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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间7月4日消息，中澳男篮热身赛今天继续进行，中国男篮58比91大比分负于澳大利亚男篮。
在此前双方第一场交锋中，中国男篮87-107负于澳大利亚，至此，系列热身赛中国男篮两战皆负，合计输掉53分。
今天的比赛，中国队状态奇差，全队失误不断，全场比赛一攻失误28次之多，其中廖三宁4次失误，杨瀚森6次失误，王岚嵚5次失误，余嘉豪3次失误，而澳大利亚全队只有12次失误。中国队的优势依然是身高，全队合计送出8次封盖，其中杨瀚森一人就送出4记大帽。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
本周末西甲联赛第8轮开打，卫冕冠军巴萨坐镇诺坎普球场迎战老对手赫塔菲。此役安东尼-戈登收获处子球，亚马尔送上助攻，热苏斯和孔德进球，3-0，巴萨主场兵不血刃拿下对手，实现开局8连胜。
巴萨延续上赛季的强势表现，7轮全胜拿满21分，已经甩开死敌皇马6分之多。而赫塔菲2胜2平3负暂列第12，也只比降级区高出3分。两队此前交手过18次，巴萨11胜6平1负优势明显，包括近11次碰面拿下7胜4平。
开场仅1分钟，埃里克-加西亚斜传，安东尼-戈登传球被挡了一下，球又落到自己脚下，内切劲射击中对方后卫，戴维-索里亚鞭长莫及，皮球钻入网窝，巴萨闪电进球，1-0！今夏7000万欧元加盟之后，安东尼-戈登终于打进处子球。
第53分钟，奥尔莫反击当中直塞，安东尼-戈登高速前插，禁区前沿飞身铲射，跟出击的戴维-索里亚相撞，赫塔菲门将相当痛苦。
第69分钟，孔德右路穿插形成突破，随后传中送到门前，热苏斯停球稍大，直接浪费起脚机会。
第74分钟，亚马尔右路内切，标志性外脚背传中，落点非常精准，孔德门前抢点推射命中，巴萨锁定胜局，3-0！
第19分钟，孔德左路横传，埃里克-加西亚停球之后稍作调整，离门25米外突施冷箭，戴维-索里亚飞身将球扑出。
伤停补时阶段，埃斯帕特禁区前沿挑传，孔德反越位相当精妙，但临门一脚思考人生，球被戴维-索里亚没收，浪费绝佳机会。
第14分钟，戈登左路内切，突然送出45°传中，奥尔莫插上抢点踢空，戴维-索里亚飞身将球扑出。
第62分钟，亚马尔右路突破，禁区内选择兜射远角，又偏出立柱。
第57分钟，埃斯帕特前场断球，左路传球恰到好处，奥尔莫跟上劲射，戴维-索里亚飞身将球扑出。
第30分钟，扎伊德-罗梅罗后场带球被断，热苏斯内切晃开角度，果断低射送入远角，巴萨扩大优势，2-0！
此役拉菲尼亚因伤缺席，巴萨沿用433阵型，亚马尔、安东尼-戈登和热苏斯领衔三叉戟，罗德里、奥尔莫和加维坐镇中场，孔德、埃里克-加西亚、赫拉德-马丁和埃斯帕特构成四后卫，霍安-加西亚镇守大门。
余下的时间，巴萨也放慢节奏，最终3-0的比分保持到最后。如此一来，巴萨实现西甲开局8连胜，继续在积分榜上领跑，并且凭借先赛优势，甩开皇马9分！
【球员介绍】
中国篮协公示21人运动员委员会名单，退役委员9人，现役委员12人。其中现役委员分别来自CBA联赛、WCBA联赛、NBL联赛和超三联赛。
超三联赛：罗旭东、郭瀚宇。
付政浩分析认为，虽然球员很难在规则制定中获得像NBA球员那样的话语权，但篮协正在逐步提升球员参与规则制订，特别是CBA标准合同完善过程中的话语权，而中国篮协运动员委员会将在一定程度上起到球员工会的作用。
现役委员：
CBA联赛：赵睿、阿不都沙拉木·阿不都热西提、赵继伟、胡金秋、周鹏
NBL联赛：热夏提·克里木、李林
中国篮协公示21人运动员委员会名单——
WCBA联赛：杨力维、张茹、王思雨
资深篮球媒体人付政浩介绍，中国篮协2015年就曾提出参考NBA球员工会的运营机制拟设置CBA球员工会类似的内部组织。随后向中华全国总工会进行了咨询，但被告知，在我国现行的法规制度下，不允许成立成立类似球员工会这种以职业工种来划分的工会。但中华全国总工会鼓励成立球员关系委员会等组织，用于共建和谐劳动关系、探索集体协商机制。
男运动员：刘玉栋、胡雪峰、王治郅、焦健、巴特尔
女运动员：苗立杰、邵婷、梁馨、卞兰
