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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月29日，NBA常规赛，老鹰经过加时123-122险胜凯尔特人，老鹰双杀凯尔特人取得4连胜。
凯尔特人（57-16）：塔图姆31分13篮板6助攻、怀特22分7篮板5助攻、杰伦-布朗18分4助攻、霍勒迪13分7篮板5助攻
首节比赛，双方比分胶着，普理查德连得4分帮助凯尔特人领先1分结束第一节。第二节，老鹰打出高潮一度反超，塔图姆三分率队领先4分进入下半场。第三节，亨特连中三分帮助老鹰将分差追到仅剩1分。末节，悬念持续到最后时刻，博格丹三分飚中将比分追平，塔图姆错失绝杀三分。加时赛，穆雷连砍9分帮助老鹰取得领先，塔图姆率队追上比分，杰伦-布朗关键球率队反超，穆雷中投绝杀。最终，老鹰经过加时123-122险胜凯尔特人。
老鹰（34-39）：穆雷44分7篮板7助攻、博格丹24分7篮板5助攻、亨特21分13篮板、卡佩拉12分13篮板3助攻
（修楚）
【球队数据】
3-0开门红！中国女排34岁最美二传留洋大闪耀：联手朱婷冲双冠
回头又送朱婷四号位定点强攻，朱婷连续强攻将比分追到14比12，对手叫停。
这场比赛在国内引发大量关注。
法尔、切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻，沃沃什和姚迪二传，德吉纳罗自由人。
姚迪这次留洋之旅本身就充满了转折，2026年6月她办完退役手续，成天津大学教师。
阵容有朱婷、加比、西拉主攻，哈克和阿迪格维接应。
回顾姚迪生涯，天津女排主力二传，帮球队拿9次联赛桂冠含五连冠。
第三局那几个四号位球，姚迪传球时机力度刚好，给朱婷创造好条件。
加比、法尔和哈克未进首发，沃沃什仅在二三局末段上场找感觉。
2025年全运会后很多人以为她退役，但她选择复出留洋。
阿迪格维全场24扣14中拿14分，获MVP。
她本场激活了四个点：副攻快球顺，接应二号位有球。
姚迪了解朱婷高点超手习惯，朱婷也习惯姚迪节奏，季前偶有慢半拍，正赛关键分就顺了。
卫冕冠军科内利亚诺在主场迎战库内奥，直落三局拿下比赛，比分25比13、25比16、25比20。
她给副攻的近体快、背飞弧度和时机精准，攻手无需调整就能起跳扣杀。
从比赛过程来看，姚迪本场的表现可以用稳字概括。
姚迪能够首发，直接原因是主力二传沃沃什的肩伤。
库内奥开局利用失误3比1领先，后反超至12比10，这是科内本场首次落后。
这是两人继2022至2023赛季在斯坎迪奇俱乐部并肩作战后，再次在意甲同队首发。
姚迪说过，来科内不是抢主力，是跟沃沃什学欧洲最职业的二传体系，回去反哺教学。
回来后姚迪重新分配，西拉边路拿分，切库拉耶夫副攻分担。
芳华未老，她真能再点欧洲？
两人训练切磋，比赛按身体交替上场，良性竞争提升球队，桑塔雷利的轮换策略也体现对姚迪认可。
沃沃什虽出场短，但对姚迪是鞭策，作为世界级二传，她的技术是姚迪学习对象。
阿迪格维接应，切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻，德吉纳罗自由人。
对球迷来说，再看姚迪和朱婷并肩作战很欣慰，两位中国球员在异国互相支持，写下新篇章。
姚迪战术明确：减少给四号位硬传，将重心放在二、三号位快变上。
全队这局进攻失误仅1次，25比13轻松拿下。
姚迪需在有限时间保持专注，提升传球质量，尤其四号位配合还需磨合。
20比16后沃沃什上场收尾，25比20拿下，3比0开门红。
赛前公开训练她大半时间跟体能教练单练，只短暂参与六对六对抗。
这种变化需二传瞬间判断，姚迪做到了。
局末桑塔雷利换上沃沃什和哈克找感觉，但掌控权仍在姚迪手中。
这种阅读比赛能力是老将特质。
中国球员姚迪和朱婷同时首发出场，并打满大部分时间。
科内作为卫冕冠军，新赛季冲意甲和欧冠。
这对一个刚到队不久的替补球员来说，压力其实不小。
这场胜利对科内只是开始，新赛季意甲和欧冠挑战更大，对手更强。
2026年10月5日凌晨，意大利女排甲级联赛新赛季拉开战幕。
朱婷关键分有球，西拉四号位拉开也有球，均衡的分配让对手在布防时难以针对性拦网。
姚迪得分表上1分，1扣1中，但二传价值不能只看得分。
7月1日科内官宣她加盟，穿12号，7月2日确认朱婷续约，两人再成队友。
数据上，朱婷29扣13中加1拦，共14分，0失误1被拦，一传到位率62%。
