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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
第44分钟，申花再度进球。中场刘诚宇护球，吴曦带球突进并分给路易斯，后者再将球传到右侧，特谢拉晃过对方后卫，禁区内低射得手，比分来到2比0。长春亚泰没有放弃，下半场开场不久，赵英杰左肋传中，谭龙门前甩头进球，主队扳回一球。此后申花换上杨皓宇、徐皓阳和阿马杜，将2比1的比分保持到了终场，从长春带回3分。
目标保级的长春亚泰志在主场抢分，比赛开始后，长春亚泰与申花打起对攻，小将玄智健获得单刀但一脚打偏。适应了对手的高位逼抢后，申花逐渐掌握主动。第31分钟，高天意角球开到后点，朱辰杰高高跃起将球砸入大门，申花1比0取得领先。这是小朱本赛季的首个联赛进球。
今晚中超第16轮，上海申花做客长春亚泰，凭借朱辰杰和特谢拉的进球，2比1擒下“副班长”。本轮取胜后，申花暂时回到积分榜第一的位置，将身后的成都蓉城甩开了4分。接下来中超将进入间歇期，熬过密集赛程的队员们可以好好调整一下疲惫的身体，但这轮比赛申花也留下了隐患——主力前锋路易斯累计4张黄牌，下轮7月19日做客北京国安，他将无法代表申花上场。
主力前锋路易斯累计4张黄牌，下轮7月19日做客北京国安，他将无法代表申花上场。
下半场的一次进攻中，路易斯被判犯规领到黄牌。这让巴西人相当懊恼。最近几轮比赛，熬过低迷期的路易斯连连进球，联赛进球数已来到10粒，上轮大胜天津津门虎更是上演职业生涯的首个帽子戏法。路易斯擅长射门和跑位，米内罗伤停后，获得更多球权的他充分抓住脚下的机会，屡屡为申花攻城拔寨。眼看他状态爆棚，与特谢拉也擦出火花，却因为停赛，刚刚燃起的战斗力被生生阻断。
上半场，特谢拉在禁区弧面对三名亚泰队员的包夹，一脚富有想象力的挑传找到高天意，后者完成了开赛后申花最具威胁的射门。半场结束前，看到吴曦带球，特谢拉果断插向禁区右肋，得到路易斯分球后，他用娴熟的技术过掉对方后卫打了一个反角，为申花锁定胜局。
让人欣喜的是，重返球场的特谢拉又找回进球感觉。其实最近两场特谢拉都是带伤在坚持，赛前训练，他大腿上还绑着厚厚的绷带，申花教练组也给他开小灶，没有让他参加全部的训练。事实证明，前腰位置有特谢拉，申花的进攻就能更直接地威胁对手。
经过前一阶段的调整，申花进攻线上的两名外援状态渐入佳境，这是球队最乐意看到的事情。但球赢了，申花却也付出代价——路易斯在比赛中领到黄牌，累计4黄停赛，而下一轮申花要面对的，正是最大的争冠对手北京国安。
“今天球队的发挥我感到满意。唯一的遗憾，就是路易斯吃到一张黄牌。”说起主力前锋的停赛，斯卢茨基难掩失落，因为这意味着，下轮做客北京国安的这场争冠重头戏，申花能用的前锋可能只剩下刘诚宇和新援阿苏埃。为此，斯卢茨基也谈到了阿苏埃的情况，这名前锋来到申花前正处假期，恢复竞技状态需要与时间赛跑，“我们让他进行恢复性训练，尽快找回状态，7月6日球队集中时，他会和全队一起训练。”
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
10月10日晚这场季前赛，半场结束广东还45比40领先广州，最多的时候把分差拉到12分。 结果第三节一开门，广东全队只拿7分，广州单节22比7直接翻盘。 摩西·布朗，三节不到就23分20个篮板，前场板反复点，广东内线被他一个人弄得像漏了底。 徐杰拿了全队最高18分，可投篮20次只进6个，三分7中1。一边是双二十中锋碾压，一边是头号后卫高分低效率，这场82比86输得一点都不单纯。
