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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
一次奇迹是运气，那么连续两次又是什么？
这是她在9次交锋中第2次战胜斯瓦泰克，上次还是巴黎奥运会四强战，而今天的胜利，是她第一次在硬地场战胜斯瓦泰克；
这是时隔两年她第三次闯入美网八强，追平个人美网最佳战绩，而这一次还是从资格赛打起，一路8连胜拿下的；
赛后，郑钦文微博发声：“奇迹只发生在相信奇迹的人身上，八强我们来了。”
北京时间今天凌晨，美网女单第4轮，郑钦文直落两盘战胜老对手斯瓦泰克，这场胜利最令人震撼的地方是，郑钦文连续两轮在0比5的绝境下上演连赢7局的惊人大逆转。
这是一年零4个月以来，她首次战胜世界排名前十的球员，上次还是2025年5月罗马赛打倒萨巴伦卡；
不过，打到这个份上的郑钦文，任何过往纪录都不会再成羁绊，她只想心无旁骛的享受比赛。“我要说，打的比赛越多，在场上的感觉就越好，人们问我会不会疲劳，但我一点不累，我只想打球，非常期待下一场比赛，展现出我的网球，享受我的比赛。”
至于在大满贯正赛历史上“背靠背”完成两次“0比5到7比5”，而且两次间隔不到48小时，这在历史上更是独一份，甚至可能是前无古人后无来者的，是奇迹中的奇迹！
由此可知，郑钦文今晨的胜利，有多么震撼人心，对此，美网官媒惊叹：“郑钦文的美网奇迹之旅还在继续！”
从第6局保发之后，郑钦文一点点拉回局面，破掉对手第7局的发球胜盘局后，逆转之势一发而不可收，7比5的奇迹，再次达成！
这场胜利后，郑钦文在美网拿到的积分将达到470分，世界排名也将大幅攀升至第52位。
从网坛大满贯赛事1877年设立至今，在149年的历史上，单盘0比5落后又完成逆转的情况（包含长盘获胜，如8比6、9比7等），仅发生过15次，郑钦文占了其中2次。
和上轮的决胜盘一样，郑钦文本场又面临“天坑”，第一盘的慢热再次导致0比5落后，但所有人没想到的是，比赛的转折点也就此到来。
对于这不可思议的奇迹，郑钦文觉得，运气并不是原因。“慢慢的我越打越好，找到了比赛状态，第一盘打到4比5时，我一度忘记了比分，这也说明我当时的投入程度。昨天0比5落后逆转，我认为并不是靠运气，这就是我的感受。”
如果拿足球类比，大概相当于单场让4追5，0比4落后最终逆转取胜，球迷们能想起来的，仅有当年法甲马赛5比4逆转蒙彼利埃等极个别名场面；放到篮球场上，约等于单场落后35分以上还能赢回来，这在NBA历史上只发生过3次。
对经历了伤病起伏、世界排名一度落到100开外的郑钦文来说，这场胜利所包含的，不止奇迹逆转的高光戏码，还有实实在在的里程碑意义：
进入美网8强后，郑钦文的对手将是莱巴金娜，这位今年澳网女单冠军目前状态爆棚，刚以摧枯拉朽之势横扫淘汰了大阪直美，只要再拿下一场胜利，莱巴金娜就将登顶女单世界排名第一。在个人交手纪录上，郑钦文1比4落后于莱巴金娜。
还有网友为郑钦文2天内2场大逆转计算了概率，得出的结果是0.00000596%，也就是说，同一位球员连续两场各完成一次0比5到7比5的大逆转，理论概率仅为1678万分之一。
无论如何，郑钦文此次美网之旅，已经可以用完美形容，完美不仅在于打进8强的赛果，还有永不放弃、一路坚持下来的勇气。用郑钦文上一条微博来总结的话，那就是：“迎万难，赢万难。”（李普利）
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
著名记者法尔克撰写转会专栏，谈到了拜仁方面的多个话题和情况。
消息不实：拜仁不会激活约翰内斯-申克的回购条款，让这名出自自家青训的门将回归，担任乌尔比希之后的二号门将。拜仁对这名球员十分了解，但就算回归，他大概率只能担任三号门将。这支德甲豪门想要寻找大赛经验更丰富的门将人选。此前聊过莱诺、施瓦贝、鲍曼、达门等人选。现阶段申克不符合需求；如果后续申克在其他球队也无法稳定拿到三号门将位置，拜仁或许会考虑将他召回。
国米抢先争夺芬-耶尔奇？
消息不实：网传国米计划在 2027 年抢先签下芬-耶尔奇的消息并不属实，暂无实质进展。当然多家俱乐部都在关注这名新星。国米阵中拥有德国中卫扬-比塞克，俱乐部十分看好他，还为他送上新合同。此前也报道过皇马对耶尔奇的兴趣。前德国国脚、斯图加特旧将赫迪拉目前是穆里尼奥的助教，他很了解这名球员，熟悉斯图加特管理层。耶尔奇被众多豪门列入观察名单，但暂无实质性进展。在我看来，拜仁大概率是耶尔奇偏好的下家之一，不过现阶段拜仁同样没有推进相关操作，后续看赛季走势再观察。
消息不实：拜仁并没有计划在冬窗斥资9000万欧元引进达尼-奥尔莫。 我向俱乐部内部核实后了解到，这笔交易并未在筹备阶段，拜仁不会在冬季转会市场签下这名西班牙球员。 俱乐部知晓奥尔莫这名球员，过去也曾关注过他，未来他或许会再次进入引援视野，但目前没有任何1月引援的相关计划。
