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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

直播吧04月25日讯 中国足协官方发布公告,基于目前世预赛第三阶段小组积分形势,为保障国家队继续冲击2026世界杯,中国足协拟积极申办本次赛事,现征集赛事承办意向。

一、赛制及时间

公告如下↓

中国足球协会

附加赛小组赛比赛时间为:2025年10月8日、11日、14日具体对阵根据世预赛第三阶段晋级情况和抽签确定。

四、联系方式

2。承办城市应承诺赛事举办地人民政府作为赛事承办单位,并牵头成立市级赛事组委会,协调落实赛事各项筹办工作。

如有意承办,请于2025年5月6日前提交中国足协会员协会申办意向函、承办城市人民政府和省体育局出具的支持函,并同步提交承办赛区信息表。中国足协在收到材料后对申办城市进行综合考察并根据实际情况确定承办城市。

在世预赛第三阶段结束后,亚足联将在提交申办意向并获得2026世预赛附加赛资格的会员协会中确定最终承办地。

(二)亚足联确认

电子邮箱:li.xp@thecfa.cn

联系电话:010-59291109

国际足联和亚足联将承担比赛官员的酬金和国际机票费用,承办城市主要负责承担赛事安保、比赛场及训练场租赁(含场地改造)、贵宾接待、氛围宣传及必要保障等费用,中国足协负责承担竞赛组织、媒体宣传、场地装饰及电视信号制作等其他办赛费用。

(一)比赛体育场

(二)训练场

(三)酒店与服务保障

特此通知。

二、承办要求

(四)经费条件

(五)商务及票房收益

联系人:竞赛部李贤平

世预赛第三阶段各组三、四名可晋级附加赛,附加赛采用集中赛会制的形式。共分为两个小组,每个小组三支球队,三支球队之间进行单循环比赛,小组第一可直接晋级2026世界杯,两个小组的第二名可参加附加赛淘汰赛。

球队训练场数量为4块,尺寸为105米×68米。训练场场地草坪应与比赛场地草种一致,并在赛事及赛事筹备期间得到妥善的专业养护。训练场灯光水平照度须在500lux以上。

1。承办城市应填写《承办赛区信息表》。

一座比赛体育场,比赛体育场场地尺寸为105米×68米,草坪应为天然草坪。比赛场地草坪应在赛事及赛事筹备期间得到妥善的专业养护。各功能房设施可满足亚足联赛事要求,灯光水平照度须在2,400lux以上。

根据国际足联及亚足联安排,国际足联2026世界杯亚洲区附加赛将于2025年10月进行,亚足联启动附加赛承办赛区征集工作。

(一)程序及时间要求

三、遴选工作要求

赛区应至少推荐5家星级酒店,用于接待参赛球队、比赛官员。具体待赛区考察后确认。承办城市应提供当地交通、医疗、安保、餐饮和媒体宣传等必要的支持和保障服务。

商务权益归亚足联所有,票房收益由中国足协与承办城市根据实际情况共同协商确认。

各会员协会:

基于目前世预赛第三阶段小组积分形势,为保障国家队继续冲击2026世界杯,中国足协拟积极申办本次赛事。现向各会员协会征集赛事承办意向,具体要求如下:

(六)其他要求

2025年4月25日

【球队数据】

开拓者换帅后,外界一直关注杨瀚森的适应进度。此前有人担心他难以适配NBA的快节奏。而本场比赛,杨瀚森不再局限于篮下终结,能够内突外投连续取分,同时送出4次助攻,证明自己具备高位策应能力,可以为外线队友创造机会,不再只是一名单纯的护框内线。

内外兼修的打法,正是现代NBA中锋的生存密码。能够稳定完成内外结合得分,意味着对手防守他时将面临两难选择:收缩篮下会被他外线惩罚,向外扩防又会被他冲击禁区。加上一手传球能力,他和开拓者后场的联动,会大幅丰富球队进攻战术,也让教练组更愿意给他上场机会。

