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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
本轮意甲,尤文图斯3比0大胜拉齐奥,尤文图斯获得6连胜后,上升到意甲第三位,状态回升势头明显 。
尤文上次做到这一点还是在2018年12月,当时他们的主教练也是阿莱格里。
15轮比赛后,尤文图斯9胜4平2负积31分,反超拉齐奥排名第三,积分仅次于33分的米兰和41分的那不勒斯。
最近6轮比赛,尤文图斯客场1比0战胜都灵,主场4比0胜恩波利,客场1比0胜莱切,主场2比0胜国米,客场1比0胜维罗纳,主场3比0胜拉齐奥。球队获得6连胜,而且没丢1球。
(塞尔吉奥)
【历史交锋】
北京时间10月13日,广东宏远传来最新猛料!就在今天,广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式,宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中(省实)到大学(广工)体教融合的路子,恭喜宏远,恭喜广工!另一方面,徐杰透露了弗格的加盟细节,有宏远官方球迷群的球迷表示,徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格,而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙,后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示,恭喜张明池成功再就业!
说实话,比起这位洛夫顿,弗格确实要更强,毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外,上赛季在上海的状态和表现都很不错,另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格,还是看中了他有中国签证,能迅速来华和球队会合,而且经验相当丰富,能力也过硬,确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式,标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部,双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的,可以在备案后去广工锻炼,等到能力有提升,符合宏远要求了,可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工,并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头,作为中国第一家民营俱乐部,广东宏远经历数十年风浪,历久弥新,就是敢为人先,敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光,原来广东在选择救火外援时,有三位候选,除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知,但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言,青训球员有锻炼的联赛;对于广工而言,能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力;对于青训球员本人而言,从宏远“毕业”后有了合适的去处,还保留了将来加盟CBA的希望,简直是三赢操作!
张明池在离开宏远后,打了一段时间的野球,现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示,贵州猛龙已经正式签下了张明池,双方的合同为一年C类合同。值得一提的是,张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风,李奕臻在石家庄翔蓝,林俊涛在杭州经纬,汤杰在上海玄鸟,而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将,即使离开宏远他们依然能找到新下家,证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
周四凌晨,拜仁vs曼城的欧冠1/4淘汰赛次回合比赛即将打响。拜仁球员穆勒接受了媒体的采访:“我相信我们仍然有机会,我们必须有一个出色的开局,可能要在半场1-0领先,我们不必在比赛前10分钟就急于打进三球,但我们需要得分,并且坚持到底。就算我们在第80分钟打进第二球,那是依然还有15分钟的比赛时间。我相信(晋级四强战)是可能的。”在上周周中进行的首回合比赛中,曼城在主场以3-0战胜了拜仁,取得了晋级的优势。
(佟恒)
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
本轮意甲,尤文图斯3比0大胜拉齐奥,尤文图斯获得6连胜后,上升到意甲第三位,状态回升势头明显 。
尤文上次做到这一点还是在2018年12月,当时他们的主教练也是阿莱格里。
15轮比赛后,尤文图斯9胜4平2负积31分,反超拉齐奥排名第三,积分仅次于33分的米兰和41分的那不勒斯。
最近6轮比赛,尤文图斯客场1比0战胜都灵,主场4比0胜恩波利,客场1比0胜莱切,主场2比0胜国米,客场1比0胜维罗纳,主场3比0胜拉齐奥。球队获得6连胜,而且没丢1球。
(塞尔吉奥)
【历史交锋】
北京时间10月13日,广东宏远传来最新猛料!就在今天,广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式,宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中(省实)到大学(广工)体教融合的路子,恭喜宏远,恭喜广工!另一方面,徐杰透露了弗格的加盟细节,有宏远官方球迷群的球迷表示,徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格,而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙,后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示,恭喜张明池成功再就业!
说实话,比起这位洛夫顿,弗格确实要更强,毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外,上赛季在上海的状态和表现都很不错,另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格,还是看中了他有中国签证,能迅速来华和球队会合,而且经验相当丰富,能力也过硬,确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式,标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部,双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的,可以在备案后去广工锻炼,等到能力有提升,符合宏远要求了,可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工,并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头,作为中国第一家民营俱乐部,广东宏远经历数十年风浪,历久弥新,就是敢为人先,敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光,原来广东在选择救火外援时,有三位候选,除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知,但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言,青训球员有锻炼的联赛;对于广工而言,能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力;对于青训球员本人而言,从宏远“毕业”后有了合适的去处,还保留了将来加盟CBA的希望,简直是三赢操作!
张明池在离开宏远后,打了一段时间的野球,现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示,贵州猛龙已经正式签下了张明池,双方的合同为一年C类合同。值得一提的是,张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风,李奕臻在石家庄翔蓝,林俊涛在杭州经纬,汤杰在上海玄鸟,而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将,即使离开宏远他们依然能找到新下家,证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
周四凌晨,拜仁vs曼城的欧冠1/4淘汰赛次回合比赛即将打响。拜仁球员穆勒接受了媒体的采访:“我相信我们仍然有机会,我们必须有一个出色的开局,可能要在半场1-0领先,我们不必在比赛前10分钟就急于打进三球,但我们需要得分,并且坚持到底。就算我们在第80分钟打进第二球,那是依然还有15分钟的比赛时间。我相信(晋级四强战)是可能的。”在上周周中进行的首回合比赛中,曼城在主场以3-0战胜了拜仁,取得了晋级的优势。
(佟恒)
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