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📋 赛事摘要
【比赛分析】
3月21日，2025“中华体育精神大讲堂”校园宣讲、“冠军体育课”运动员进校园首站活动走进北京第一师范学校附属小学，跆拳道奥运冠军郑姝音以“特派体育老师”的身份带领现场的同学们做拉伸训练、脚靶训练，并分享了自己从“爱哭女孩”到奥运冠军的逆袭之路。
活动最后，郑姝音发起“21天运动打卡计划”，号召北京第一师范学校附属小学的同学们每日锻炼并记录心得。“不必追求成为冠军，但要让运动成为习惯。”郑姝音说。
当有一名学生举手说自己身体不舒服的时候，已经相当有经验的郑老师，立刻对这意外作出了妥善的处理。而他亲自拿靶给学生们踢的耐心，也打动了现场的人们。
在随后的“冠军体育课”上，郑姝音讲解了跆拳道的精神内核——礼仪、廉耻、忍耐、克己、百折不挠，并强调：“这不仅是赛场信条，更是人生准则。”她边讲解，边带领同学们练习踢腿的基础动作，让孩子们切身感受跆拳道的魅力。学生代表也在课堂上踊跃展示自己的“跆拳道功力”，郑姝音频频鼓励和称赞：“动作标准，气势十足！”
“9岁那年，我连跑步都气喘吁吁，踢腿也软绵绵的。加上性格柔弱，动不动就哭鼻子。”活动当天，在“中华体育精神大讲堂”宣讲环节中，郑姝音坦言，正是教练那句“眼泪可以流，但流完后必须站起来解决问题”，支撑她熬过了无数迷茫的日夜。从在沈阳体院的艰苦训练到进入国家队后的高压竞争，从世青赛首夺金牌到里约奥运会圆梦最高领奖台，郑姝音用亲身经历鼓励同学们：“困难像沙堆，你越退缩，它越高；直面挑战，终能将其踩在脚下。”
郑姝音在接受采访时表示，孩子们在学习、生活中遇到问题不知道该怎么解决的时候，多多参与体育运动，自然而然就会培养起战胜困难的决心。北京第一师范学校附属小学校长狄永杰表示，希望通过这样的活动，孩子们可以学习运动员为国争光、顽强拼搏的精神，也期待孩子们未来能够在汗水中感受运动的力量，在竞技过程中感受中华体育精神的力量。
谈及东京奥运会止步八强的遗憾，郑姝音说：“失败不是终点，而是新的起点。真正的冠军，是跌倒后仍有重新出发的勇气。”如今在苏州大学任教，郑姝音也在尽自己所能，继续推广跆拳道项目，希望更多人参与这项自己热爱的运动。
互动环节中，郑姝音从“冠军互动箱”抽取学生们活动前写好的“小纸条”，回答了“跆拳道最强的进攻和防守招式有哪些”“遇到挫折时如何坚持”等问题。学生代表向郑姝音赠送了她在里约奥运会夺冠时刻的手绘肖像和手工礼物。
“中华体育精神大讲堂”校园宣讲活动、“冠军体育课”运动员进校园活动由国家体育总局宣传司主办，中国体育报业总社有限公司承办。2024年，该系列活动在北京、天津、山东、湖北、四川等地陆续举办，来自乒乓球、羽毛球、游泳、网球、射击、跳水、举重、体操、花样滑冰等16个项目的优秀运动员参与其中，以“中华体育精神宣讲员”和“特派体育老师”身份走进大、中、小学校园，与超过5万名师生“零距离”互动，弘扬中华体育精神，传播健康生活理念，传递体育正能量。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
欧冠两场四强战首回合战罢，除了拜仁巴黎的精彩进球大战外，另一个话题格外引人关注：手球判罚。