真正考验二传能力的环节出现在第三局。
二传越老越妖，34岁姚迪技术心理都成熟，这也是科内签她的原因。
姚迪没有把球死磕给朱婷，而是先回传给副攻切库拉耶夫点了个快球。
这场比赛也让人看到了姚迪和朱婷的默契，两人在天津、国家队、斯坎迪奇都搭过。
首轮没全主力就零封对手，厚度可见。
第一局科内利亚诺进入状态极快。曼弗雷迪尼发球轮打出5比0。
这次定位是沃沃什替补，名单中二传就她和沃沃什。
这意味着比赛的大部分时间里，姚迪需要独自承担全队的进攻组织任务。
但作为替补顶首发首场，能梳理出全队进攻，已证明水平。
全队进攻49比27，净胜22分，库内奥无人上双，最高仅9分。
天大也允许她海外参赛加线上授课，沃沃什肩伤给了她意外机会，首轮她用扎实技术和冷静判断接住了。
毕竟两位都是中国女排的知名球员，能在海外顶级联赛再次联手，让很多熬夜看球的球迷感到亲切。
科内利亚诺本场首发：姚迪二传，朱婷和西拉主攻。
对手重点拦朱婷，阿迪格维和副攻就有空间，对手分散防守，朱婷又能一锤定音。
教练桑塔雷利因此让姚迪首发，沃沃什替补。
阿迪格维24扣14中也拿14分，切库拉耶夫12扣7中加2拦得9分，曼弗雷迪尼10扣5中加1拦2发得8分。
姚迪继续多点开花，和接应阿迪格维的二号位背飞配合默契。
沃沃什恢复后姚迪时间会减少，但首轮表现已赢信任，后面她需继续磨合四号位，提升传球稳定。
她上次留洋是2022至2023赛季在斯坎迪奇，和朱婷拿欧联杯冠军。
库内奥本场并非没机会，第三局一度看到希望，但科内在姚迪调度下总能找到得分法。
第二局库内奥加强发球一度6比4领先，但科内很快7比0拉开到12比5。
2021年全运会冠军，国家队2019年世界杯冠军，2013年U23世锦赛MVP和最佳二传。
蔡斌时期未入选，但联赛表现一直高水准，多次获最佳二传。
首局快变确立优势，次局对手反扑时耐心调副攻和接应，第三局落后敢给核心分配球，追平后又恢复多点。
当然，她给四号位的球比二三号位生一点，西拉17扣6中就是证据。
这位波兰国手、科内利亚诺多年的战术核心，过去几周肩部不适。
【历史交锋】
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
新华社消息，即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月29日，NBA常规赛，老鹰经过加时123-122险胜凯尔特人，老鹰双杀凯尔特人取得4连胜。
凯尔特人（57-16）：塔图姆31分13篮板6助攻、怀特22分7篮板5助攻、杰伦-布朗18分4助攻、霍勒迪13分7篮板5助攻
首节比赛，双方比分胶着，普理查德连得4分帮助凯尔特人领先1分结束第一节。第二节，老鹰打出高潮一度反超，塔图姆三分率队领先4分进入下半场。第三节，亨特连中三分帮助老鹰将分差追到仅剩1分。末节，悬念持续到最后时刻，博格丹三分飚中将比分追平，塔图姆错失绝杀三分。加时赛，穆雷连砍9分帮助老鹰取得领先，塔图姆率队追上比分，杰伦-布朗关键球率队反超，穆雷中投绝杀。最终，老鹰经过加时123-122险胜凯尔特人。
老鹰（34-39）：穆雷44分7篮板7助攻、博格丹24分7篮板5助攻、亨特21分13篮板、卡佩拉12分13篮板3助攻
（修楚）
【球队数据】
3-0开门红！中国女排34岁最美二传留洋大闪耀：联手朱婷冲双冠
回头又送朱婷四号位定点强攻，朱婷连续强攻将比分追到14比12，对手叫停。
这场比赛在国内引发大量关注。
法尔、切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻，沃沃什和姚迪二传，德吉纳罗自由人。
姚迪这次留洋之旅本身就充满了转折，2026年6月她办完退役手续，成天津大学教师。
阵容有朱婷、加比、西拉主攻，哈克和阿迪格维接应。
回顾姚迪生涯，天津女排主力二传，帮球队拿9次联赛桂冠含五连冠。
第三局那几个四号位球，姚迪传球时机力度刚好，给朱婷创造好条件。
加比、法尔和哈克未进首发，沃沃什仅在二三局末段上场找感觉。
2025年全运会后很多人以为她退役，但她选择复出留洋。
阿迪格维全场24扣14中拿14分，获MVP。
她本场激活了四个点：副攻快球顺，接应二号位有球。
姚迪了解朱婷高点超手习惯，朱婷也习惯姚迪节奏，季前偶有慢半拍，正赛关键分就顺了。
卫冕冠军科内利亚诺在主场迎战库内奥，直落三局拿下比赛，比分25比13、25比16、25比20。
她给副攻的近体快、背飞弧度和时机精准，攻手无需调整就能起跳扣杀。