第三节才是整场变天的地方。宋昕澔上来两记三分，麦考尔中投，布朗连续篮下补进，广州一波15比0把比分反到55比45。 广东这段不是没换人、没叫停，是投不进也守不住。 徐杰突破、崔永熙扣篮零星止血，全队单节7分、14投3中，三分6中0。 广州单节22比7，三节结束62比52，广东从领先5分变成落后10分。
布朗这一节9分8板，前场板反复给广州二次机会。 广东当时只有博日奇一个外援能顶内线，焦泊乔4分1板、王洪泽13分3板都偏轻量级，遇到218公分、110公斤的布朗，卡位、起跳、二次点抢全处下风。 广州全场合计47个篮板，前场板比广东多10个，二次进攻不是靠运气，是靠布朗把点抢出来的。
首节广东23比18领先。 徐杰开局接博日奇助攻上篮，随后外线三分、突破交替拿分，单节9分把节奏带起来。 周鹏命中三分，胡明轩有过上篮，广东一度7比2开局。 广州那边陈国豪跳投、布朗篮下追分，管子煜中段连得5分把分差缩一缩，首节末加特林两罚、徐杰两罚，比分定在23比18。
问题在节末。 布朗继续勾手，管子煜中投，广州回了一波9比2，半场广东45比40，5分优势看着还在，其实内线已经被磨薄了。 博日奇半场5分3板6助1帽，传球线很清楚，可他个人强攻几乎不伸手，广东需要有人进禁区硬解时，他给不出。
王洪泽这场13分3板，次节吃饼和末节追分都高效；张文逸13分3板、三分手感在线；崔永熙10分5板2助，防守覆盖还行，进攻偏零碎；张皓嘉9分5板，末节三分和罚球有用；周鹏5分4板，老将样本小，不主打也正常。 人员不是全没东西，是单外援局里内线缺第二个高点，后卫又只有徐杰一个稳定发牌，第三节外线一铁，内线再失板，攻防同时断。
广州首节外线其实不准，麦考尔6投1分只拿2分3助，全队三分手感发紧。 广东靠徐杰的持球和博日奇的分球，把高度劣势先盖住了。
次节布朗开始硬吃。 补篮、勾手、顺下连续拿分，单节再拿10分，半场就14分12板，两双提前到手。 广东这边王洪泽吃饼、张文逸三分、焦泊乔跳投都有回应，崔永熙也有三分，分差一度43比31。
末节广东反扑不慢。 张皓嘉三分先开，王洪泽连拿3分，张文逸接徐杰助攻三分命中，68比68追平。 之后崔永熙、徐杰连续得分，一度把分差缩到1分，72比73。 看着像要翻回来，广州外线又醒了。 宋昕澔再中三分，麦考尔抢断上篮，后段再补关键三分，分差回到5到6分。 徐杰三罚全中追到差3分，张文逸最后8秒三分命中，82比84。
徐杰这组数挺矛盾。 18分2板6助3断，防守端3次抢断、末节组织追分都值钱；可20投6中、三分7中1，按来稿口径效率很低。 他首节9分把广东带跑，后面越打越靠个人强投，博日奇牵制不够、胡明轩全场2分1板2助，外线另一持球点没起来，徐杰只能又传又投又领防。这种用法季前赛能试，真到常规赛，20中6的命中率会直接拖空间。
博日奇6分8板7助2帽，数据不丑，分工也清楚。 他做高位手递手、挡拆分球、回收篮板都像样，半场6助说明广东的进攻动线是通的。可一旦广州放他投篮、收缩禁区围王洪泽和焦泊乔，博日奇自己破不了局。单组织型大外打布朗这种重型中锋，第一节能靠节奏遮一遮，第三节体力、犯规、轮换一紧，内线就塌。
最后阶段麦考尔从博日奇手里掏球反击，陈国豪两罚锁定，终场广州86比82。 麦考尔全场14分3板6助3断，宋昕澔15分、三分5中4，管子煜13分，陈国豪11分3板2助，广州三外援加国产射手的配置，在第三节把广东单外援的短板全放大了。
广州这边徐昕没打，布朗一个人就把广东内线试出底。 广东后续如果只留博日奇当唯一外援，不补能护框、能拿15分10板的中锋，遇到重型外援的场次，第三节这种7分球还会重演。 可要是把博日奇降成二外援、再找纯得分小外，内线组织和节奏又得重新搭。 单外援让博日奇独撑内线，到底是省钱试阵，还是把徐杰和后卫群一起拖进低效率坑，这场82比86已经把这道题摆到台面上了。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