更要命的是，VAR技术的出现，将一切微小手球都放到显微镜下，基本不再有任何遗漏。这使得“球打手”这一随时可能出现的偶然事件，在决定比赛胜负时，占据越来越大的比重。
国安对辽宁，类似球打手情况，球击中孔特手臂，裁判却判给辽宁队点球……
这意味着，一场势均力敌的精彩大战，一场本该由球员发挥决定胜负的比赛，在手球新规以及VAR的加持下，偶然因素、主观因素影响比赛走势的可能性，反而更大了，这和现代足球“let-it-flow”的理念，是不是有点背道而驰？
老球迷都记得，早年的足球规则中，曾试图用“有意无意”来区分手球，对于无意手球（一般是球打手）裁判都会谨慎吹罚。
说到这里想起一件趣事：世预赛国足输给沙特，范志毅评球时怒斥国足后卫在防守时手背后：“手背后去防，能有效果吗？谁教的？”
在这里要多说一句，现代足球的手球规则，实际上带来了一个副作用：后卫们防守总要把双手背在后面，以避免球打手，某种程度上这也算是一种讽刺，手球规则反而制造出了更多的手臂非自然位置……
这其实也不行。
举一个中超的例子。
评球嘉宾阿兰-希勒就说：“球打到腿上再弹到手上，判手球简直是胡来；”鲁尼也是这个观点：“我不认为是点球，戴维斯双手背后，球打到他右腿然后弹到手上。”前英格兰教练霍德尔说：“一个糟糕决定毁了比赛，真可耻。”
对于手球判罚的公平追求，足球圈一直在努力，但直到今天，似乎依然混乱不清。
国安对蓉城，韦世豪的射门击中队友廖力生手臂入网，裁判判进球有效，足协回复认定判罚无误；
之所以说是规则难题，因为其中包含对手球的定义、判罚尺度等，主观因素非常多。
所以到目前为止，禁区内手球判点规则，依然是足球场上的一个规则BUG。因为球打手的方式是千变万化的，因此像欧冠vs英超不同赛事的吹罚尺度可能不一致，不同裁判的主观判罚可能不一致，潜在的不公也就蕴含其中。
“我不认为手球规则会被修改完善，这是足球规则中永远会有主观因素的判罚。”
克拉滕伯格就表达过困惑：“过去，判点球必须是有意手球才行，但多年来裁判们争论不休：我们怎么知道是有意还是无意？所以规则改了，试图给一个明确定义，比如手臂处在非自然位置之类，但手臂怎么算非自然位置，定义又不同。”
比如巴黎昨天那个点球，在英国人看来就不该判。
前英超名哨克拉滕伯格在个人播客中明确表示，足球场上最无解、最令人头疼的，就是禁区内手球判罚规则。这么多年，官方一直试图明确一个定义，找准一个尺度，但始终无法如愿。
这其实是手球规则隐含的另一个争议之处。一旦一刀切，前锋们很可能会在禁区内主动“射击”后卫手臂，甚至放弃射门机会，去射距离更近的胳膊，足球赛可能演变成踢胳膊大赛……
国安对鲁能，头球击中鲁能球员手臂，裁判未判点球，足协回复认定是漏判；
“手球这件事，我觉得永远都无法找到一个解决方案。”
老球迷一定记得1998年世界杯上的一个经典案例：巴乔在禁区内聪明地把球挑起，击中智利后卫手臂，制造了点球。
北京国安本赛季已经多次对判罚提出申诉，大部分都是被尺度不一的手球闹得。
回想手球判罚点球这一规则的初衷，是惩罚违规一方故意以不当方式获利，但发展到今天，这个规则似乎有点扭曲了，任何一点点球碰手的偶然情况，都可能成为对防守一方的惩罚，哪怕后卫们是无心无意，哪怕只是一次无关痛痒的球碰手。
克拉滕伯格就曾回忆，在英超和欧冠，他在判罚尺度上是有区别的。“在欧冠，如果球碰手，而手臂稍微离开身体，裁判一般会判；而在英超，还要看对局势是否有重大影响。判罚标准不一，让很多人困惑，甚至手球这件事，在进攻球员和防守球员身上尺度也不同。”
