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📋 赛事摘要
【比赛分析】
我觉得任何一支球队都需要吕孟洋…
我觉得任何一支球队都需要吕孟洋。如果教练评估认为老二的无球跑动、逼抢达不到要求，这也算是理由。但跑动、防守硬度这些短板可以练，老二的进攻能力属于天赋，很难练出来。当年沈指选我，看重的就是天赋，他说我的身体、速度短板可以靠整体防守弥补，在体系里做好自己，个人劣势就能被团队弥补。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
意甲单赛季17次零封对手 索默比肩国米传奇门将
北京时间3月10日，意甲联赛第28轮，国际米兰客场1-0战胜了排名第四的博洛尼亚，从而在各项赛事中豪取13连胜，并在联赛积分榜上扩大了18分的领先优势。本场比赛国米门将索默再次发挥出色，保持了对对手的零封。这场比赛是索默本赛季在意甲联赛中第17次实现零封对手的表现。赛后，根据意甲官方的数据统计，这位35岁的瑞士国门与国米历史上的两位传奇门将塞萨尔和汉达诺维奇齐名，共同成为国际米兰队在意甲单赛季零封次数最多的门将之一。
（TH）
【球员介绍】
CBA季前赛，辽宁双加时113-119惜败上海。这场比赛辽宁打得非常可惜，当然只是季前赛而已，这场比赛核心的焦点肯定还是在三个球员的发挥了，他们都成为了惊喜。
吴昌泽的发挥也非常好。之前他的三分命中率一直都不是很稳定，这场比赛吴昌泽3中3的三分，特别是底角三分，有希望成为他的立足点。只是加时赛和末节吴昌泽都没有再获得三分机会，这是让人懵逼的。那么在后续的时间里，吴昌泽这个点可以持续挖掘。而且今天吴昌泽对于篮板球的保护也可以，期待继续努力。
张陈治锋今夏的进步还是有的。因为辽宁现在内线非常欠缺，如果张陈治锋无法展现价值的话，那么辽宁内线依然会非常吃力。幸好今年的特训是有效果的，全场比赛12+13，特别是这个篮板球，而且还是面对麦基和王哲林，有这样的输出已经足够了。除此之外，力量提升的情况下，篮下的防守也变得强硬很多。如果张陈治锋可以在常规赛维持这种发挥对辽宁就满足了，但力量还是要再提升下。
段睿骐的发挥也可以。全场11投4中，三分3中1得到17分1助攻，虽然命中率不怎么样，但在末节他可以在关键时刻造杀伤，通过罚球帮助球队追平，并且拖入加时赛。现在段睿骐的气质是没有任何问题的，再加上攻坚能力不错，也可以组织一下，这笔签约对于辽宁是正向的带动。如果后续适应对抗的情况下巩固住效率的话，完全可以成为赵继伟的接班人。
我觉得任何一支球队都需要吕孟洋…
我觉得任何一支球队都需要吕孟洋。如果教练评估认为老二的无球跑动、逼抢达不到要求，这也算是理由。但跑动、防守硬度这些短板可以练，老二的进攻能力属于天赋，很难练出来。当年沈指选我，看重的就是天赋，他说我的身体、速度短板可以靠整体防守弥补，在体系里做好自己，个人劣势就能被团队弥补。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
意甲单赛季17次零封对手 索默比肩国米传奇门将
北京时间3月10日，意甲联赛第28轮，国际米兰客场1-0战胜了排名第四的博洛尼亚，从而在各项赛事中豪取13连胜，并在联赛积分榜上扩大了18分的领先优势。本场比赛国米门将索默再次发挥出色，保持了对对手的零封。这场比赛是索默本赛季在意甲联赛中第17次实现零封对手的表现。赛后，根据意甲官方的数据统计，这位35岁的瑞士国门与国米历史上的两位传奇门将塞萨尔和汉达诺维奇齐名，共同成为国际米兰队在意甲单赛季零封次数最多的门将之一。
（TH）
【球员介绍】
CBA季前赛，辽宁双加时113-119惜败上海。这场比赛辽宁打得非常可惜，当然只是季前赛而已，这场比赛核心的焦点肯定还是在三个球员的发挥了，他们都成为了惊喜。
吴昌泽的发挥也非常好。之前他的三分命中率一直都不是很稳定，这场比赛吴昌泽3中3的三分，特别是底角三分，有希望成为他的立足点。只是加时赛和末节吴昌泽都没有再获得三分机会，这是让人懵逼的。那么在后续的时间里，吴昌泽这个点可以持续挖掘。而且今天吴昌泽对于篮板球的保护也可以，期待继续努力。
张陈治锋今夏的进步还是有的。因为辽宁现在内线非常欠缺，如果张陈治锋无法展现价值的话，那么辽宁内线依然会非常吃力。幸好今年的特训是有效果的，全场比赛12+13，特别是这个篮板球，而且还是面对麦基和王哲林，有这样的输出已经足够了。除此之外，力量提升的情况下，篮下的防守也变得强硬很多。如果张陈治锋可以在常规赛维持这种发挥对辽宁就满足了，但力量还是要再提升下。
段睿骐的发挥也可以。全场11投4中，三分3中1得到17分1助攻，虽然命中率不怎么样，但在末节他可以在关键时刻造杀伤，通过罚球帮助球队追平，并且拖入加时赛。现在段睿骐的气质是没有任何问题的，再加上攻坚能力不错，也可以组织一下，这笔签约对于辽宁是正向的带动。如果后续适应对抗的情况下巩固住效率的话，完全可以成为赵继伟的接班人。
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