从比赛过程来看，姚迪本场的表现可以用稳字概括。
姚迪能够首发，直接原因是主力二传沃沃什的肩伤。
库内奥开局利用失误3比1领先，后反超至12比10，这是科内本场首次落后。
这是两人继2022至2023赛季在斯坎迪奇俱乐部并肩作战后，再次在意甲同队首发。
姚迪说过，来科内不是抢主力，是跟沃沃什学欧洲最职业的二传体系，回去反哺教学。
回来后姚迪重新分配，西拉边路拿分，切库拉耶夫副攻分担。
芳华未老，她真能再点欧洲？
两人训练切磋，比赛按身体交替上场，良性竞争提升球队，桑塔雷利的轮换策略也体现对姚迪认可。
沃沃什虽出场短，但对姚迪是鞭策，作为世界级二传，她的技术是姚迪学习对象。
阿迪格维接应，切库拉耶夫和曼弗雷迪尼副攻，德吉纳罗自由人。
对球迷来说，再看姚迪和朱婷并肩作战很欣慰，两位中国球员在异国互相支持，写下新篇章。
姚迪战术明确：减少给四号位硬传，将重心放在二、三号位快变上。
全队这局进攻失误仅1次，25比13轻松拿下。
姚迪需在有限时间保持专注，提升传球质量，尤其四号位配合还需磨合。
20比16后沃沃什上场收尾，25比20拿下，3比0开门红。
赛前公开训练她大半时间跟体能教练单练，只短暂参与六对六对抗。
这种变化需二传瞬间判断，姚迪做到了。
局末桑塔雷利换上沃沃什和哈克找感觉，但掌控权仍在姚迪手中。
这种阅读比赛能力是老将特质。
中国球员姚迪和朱婷同时首发出场，并打满大部分时间。
科内作为卫冕冠军，新赛季冲意甲和欧冠。
这对一个刚到队不久的替补球员来说，压力其实不小。
这场胜利对科内只是开始，新赛季意甲和欧冠挑战更大，对手更强。
2026年10月5日凌晨，意大利女排甲级联赛新赛季拉开战幕。
朱婷关键分有球，西拉四号位拉开也有球，均衡的分配让对手在布防时难以针对性拦网。
姚迪得分表上1分，1扣1中，但二传价值不能只看得分。
7月1日科内官宣她加盟，穿12号，7月2日确认朱婷续约，两人再成队友。
数据上，朱婷29扣13中加1拦，共14分，0失误1被拦，一传到位率62%。
真正考验二传能力的环节出现在第三局。
二传越老越妖，34岁姚迪技术心理都成熟，这也是科内签她的原因。
姚迪没有把球死磕给朱婷，而是先回传给副攻切库拉耶夫点了个快球。
这场比赛也让人看到了姚迪和朱婷的默契，两人在天津、国家队、斯坎迪奇都搭过。
首轮没全主力就零封对手，厚度可见。
第一局科内利亚诺进入状态极快。曼弗雷迪尼发球轮打出5比0。
这次定位是沃沃什替补，名单中二传就她和沃沃什。
这意味着比赛的大部分时间里，姚迪需要独自承担全队的进攻组织任务。
但作为替补顶首发首场，能梳理出全队进攻，已证明水平。
全队进攻49比27，净胜22分，库内奥无人上双，最高仅9分。
天大也允许她海外参赛加线上授课，沃沃什肩伤给了她意外机会，首轮她用扎实技术和冷静判断接住了。
毕竟两位都是中国女排的知名球员，能在海外顶级联赛再次联手，让很多熬夜看球的球迷感到亲切。
科内利亚诺本场首发：姚迪二传，朱婷和西拉主攻。
对手重点拦朱婷，阿迪格维和副攻就有空间，对手分散防守，朱婷又能一锤定音。
教练桑塔雷利因此让姚迪首发，沃沃什替补。
阿迪格维24扣14中也拿14分，切库拉耶夫12扣7中加2拦得9分，曼弗雷迪尼10扣5中加1拦2发得8分。
姚迪继续多点开花，和接应阿迪格维的二号位背飞配合默契。
沃沃什恢复后姚迪时间会减少，但首轮表现已赢信任，后面她需继续磨合四号位，提升传球稳定。
她上次留洋是2022至2023赛季在斯坎迪奇，和朱婷拿欧联杯冠军。
库内奥本场并非没机会，第三局一度看到希望，但科内在姚迪调度下总能找到得分法。
第二局库内奥加强发球一度6比4领先，但科内很快7比0拉开到12比5。
2021年全运会冠军，国家队2019年世界杯冠军，2013年U23世锦赛MVP和最佳二传。
蔡斌时期未入选，但联赛表现一直高水准，多次获最佳二传。
首局快变确立优势，次局对手反扑时耐心调副攻和接应，第三局落后敢给核心分配球，追平后又恢复多点。
当然，她给四号位的球比二三号位生一点，西拉17扣6中就是证据。
这位波兰国手、科内利亚诺多年的战术核心，过去几周肩部不适。
【历史交锋】
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
新华社消息，即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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