两个球打手式点球判罚，引申出一个足球场上由来已久的一个规则难题：禁区内手球，什么情况下该判点球？
这大概就是“规则代沟”，现在国际高水平比赛，后卫们也是清一色的手背后，不知老范看到后作何感想。
今晨阿森纳客战马竞，主队的射门本将偏出底线，但途中球击中了后卫的手，禁区手球转化为点球，马竞罚进扳平比分；
回到规则本身的发展。如果手球的主观定义确实存在不公，那么能不能一刀切：只要禁区内球碰手，一律判点球？
你看看，即便是同一项赛事，手球判不判、怎么判，依然存在如此大的主观偏差。所以克拉滕伯格说，手球判罚是足球场上永远无解的BUG。
克拉滕伯格说：“VAR可以让任何手球看起来比实际糟糕十倍，但慢镜头不一定就是真相。过去一个赛季，我以顶级裁判的经验观察，很多时候我不认为该是点球，因为球员无意，也不影响比赛发展，但VAR却给了点球。”
甚至同一项赛事，同一拨裁判，在手球这件事上，自己都可能尺度不一，今天这样吹，明天那样吹。
事实上，即便在最高水平的欧洲足球赛场，也存在对于手球判罚规则的理解偏差。最大的一个例证是，英超和欧冠的判罚尺度存在明显不一致。在英超，手球判点可能会更谨慎，而在欧冠，球打手被判点球的可能性要大得多。
两场四强战都出现了“球打手”式点球判罚，而且都对战局变化起到了作用。
昨天拜仁vs巴黎，2比2的均势下，戴维斯的手球，送给巴黎反超的点球；
国安对天津，射门击中天津球员手臂，裁判未判点球，足协回复认为判罚无误；
但问题是，是有意还是无意，很多情况下只能主观判断，这就存在误差。
（李普利）
3月21日，2025“中华体育精神大讲堂”校园宣讲、“冠军体育课”运动员进校园首站活动走进北京第一师范学校附属小学，跆拳道奥运冠军郑姝音以“特派体育老师”的身份带领现场的同学们做拉伸训练、脚靶训练，并分享了自己从“爱哭女孩”到奥运冠军的逆袭之路。
活动最后，郑姝音发起“21天运动打卡计划”，号召北京第一师范学校附属小学的同学们每日锻炼并记录心得。“不必追求成为冠军，但要让运动成为习惯。”郑姝音说。
当有一名学生举手说自己身体不舒服的时候，已经相当有经验的郑老师，立刻对这意外作出了妥善的处理。而他亲自拿靶给学生们踢的耐心，也打动了现场的人们。
在随后的“冠军体育课”上，郑姝音讲解了跆拳道的精神内核——礼仪、廉耻、忍耐、克己、百折不挠，并强调：“这不仅是赛场信条，更是人生准则。”她边讲解，边带领同学们练习踢腿的基础动作，让孩子们切身感受跆拳道的魅力。学生代表也在课堂上踊跃展示自己的“跆拳道功力”，郑姝音频频鼓励和称赞：“动作标准，气势十足！”
“9岁那年，我连跑步都气喘吁吁，踢腿也软绵绵的。加上性格柔弱，动不动就哭鼻子。”活动当天，在“中华体育精神大讲堂”宣讲环节中，郑姝音坦言，正是教练那句“眼泪可以流，但流完后必须站起来解决问题”，支撑她熬过了无数迷茫的日夜。从在沈阳体院的艰苦训练到进入国家队后的高压竞争，从世青赛首夺金牌到里约奥运会圆梦最高领奖台，郑姝音用亲身经历鼓励同学们：“困难像沙堆，你越退缩，它越高；直面挑战，终能将其踩在脚下。”
