特贝克)，7-雷纳(62',21-马伦)
球员评分
北京时间9月15日03:00(英国当地时间14日20:00)，2022/23赛季欧冠G组第2轮展开争夺，曼城主场2比1力克多特蒙德，贝林厄姆进球，斯通斯扳平，哈兰德绝杀旧主。
(斯科)
曼城2-1，哈兰德
【历史交锋】
近日，NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中，谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受，艾弗森表示：“当一切结束的时候，我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛，当我走进更衣室坐下来时，我甚至因为比赛终于结束而感到高兴，因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯，我在NBA取得了很多成就，但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时，艾弗森说道：“我人生中经常被人提起的一件事，就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯，还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂，所有这一切，我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近，最终却没能得到它，那种感觉真的太难受了。”
2001年，艾弗森率领76人打进NBA总决赛，最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人，无缘总冠军。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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