第44分钟，申花再度进球。中场刘诚宇护球，吴曦带球突进并分给路易斯，后者再将球传到右侧，特谢拉晃过对方后卫，禁区内低射得手，比分来到2比0。长春亚泰没有放弃，下半场开场不久，赵英杰左肋传中，谭龙门前甩头进球，主队扳回一球。此后申花换上杨皓宇、徐皓阳和阿马杜，将2比1的比分保持到了终场，从长春带回3分。
目标保级的长春亚泰志在主场抢分，比赛开始后，长春亚泰与申花打起对攻，小将玄智健获得单刀但一脚打偏。适应了对手的高位逼抢后，申花逐渐掌握主动。第31分钟，高天意角球开到后点，朱辰杰高高跃起将球砸入大门，申花1比0取得领先。这是小朱本赛季的首个联赛进球。
今晚中超第16轮，上海申花做客长春亚泰，凭借朱辰杰和特谢拉的进球，2比1擒下“副班长”。本轮取胜后，申花暂时回到积分榜第一的位置，将身后的成都蓉城甩开了4分。接下来中超将进入间歇期，熬过密集赛程的队员们可以好好调整一下疲惫的身体，但这轮比赛申花也留下了隐患——主力前锋路易斯累计4张黄牌，下轮7月19日做客北京国安，他将无法代表申花上场。
主力前锋路易斯累计4张黄牌，下轮7月19日做客北京国安，他将无法代表申花上场。
下半场的一次进攻中，路易斯被判犯规领到黄牌。这让巴西人相当懊恼。最近几轮比赛，熬过低迷期的路易斯连连进球，联赛进球数已来到10粒，上轮大胜天津津门虎更是上演职业生涯的首个帽子戏法。路易斯擅长射门和跑位，米内罗伤停后，获得更多球权的他充分抓住脚下的机会，屡屡为申花攻城拔寨。眼看他状态爆棚，与特谢拉也擦出火花，却因为停赛，刚刚燃起的战斗力被生生阻断。
上半场，特谢拉在禁区弧面对三名亚泰队员的包夹，一脚富有想象力的挑传找到高天意，后者完成了开赛后申花最具威胁的射门。半场结束前，看到吴曦带球，特谢拉果断插向禁区右肋，得到路易斯分球后，他用娴熟的技术过掉对方后卫打了一个反角，为申花锁定胜局。
让人欣喜的是，重返球场的特谢拉又找回进球感觉。其实最近两场特谢拉都是带伤在坚持，赛前训练，他大腿上还绑着厚厚的绷带，申花教练组也给他开小灶，没有让他参加全部的训练。事实证明，前腰位置有特谢拉，申花的进攻就能更直接地威胁对手。
经过前一阶段的调整，申花进攻线上的两名外援状态渐入佳境，这是球队最乐意看到的事情。但球赢了，申花却也付出代价——路易斯在比赛中领到黄牌，累计4黄停赛，而下一轮申花要面对的，正是最大的争冠对手北京国安。
“今天球队的发挥我感到满意。唯一的遗憾，就是路易斯吃到一张黄牌。”说起主力前锋的停赛，斯卢茨基难掩失落，因为这意味着，下轮做客北京国安的这场争冠重头戏，申花能用的前锋可能只剩下刘诚宇和新援阿苏埃。为此，斯卢茨基也谈到了阿苏埃的情况，这名前锋来到申花前正处假期，恢复竞技状态需要与时间赛跑，“我们让他进行恢复性训练，尽快找回状态，7月6日球队集中时，他会和全队一起训练。”
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
10月10日晚这场季前赛，半场结束广东还45比40领先广州，最多的时候把分差拉到12分。 结果第三节一开门，广东全队只拿7分，广州单节22比7直接翻盘。 摩西·布朗，三节不到就23分20个篮板，前场板反复点，广东内线被他一个人弄得像漏了底。 徐杰拿了全队最高18分，可投篮20次只进6个，三分7中1。一边是双二十中锋碾压，一边是头号后卫高分低效率，这场82比86输得一点都不单纯。
第三节才是整场变天的地方。宋昕澔上来两记三分，麦考尔中投，布朗连续篮下补进，广州一波15比0把比分反到55比45。 广东这段不是没换人、没叫停，是投不进也守不住。 徐杰突破、崔永熙扣篮零星止血，全队单节7分、14投3中，三分6中0。 广州单节22比7，三节结束62比52，广东从领先5分变成落后10分。