郑姝音在接受采访时表示，孩子们在学习、生活中遇到问题不知道该怎么解决的时候，多多参与体育运动，自然而然就会培养起战胜困难的决心。北京第一师范学校附属小学校长狄永杰表示，希望通过这样的活动，孩子们可以学习运动员为国争光、顽强拼搏的精神，也期待孩子们未来能够在汗水中感受运动的力量，在竞技过程中感受中华体育精神的力量。
谈及东京奥运会止步八强的遗憾，郑姝音说：“失败不是终点，而是新的起点。真正的冠军，是跌倒后仍有重新出发的勇气。”如今在苏州大学任教，郑姝音也在尽自己所能，继续推广跆拳道项目，希望更多人参与这项自己热爱的运动。
互动环节中，郑姝音从“冠军互动箱”抽取学生们活动前写好的“小纸条”，回答了“跆拳道最强的进攻和防守招式有哪些”“遇到挫折时如何坚持”等问题。学生代表向郑姝音赠送了她在里约奥运会夺冠时刻的手绘肖像和手工礼物。
“中华体育精神大讲堂”校园宣讲活动、“冠军体育课”运动员进校园活动由国家体育总局宣传司主办，中国体育报业总社有限公司承办。2024年，该系列活动在北京、天津、山东、湖北、四川等地陆续举办，来自乒乓球、羽毛球、游泳、网球、射击、跳水、举重、体操、花样滑冰等16个项目的优秀运动员参与其中，以“中华体育精神宣讲员”和“特派体育老师”身份走进大、中、小学校园，与超过5万名师生“零距离”互动，弘扬中华体育精神，传播健康生活理念，传递体育正能量。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
欧冠两场四强战首回合战罢，除了拜仁巴黎的精彩进球大战外，另一个话题格外引人关注：手球判罚。
更要命的是，VAR技术的出现，将一切微小手球都放到显微镜下，基本不再有任何遗漏。这使得“球打手”这一随时可能出现的偶然事件，在决定比赛胜负时，占据越来越大的比重。
国安对辽宁，类似球打手情况，球击中孔特手臂，裁判却判给辽宁队点球……
这意味着，一场势均力敌的精彩大战，一场本该由球员发挥决定胜负的比赛，在手球新规以及VAR的加持下，偶然因素、主观因素影响比赛走势的可能性，反而更大了，这和现代足球“let-it-flow”的理念，是不是有点背道而驰？
老球迷都记得，早年的足球规则中，曾试图用“有意无意”来区分手球，对于无意手球（一般是球打手）裁判都会谨慎吹罚。
说到这里想起一件趣事：世预赛国足输给沙特，范志毅评球时怒斥国足后卫在防守时手背后：“手背后去防，能有效果吗？谁教的？”
在这里要多说一句，现代足球的手球规则，实际上带来了一个副作用：后卫们防守总要把双手背在后面，以避免球打手，某种程度上这也算是一种讽刺，手球规则反而制造出了更多的手臂非自然位置……
这其实也不行。
举一个中超的例子。
评球嘉宾阿兰-希勒就说：“球打到腿上再弹到手上，判手球简直是胡来；”鲁尼也是这个观点：“我不认为是点球，戴维斯双手背后，球打到他右腿然后弹到手上。”前英格兰教练霍德尔说：“一个糟糕决定毁了比赛，真可耻。”
对于手球判罚的公平追求，足球圈一直在努力，但直到今天，似乎依然混乱不清。
国安对蓉城，韦世豪的射门击中队友廖力生手臂入网，裁判判进球有效，足协回复认定判罚无误；
之所以说是规则难题，因为其中包含对手球的定义、判罚尺度等，主观因素非常多。
所以到目前为止，禁区内手球判点规则，依然是足球场上的一个规则BUG。因为球打手的方式是千变万化的，因此像欧冠vs英超不同赛事的吹罚尺度可能不一致，不同裁判的主观判罚可能不一致，潜在的不公也就蕴含其中。