退役委员：
（勿忘初衷）
【比赛分析】
北京时间7月4日消息，中澳男篮热身赛今天继续进行，中国男篮58比91大比分负于澳大利亚男篮。
在此前双方第一场交锋中，中国男篮87-107负于澳大利亚，至此，系列热身赛中国男篮两战皆负，合计输掉53分。
今天的比赛，中国队状态奇差，全队失误不断，全场比赛一攻失误28次之多，其中廖三宁4次失误，杨瀚森6次失误，王岚嵚5次失误，余嘉豪3次失误，而澳大利亚全队只有12次失误。中国队的优势依然是身高，全队合计送出8次封盖，其中杨瀚森一人就送出4记大帽。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
本周末西甲联赛第8轮开打，卫冕冠军巴萨坐镇诺坎普球场迎战老对手赫塔菲。此役安东尼-戈登收获处子球，亚马尔送上助攻，热苏斯和孔德进球，3-0，巴萨主场兵不血刃拿下对手，实现开局8连胜。
巴萨延续上赛季的强势表现，7轮全胜拿满21分，已经甩开死敌皇马6分之多。而赫塔菲2胜2平3负暂列第12，也只比降级区高出3分。两队此前交手过18次，巴萨11胜6平1负优势明显，包括近11次碰面拿下7胜4平。
开场仅1分钟，埃里克-加西亚斜传，安东尼-戈登传球被挡了一下，球又落到自己脚下，内切劲射击中对方后卫，戴维-索里亚鞭长莫及，皮球钻入网窝，巴萨闪电进球，1-0！今夏7000万欧元加盟之后，安东尼-戈登终于打进处子球。
第53分钟，奥尔莫反击当中直塞，安东尼-戈登高速前插，禁区前沿飞身铲射，跟出击的戴维-索里亚相撞，赫塔菲门将相当痛苦。
第69分钟，孔德右路穿插形成突破，随后传中送到门前，热苏斯停球稍大，直接浪费起脚机会。
第74分钟，亚马尔右路内切，标志性外脚背传中，落点非常精准，孔德门前抢点推射命中，巴萨锁定胜局，3-0！
第19分钟，孔德左路横传，埃里克-加西亚停球之后稍作调整，离门25米外突施冷箭，戴维-索里亚飞身将球扑出。
伤停补时阶段，埃斯帕特禁区前沿挑传，孔德反越位相当精妙，但临门一脚思考人生，球被戴维-索里亚没收，浪费绝佳机会。
第14分钟，戈登左路内切，突然送出45°传中，奥尔莫插上抢点踢空，戴维-索里亚飞身将球扑出。
第62分钟，亚马尔右路突破，禁区内选择兜射远角，又偏出立柱。
第57分钟，埃斯帕特前场断球，左路传球恰到好处，奥尔莫跟上劲射，戴维-索里亚飞身将球扑出。
第30分钟，扎伊德-罗梅罗后场带球被断，热苏斯内切晃开角度，果断低射送入远角，巴萨扩大优势，2-0！
此役拉菲尼亚因伤缺席，巴萨沿用433阵型，亚马尔、安东尼-戈登和热苏斯领衔三叉戟，罗德里、奥尔莫和加维坐镇中场，孔德、埃里克-加西亚、赫拉德-马丁和埃斯帕特构成四后卫，霍安-加西亚镇守大门。
余下的时间，巴萨也放慢节奏，最终3-0的比分保持到最后。如此一来，巴萨实现西甲开局8连胜，继续在积分榜上领跑，并且凭借先赛优势，甩开皇马9分！
【球员介绍】
中国篮协公示21人运动员委员会名单，退役委员9人，现役委员12人。其中现役委员分别来自CBA联赛、WCBA联赛、NBL联赛和超三联赛。
超三联赛：罗旭东、郭瀚宇。
付政浩分析认为，虽然球员很难在规则制定中获得像NBA球员那样的话语权，但篮协正在逐步提升球员参与规则制订，特别是CBA标准合同完善过程中的话语权，而中国篮协运动员委员会将在一定程度上起到球员工会的作用。
现役委员：
CBA联赛：赵睿、阿不都沙拉木·阿不都热西提、赵继伟、胡金秋、周鹏
NBL联赛：热夏提·克里木、李林
中国篮协公示21人运动员委员会名单——
WCBA联赛：杨力维、张茹、王思雨
资深篮球媒体人付政浩介绍，中国篮协2015年就曾提出参考NBA球员工会的运营机制拟设置CBA球员工会类似的内部组织。随后向中华全国总工会进行了咨询，但被告知，在我国现行的法规制度下，不允许成立成立类似球员工会这种以职业工种来划分的工会。但中华全国总工会鼓励成立球员关系委员会等组织，用于共建和谐劳动关系、探索集体协商机制。
男运动员：刘玉栋、胡雪峰、王治郅、焦健、巴特尔
女运动员：苗立杰、邵婷、梁馨、卞兰
退役委员：
（勿忘初衷）
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