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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
主场积分榜(截止到 2026年10月12日 )
4
法兰克福
1
3
1
2
9
1
-3
0
2
2
1
6
0
4
3
2
6
-1
6
1
1
8
17
1
莱比锡
-3
积分
0
1
1
6
2
3
4
18
4
多特蒙德
2
勒沃库森
12
3
0
3
2
2
汉堡
斯图加特
0
0
0
0
弗赖堡
-2
3
3
0
1
0
4
1
1
1
2
帕德博恩
3
6
3
3
1
0
0
3
沙尔克
8
3
0
2
负
2
2
6
4
4
0
14
奥格斯堡
平
6
-1
3
5
16
门兴
2
0
2
-4
-1
6
3
12
3
已赛
7
6
2
3
0
9
0
2
3
埃弗斯堡
失球
名次
2
14
13
7
2
2
5
0
6
2
0
2
5
1
6
0
胜
3
不莱梅
3
5
霍芬海姆
2
0
2
11
4
0
2
科隆
0
进球
4
3
0
6
11
9
0
1
1
7
美因茨
柏林联合
2
2
10
14
拜仁慕尼黑
1
15
3
7
0
11
0
队名
1
净胜球
0
1
0
7
0
2
0
7
7
2
9
3
6
1
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
新赛季西甲，巴萨5-0横扫埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂竞技，收获2连胜。8月28日，《每日体育报》撰文指出，巴萨无奈的变招，目前来看效果还不错——队长拉菲尼亚踢伪9号，2场3球1助。
今年夏天，莱万、费兰-托雷斯离开巴萨。2025-26赛季，莱万为巴萨贡献18球，费兰21球，两名中锋离队，意味着39球的空缺。阿尔瓦雷斯的转会陷入僵局，巴萨没有正印9号，教练弗里克将拉菲尼亚推到中锋位置。
拉菲尼亚是边锋出身，习惯踢左路，也能踢前腰、右边锋。在球场上，拉菲尼亚斗志旺盛，是巴萨少有的“斗士”。当队友士气低迷，拉菲尼亚的怒吼、奔跑，能提升士气；在前场，拉菲尼亚积极奔跑、压迫，得到教练弗里克的绝对信任。
在伪9号位置，拉菲尼亚表现出色。5-0大胜埃尔切一役2球1助，2-0战胜毕尔巴鄂竞技一战打破僵局，两场3球1助。
《每日体育报》指出，拉菲尼亚有两大优势：强烈的求胜欲望，敏锐的寻找空间能力。在巴萨，拉菲尼亚的战术作用如同巴黎圣日耳曼的登贝莱，充满饥渴感，速度快，能得分也能组织策应。瓜迪奥拉时代的巴萨，也经常使用无锋阵，安排6-7名中场，用强大的掌控力、传递配合，瓦解对方的防线和意志力。
没有正印中锋，拉菲尼亚挺身而出。新赛季两场西甲，拉菲尼亚都是433阵型的中锋，戈登（或阿德耶米）、亚马尔在两翼。中场则是巴萨的强项，费尔明、佩德里、加维、伯纳尔，以及今夏加盟的世界杯金球得主罗德里。负责组织串联。
弗里克也对战术进行调整。巴萨进攻中，前场刻意留出中锋的真空地带，佩德里、奥尔莫、费尔明这些中场球员，亦或者是戈登、阿德耶米、亚马尔这些边锋，都能插上直接冲击球门，让对手防不胜防。
不过，拉菲尼亚踢伪9号效果如何，还需要时间检验。《每日体育报》设问，巴萨错过阿尔瓦雷斯，能否激发更多球员的潜能？从新赛季西甲前两战来看，开局完美。弗里克指望拉菲尼亚更大的贡献，带队冲击西甲、欧冠冠军。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
主场积分榜(截止到 2026年10月12日 )
4
法兰克福
1
3
1
2
9
1
-3
0
2
2
1
6
0
4
3
2
6
-1
6
1
1
8
17
1
莱比锡
-3
积分
0
1
1
6
2
3
4
18
4
多特蒙德
2
勒沃库森
12
3
0
3
2
2
汉堡
斯图加特
0
0
0
0
弗赖堡
-2
3
3
0
1
0
4
1
1
1
2
帕德博恩
3
6
3
3
1
0
0
3
沙尔克
8
3
0
2
负
2
2
6
4
4
0
14
奥格斯堡
平
6
-1
3
5
16
门兴
2
0
2
-4
-1
6
3
12
3
已赛
7
6
2
3
0
9
0
2
3
埃弗斯堡
失球
名次
2
14
13
7
2
2
5
0
6
2
0
2
5
1
6
0
胜
3
不莱梅
3
5
霍芬海姆
2
0
2
11
4
0
2
科隆
0
进球
4
3
0
6
11
9
0
1
1
7
美因茨
柏林联合
2
2
10
14
拜仁慕尼黑
1
15
3
7
0
11
0
队名
1
净胜球
0
1
0
7
0
2
0
7
7
2
9
3
6
1
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
新赛季西甲，巴萨5-0横扫埃尔切、2-0战胜毕尔巴鄂竞技，收获2连胜。8月28日，《每日体育报》撰文指出，巴萨无奈的变招，目前来看效果还不错——队长拉菲尼亚踢伪9号，2场3球1助。
今年夏天，莱万、费兰-托雷斯离开巴萨。2025-26赛季，莱万为巴萨贡献18球，费兰21球，两名中锋离队，意味着39球的空缺。阿尔瓦雷斯的转会陷入僵局，巴萨没有正印9号，教练弗里克将拉菲尼亚推到中锋位置。
拉菲尼亚是边锋出身，习惯踢左路，也能踢前腰、右边锋。在球场上，拉菲尼亚斗志旺盛，是巴萨少有的“斗士”。当队友士气低迷，拉菲尼亚的怒吼、奔跑，能提升士气；在前场，拉菲尼亚积极奔跑、压迫，得到教练弗里克的绝对信任。
在伪9号位置，拉菲尼亚表现出色。5-0大胜埃尔切一役2球1助，2-0战胜毕尔巴鄂竞技一战打破僵局，两场3球1助。
《每日体育报》指出，拉菲尼亚有两大优势：强烈的求胜欲望，敏锐的寻找空间能力。在巴萨，拉菲尼亚的战术作用如同巴黎圣日耳曼的登贝莱，充满饥渴感，速度快，能得分也能组织策应。瓜迪奥拉时代的巴萨，也经常使用无锋阵，安排6-7名中场，用强大的掌控力、传递配合，瓦解对方的防线和意志力。
没有正印中锋，拉菲尼亚挺身而出。新赛季两场西甲，拉菲尼亚都是433阵型的中锋，戈登（或阿德耶米）、亚马尔在两翼。中场则是巴萨的强项，费尔明、佩德里、加维、伯纳尔，以及今夏加盟的世界杯金球得主罗德里。负责组织串联。
弗里克也对战术进行调整。巴萨进攻中，前场刻意留出中锋的真空地带，佩德里、奥尔莫、费尔明这些中场球员，亦或者是戈登、阿德耶米、亚马尔这些边锋，都能插上直接冲击球门，让对手防不胜防。
不过，拉菲尼亚踢伪9号效果如何，还需要时间检验。《每日体育报》设问，巴萨错过阿尔瓦雷斯，能否激发更多球员的潜能？从新赛季西甲前两战来看，开局完美。弗里克指望拉菲尼亚更大的贡献，带队冲击西甲、欧冠冠军。
📷 帕德博恩VS汉堡精彩图集