“我不认为手球规则会被修改完善，这是足球规则中永远会有主观因素的判罚。”
克拉滕伯格就表达过困惑：“过去，判点球必须是有意手球才行，但多年来裁判们争论不休：我们怎么知道是有意还是无意？所以规则改了，试图给一个明确定义，比如手臂处在非自然位置之类，但手臂怎么算非自然位置，定义又不同。”
比如巴黎昨天那个点球，在英国人看来就不该判。
前英超名哨克拉滕伯格在个人播客中明确表示，足球场上最无解、最令人头疼的，就是禁区内手球判罚规则。这么多年，官方一直试图明确一个定义，找准一个尺度，但始终无法如愿。
这其实是手球规则隐含的另一个争议之处。一旦一刀切，前锋们很可能会在禁区内主动“射击”后卫手臂，甚至放弃射门机会，去射距离更近的胳膊，足球赛可能演变成踢胳膊大赛……
国安对鲁能，头球击中鲁能球员手臂，裁判未判点球，足协回复认定是漏判；
“手球这件事，我觉得永远都无法找到一个解决方案。”
老球迷一定记得1998年世界杯上的一个经典案例：巴乔在禁区内聪明地把球挑起，击中智利后卫手臂，制造了点球。
北京国安本赛季已经多次对判罚提出申诉，大部分都是被尺度不一的手球闹得。
回想手球判罚点球这一规则的初衷，是惩罚违规一方故意以不当方式获利，但发展到今天，这个规则似乎有点扭曲了，任何一点点球碰手的偶然情况，都可能成为对防守一方的惩罚，哪怕后卫们是无心无意，哪怕只是一次无关痛痒的球碰手。
克拉滕伯格就曾回忆，在英超和欧冠，他在判罚尺度上是有区别的。“在欧冠，如果球碰手，而手臂稍微离开身体，裁判一般会判；而在英超，还要看对局势是否有重大影响。判罚标准不一，让很多人困惑，甚至手球这件事，在进攻球员和防守球员身上尺度也不同。”
两个球打手式点球判罚，引申出一个足球场上由来已久的一个规则难题：禁区内手球，什么情况下该判点球？
这大概就是“规则代沟”，现在国际高水平比赛，后卫们也是清一色的手背后，不知老范看到后作何感想。
今晨阿森纳客战马竞，主队的射门本将偏出底线，但途中球击中了后卫的手，禁区手球转化为点球，马竞罚进扳平比分；
回到规则本身的发展。如果手球的主观定义确实存在不公，那么能不能一刀切：只要禁区内球碰手，一律判点球？
你看看，即便是同一项赛事，手球判不判、怎么判，依然存在如此大的主观偏差。所以克拉滕伯格说，手球判罚是足球场上永远无解的BUG。
克拉滕伯格说：“VAR可以让任何手球看起来比实际糟糕十倍，但慢镜头不一定就是真相。过去一个赛季，我以顶级裁判的经验观察，很多时候我不认为该是点球，因为球员无意，也不影响比赛发展，但VAR却给了点球。”
甚至同一项赛事，同一拨裁判，在手球这件事上，自己都可能尺度不一，今天这样吹，明天那样吹。
事实上，即便在最高水平的欧洲足球赛场，也存在对于手球判罚规则的理解偏差。最大的一个例证是，英超和欧冠的判罚尺度存在明显不一致。在英超，手球判点可能会更谨慎，而在欧冠，球打手被判点球的可能性要大得多。
两场四强战都出现了“球打手”式点球判罚，而且都对战局变化起到了作用。
昨天拜仁vs巴黎，2比2的均势下，戴维斯的手球，送给巴黎反超的点球；
国安对天津，射门击中天津球员手臂，裁判未判点球，足协回复认为判罚无误；
但问题是，是有意还是无意，很多情况下只能主观判断，这就存在误差。
（李普利）
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