当然,季前赛的亮眼发挥只是阶段性成果。对杨瀚森而言,真正的考验还在常规赛。他需要持续稳定输出,在高强度对抗下延续手感、控制失误,巩固自己在轮换阵容中的位置。

北京时间10月13日,波特兰开拓者主场119-66大胜伦敦雄狮,本场比赛罗威轮休,杨瀚森成为第二中锋,替补出场21分28秒,贡献13分4篮板4助攻,投篮8中6,三分1中1,出现2次失误,没犯规。赛后,杨瀚森的高效表现引起外媒热议。

开拓者媒体人RIPCITYYYY直接感叹:“兄弟,杨瀚森在场上看起来完全像换了一个人。”简单一句话,道出了海外球迷直观感受,大家都看到杨瀚森相比新秀赛季,在比赛气质、动作流畅度上出现肉眼可见的提升。

从海外舆论的风向不难看出,杨瀚森已经用场上表现改变了不少海外球迷对他的固有印象。这名中国年轻中锋正在一点点兑现天赋,人们期待他把季前赛的良好状态延续到常规赛,在NBA赛场站稳脚跟,继续书写属于自己的成长故事。

Point Made Basketball则从技术层面深度分析了杨瀚森的变化。该媒体表示,杨瀚森如今可以稳定完成内外线结合的得分,这对于他争取稳定出场时间、留在场上是个积极信号。除此之外,他作为策应者拥有非常出色的球感,能和开拓者机动性极强的后场搭档打出很好的配合,在这套体系里如鱼得水。

还有西班牙篮球博主幽默评价:“杨瀚森,真希望我们每天都能对上这样的对手,那瀚森都能拿MVP了。”

(医生)

【历史交锋】

十九岁,世界杯欧洲杯冠军,巴萨主力,新赛季十场造十七球。有人说亚马尔踢球懒,可亚马尔场场打满九十分钟,关键时刻从不掉链子。这份效率,你上你真不行。

单场统计可以直观看到亚马尔在进攻端的贡献。整场比赛亚马尔完成五次射门,两次过人取得成功,创造两次得分机会,两次助攻直接改变比分走向。凭借这场发挥,亚马尔依旧处在 2026 年金球奖热门候选行列。

不少球迷看比赛时,会拿亚马尔的无球跑动做评判,认定亚马尔场上表现偏懈怠。翻看亚马尔近期连续出场记录可以发现,亚马尔竞技状态保持稳定,进攻端产出持续稳定,不断拿出实打实的数据。

亚马尔脚下球感细腻,爆发力充足,持球推进与传球选择都具备很高水准。亚马尔处理球思路清晰合理,在这个年龄段拥有这样成熟的赛场判断,足坛历史上能做到的球员数量不多。亚马尔终结能力还在稳步提升,后续还会持续拿出稳定的赛场输出。

亚马尔习惯把控自身比赛节奏,经常需要为巴萨打满九十分钟高强度赛事。比赛过程里短暂放缓节奏,属于对体能的合理规划。评价亚马尔不能只盯着跑动距离,重点要看关键时段亚马尔能否为巴萨制造威胁。只要亚马尔在进攻回合持续创造机会,影响比赛走向,就不必要求亚马尔全程保持高强度冲刺消耗体能。

十九岁的亚马尔司职右边锋,出自巴萨青训体系,很早就站稳巴萨一线队主力位置。西班牙国家队层面,亚马尔手握世界杯与欧洲杯两项大赛冠军,在西班牙国家队的进攻体系里承担核心角色,距离足坛顶尖球员序列越来越近。新赛季代表巴萨出战十场比赛,打进八球送出九次助攻,直接参与十七粒进球,进攻产出水准处在高位。

2026 至 2027 赛季欧冠第二轮,巴萨客场对阵加拉塔萨雷,最终巴萨 4 比 1 拿下这场较量。赛后评选,亚马尔拿到本场全场最佳。亚马尔首发出战,踢满九十分钟,送出两次高质量传球,分别助攻费尔明与戈登进球,帮助巴萨完成逆转。

球迷之间看法存在分歧,一部分人认为亚马尔跑动不足,另一部分人认可亚马尔这种高效的比赛方式。亚马尔的踢球风格,能否支撑亚马尔长期维持高水平发挥,亚马尔职业生涯可以收获多少座金球奖,亚马尔新赛季十场造十七球,这个效率放在足坛历史上什么水平,评论区见

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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