布朗这一节9分8板，前场板反复给广州二次机会。 广东当时只有博日奇一个外援能顶内线，焦泊乔4分1板、王洪泽13分3板都偏轻量级，遇到218公分、110公斤的布朗，卡位、起跳、二次点抢全处下风。 广州全场合计47个篮板，前场板比广东多10个，二次进攻不是靠运气，是靠布朗把点抢出来的。
首节广东23比18领先。 徐杰开局接博日奇助攻上篮，随后外线三分、突破交替拿分，单节9分把节奏带起来。 周鹏命中三分，胡明轩有过上篮，广东一度7比2开局。 广州那边陈国豪跳投、布朗篮下追分，管子煜中段连得5分把分差缩一缩，首节末加特林两罚、徐杰两罚，比分定在23比18。
问题在节末。 布朗继续勾手，管子煜中投，广州回了一波9比2，半场广东45比40，5分优势看着还在，其实内线已经被磨薄了。 博日奇半场5分3板6助1帽，传球线很清楚，可他个人强攻几乎不伸手，广东需要有人进禁区硬解时，他给不出。
王洪泽这场13分3板，次节吃饼和末节追分都高效；张文逸13分3板、三分手感在线；崔永熙10分5板2助，防守覆盖还行，进攻偏零碎；张皓嘉9分5板，末节三分和罚球有用；周鹏5分4板，老将样本小，不主打也正常。 人员不是全没东西，是单外援局里内线缺第二个高点，后卫又只有徐杰一个稳定发牌，第三节外线一铁，内线再失板，攻防同时断。
广州首节外线其实不准，麦考尔6投1分只拿2分3助，全队三分手感发紧。 广东靠徐杰的持球和博日奇的分球，把高度劣势先盖住了。
次节布朗开始硬吃。 补篮、勾手、顺下连续拿分，单节再拿10分，半场就14分12板，两双提前到手。 广东这边王洪泽吃饼、张文逸三分、焦泊乔跳投都有回应，崔永熙也有三分，分差一度43比31。
末节广东反扑不慢。 张皓嘉三分先开，王洪泽连拿3分，张文逸接徐杰助攻三分命中，68比68追平。 之后崔永熙、徐杰连续得分，一度把分差缩到1分，72比73。 看着像要翻回来，广州外线又醒了。 宋昕澔再中三分，麦考尔抢断上篮，后段再补关键三分，分差回到5到6分。 徐杰三罚全中追到差3分，张文逸最后8秒三分命中，82比84。
徐杰这组数挺矛盾。 18分2板6助3断，防守端3次抢断、末节组织追分都值钱；可20投6中、三分7中1，按来稿口径效率很低。 他首节9分把广东带跑，后面越打越靠个人强投，博日奇牵制不够、胡明轩全场2分1板2助，外线另一持球点没起来，徐杰只能又传又投又领防。这种用法季前赛能试，真到常规赛，20中6的命中率会直接拖空间。
博日奇6分8板7助2帽，数据不丑，分工也清楚。 他做高位手递手、挡拆分球、回收篮板都像样，半场6助说明广东的进攻动线是通的。可一旦广州放他投篮、收缩禁区围王洪泽和焦泊乔，博日奇自己破不了局。单组织型大外打布朗这种重型中锋，第一节能靠节奏遮一遮，第三节体力、犯规、轮换一紧，内线就塌。
最后阶段麦考尔从博日奇手里掏球反击，陈国豪两罚锁定，终场广州86比82。 麦考尔全场14分3板6助3断，宋昕澔15分、三分5中4，管子煜13分，陈国豪11分3板2助，广州三外援加国产射手的配置，在第三节把广东单外援的短板全放大了。
广州这边徐昕没打，布朗一个人就把广东内线试出底。 广东后续如果只留博日奇当唯一外援，不补能护框、能拿15分10板的中锋，遇到重型外援的场次，第三节这种7分球还会重演。 可要是把博日奇降成二外援、再找纯得分小外，内线组织和节奏又得重新搭。 单外援让博日奇独撑内线，到底是省钱试阵，还是把徐杰和后卫群一起拖进低效率坑，这场82比86已经把这道题摆到台面上了。
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