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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间7月15日，欧洲杯和美洲杯冠军相继决出，陪伴彩民一个月的精彩赛事也相继落幕，欧洲各主流联赛新赛季的开赛日期全部出炉。率先鸣枪开战的是俄超，将于7月20日揭幕；德乙、荷甲、荷乙、英冠陆续登场；五大联赛中，西甲将于8月16日凌晨开打，8月17日凌晨英超登场，意甲、法甲均在8月18日开战，最后则是德甲，将于8月24日揭幕。
8.10(周六) 03:00 英冠 揭幕战：普雷斯顿vs谢菲联
8.17(周六) 03:00 英超 揭幕战：曼联vs富勒姆
7.20(周六) 20:00 俄超 揭幕战：莫斯科火车头vs阿克伦托
8.16(周五) 02:30 西乙 揭幕战：格拉纳达vs阿尔巴切特
8.12(周一) 01:00 葡超 揭幕战：里斯本vs里奥阿维
8.10(周六) 02:00 荷乙 揭幕战：埃因FCvs登博思
8.18(周日) 23:00 法甲 揭幕战：昂热vs朗斯
8.18(周日) 00:30 意甲 揭幕战：帕尔马vs佛罗伦萨
8.16(周五) 01:00 西甲 揭幕战：毕尔巴鄂vs赫塔菲
8.10(周六) 02:00 荷甲 揭幕战：格罗宁根vs布雷达
8.3(周六) 02:30 德乙 揭幕战：科隆vs汉堡
8.18(周日) 01:00 法乙 揭幕战：阿雅克肖vs罗德兹
8.24(周六) 02:30 德甲 揭幕战：门兴vs勒沃库森
（新彩）
【球队数据】
布莱兹·布朗在光辉国际巡回赛-巡回锦标赛（标准杆71杆）第二轮比赛，打完8个洞时，成绩为低于标准杆1杆。紧接着，他火力全开。他在9号、10号洞连续抓下老鹰，随后稳稳保下三个帕，收官阶段又连抓五个小鸟。算下来，他在前8个洞仅-1的情况下，在最后的10个洞打出低于标准杆9杆的成绩，单轮交出-10的61杆，在这项巡回赛的年度收官战中独占榜首。布朗走下球场时，总成绩来到低于标准杆13杆，领先奥斯汀·希特1杆。赛季积分排名前20位的球员，将拿到2027赛季美巡赛全卡，赛前已有13位球员锁定资格。参加这场比赛前，布朗是积分榜单里排名最高、尚未拿到美巡卡的选手。36洞战罢，他的名次飙升至积分榜第4位。结果尚未尘埃落定，但只要不出现重大崩盘，19岁4个月22天的布朗，将成为通过光辉国际巡回赛拿到美巡参赛资格的最年轻球员。这项纪录目前由杰森·戴保持，当年他是19岁11个月23天。布朗在2024年底做出一个出人意料的决定：17岁转为职业球员。“我知道自己通往美巡赛的这条路并非常见的道路，”布朗说，“这很大程度要归功于我的父母，他们是我最坚实的后盾，付出了巨大牺牲，尤其是我的父亲。我印象里，我的赛事他只缺席过两场。每当我失去信心的时候，他始终相信我。”今年早些时候的拜伦·尼尔森赛，他拿到并列第14名，借此取得美巡赛临时特别会员身份。2026年余下时间，他一直在光辉国际巡回赛巡回赛全力冲击积分，如今努力即将迎来回报。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间7月15日，欧洲杯和美洲杯冠军相继决出，陪伴彩民一个月的精彩赛事也相继落幕，欧洲各主流联赛新赛季的开赛日期全部出炉。率先鸣枪开战的是俄超，将于7月20日揭幕；德乙、荷甲、荷乙、英冠陆续登场；五大联赛中，西甲将于8月16日凌晨开打，8月17日凌晨英超登场，意甲、法甲均在8月18日开战，最后则是德甲，将于8月24日揭幕。
8.10(周六) 03:00 英冠 揭幕战：普雷斯顿vs谢菲联
8.17(周六) 03:00 英超 揭幕战：曼联vs富勒姆
7.20(周六) 20:00 俄超 揭幕战：莫斯科火车头vs阿克伦托
8.16(周五) 02:30 西乙 揭幕战：格拉纳达vs阿尔巴切特
8.12(周一) 01:00 葡超 揭幕战：里斯本vs里奥阿维
8.10(周六) 02:00 荷乙 揭幕战：埃因FCvs登博思
8.18(周日) 23:00 法甲 揭幕战：昂热vs朗斯
8.18(周日) 00:30 意甲 揭幕战：帕尔马vs佛罗伦萨
8.16(周五) 01:00 西甲 揭幕战：毕尔巴鄂vs赫塔菲
8.10(周六) 02:00 荷甲 揭幕战：格罗宁根vs布雷达
8.3(周六) 02:30 德乙 揭幕战：科隆vs汉堡
8.18(周日) 01:00 法乙 揭幕战：阿雅克肖vs罗德兹
8.24(周六) 02:30 德甲 揭幕战：门兴vs勒沃库森
（新彩）
【球队数据】
布莱兹·布朗在光辉国际巡回赛-巡回锦标赛（标准杆71杆）第二轮比赛，打完8个洞时，成绩为低于标准杆1杆。紧接着，他火力全开。他在9号、10号洞连续抓下老鹰，随后稳稳保下三个帕，收官阶段又连抓五个小鸟。算下来，他在前8个洞仅-1的情况下，在最后的10个洞打出低于标准杆9杆的成绩，单轮交出-10的61杆，在这项巡回赛的年度收官战中独占榜首。布朗走下球场时，总成绩来到低于标准杆13杆，领先奥斯汀·希特1杆。赛季积分排名前20位的球员，将拿到2027赛季美巡赛全卡，赛前已有13位球员锁定资格。参加这场比赛前，布朗是积分榜单里排名最高、尚未拿到美巡卡的选手。36洞战罢，他的名次飙升至积分榜第4位。结果尚未尘埃落定，但只要不出现重大崩盘，19岁4个月22天的布朗，将成为通过光辉国际巡回赛拿到美巡参赛资格的最年轻球员。这项纪录目前由杰森·戴保持，当年他是19岁11个月23天。布朗在2024年底做出一个出人意料的决定：17岁转为职业球员。“我知道自己通往美巡赛的这条路并非常见的道路，”布朗说，“这很大程度要归功于我的父母，他们是我最坚实的后盾，付出了巨大牺牲，尤其是我的父亲。我印象里，我的赛事他只缺席过两场。每当我失去信心的时候，他始终相信我。”今年早些时候的拜伦·尼尔森赛，他拿到并列第14名，借此取得美巡赛临时特别会员身份。2026年余下时间，他一直在光辉国际巡回赛巡回赛全力冲击积分，如今努力即将迎来回报。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 阿拉维斯VS马拉加精彩图集