奥尔莫将在1月转会拜仁？
约翰内斯-申克不在考虑范围内
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
一次奇迹是运气，那么连续两次又是什么？
这是她在9次交锋中第2次战胜斯瓦泰克，上次还是巴黎奥运会四强战，而今天的胜利，是她第一次在硬地场战胜斯瓦泰克；
这是时隔两年她第三次闯入美网八强，追平个人美网最佳战绩，而这一次还是从资格赛打起，一路8连胜拿下的；
赛后，郑钦文微博发声：“奇迹只发生在相信奇迹的人身上，八强我们来了。”
北京时间今天凌晨，美网女单第4轮，郑钦文直落两盘战胜老对手斯瓦泰克，这场胜利最令人震撼的地方是，郑钦文连续两轮在0比5的绝境下上演连赢7局的惊人大逆转。
这是一年零4个月以来，她首次战胜世界排名前十的球员，上次还是2025年5月罗马赛打倒萨巴伦卡；
不过，打到这个份上的郑钦文，任何过往纪录都不会再成羁绊，她只想心无旁骛的享受比赛。“我要说，打的比赛越多，在场上的感觉就越好，人们问我会不会疲劳，但我一点不累，我只想打球，非常期待下一场比赛，展现出我的网球，享受我的比赛。”
至于在大满贯正赛历史上“背靠背”完成两次“0比5到7比5”，而且两次间隔不到48小时，这在历史上更是独一份，甚至可能是前无古人后无来者的，是奇迹中的奇迹！
由此可知，郑钦文今晨的胜利，有多么震撼人心，对此，美网官媒惊叹：“郑钦文的美网奇迹之旅还在继续！”
从第6局保发之后，郑钦文一点点拉回局面，破掉对手第7局的发球胜盘局后，逆转之势一发而不可收，7比5的奇迹，再次达成！
这场胜利后，郑钦文在美网拿到的积分将达到470分，世界排名也将大幅攀升至第52位。
从网坛大满贯赛事1877年设立至今，在149年的历史上，单盘0比5落后又完成逆转的情况（包含长盘获胜，如8比6、9比7等），仅发生过15次，郑钦文占了其中2次。
和上轮的决胜盘一样，郑钦文本场又面临“天坑”，第一盘的慢热再次导致0比5落后，但所有人没想到的是，比赛的转折点也就此到来。
对于这不可思议的奇迹，郑钦文觉得，运气并不是原因。“慢慢的我越打越好，找到了比赛状态，第一盘打到4比5时，我一度忘记了比分，这也说明我当时的投入程度。昨天0比5落后逆转，我认为并不是靠运气，这就是我的感受。”
如果拿足球类比，大概相当于单场让4追5，0比4落后最终逆转取胜，球迷们能想起来的，仅有当年法甲马赛5比4逆转蒙彼利埃等极个别名场面；放到篮球场上，约等于单场落后35分以上还能赢回来，这在NBA历史上只发生过3次。
对经历了伤病起伏、世界排名一度落到100开外的郑钦文来说，这场胜利所包含的，不止奇迹逆转的高光戏码，还有实实在在的里程碑意义：
进入美网8强后，郑钦文的对手将是莱巴金娜，这位今年澳网女单冠军目前状态爆棚，刚以摧枯拉朽之势横扫淘汰了大阪直美，只要再拿下一场胜利，莱巴金娜就将登顶女单世界排名第一。在个人交手纪录上，郑钦文1比4落后于莱巴金娜。
还有网友为郑钦文2天内2场大逆转计算了概率，得出的结果是0.00000596%，也就是说，同一位球员连续两场各完成一次0比5到7比5的大逆转，理论概率仅为1678万分之一。
无论如何，郑钦文此次美网之旅，已经可以用完美形容，完美不仅在于打进8强的赛果，还有永不放弃、一路坚持下来的勇气。用郑钦文上一条微博来总结的话，那就是：“迎万难，赢万难。”（李普利）
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
著名记者法尔克撰写转会专栏，谈到了拜仁方面的多个话题和情况。
消息不实：拜仁不会激活约翰内斯-申克的回购条款，让这名出自自家青训的门将回归，担任乌尔比希之后的二号门将。拜仁对这名球员十分了解，但就算回归，他大概率只能担任三号门将。这支德甲豪门想要寻找大赛经验更丰富的门将人选。此前聊过莱诺、施瓦贝、鲍曼、达门等人选。现阶段申克不符合需求；如果后续申克在其他球队也无法稳定拿到三号门将位置，拜仁或许会考虑将他召回。
国米抢先争夺芬-耶尔奇？
消息不实：网传国米计划在 2027 年抢先签下芬-耶尔奇的消息并不属实，暂无实质进展。当然多家俱乐部都在关注这名新星。国米阵中拥有德国中卫扬-比塞克，俱乐部十分看好他，还为他送上新合同。此前也报道过皇马对耶尔奇的兴趣。前德国国脚、斯图加特旧将赫迪拉目前是穆里尼奥的助教，他很了解这名球员，熟悉斯图加特管理层。耶尔奇被众多豪门列入观察名单，但暂无实质性进展。在我看来，拜仁大概率是耶尔奇偏好的下家之一，不过现阶段拜仁同样没有推进相关操作，后续看赛季走势再观察。
消息不实：拜仁并没有计划在冬窗斥资9000万欧元引进达尼-奥尔莫。 我向俱乐部内部核实后了解到，这笔交易并未在筹备阶段，拜仁不会在冬季转会市场签下这名西班牙球员。 俱乐部知晓奥尔莫这名球员，过去也曾关注过他，未来他或许会再次进入引援视野，但目前没有任何1月引援的相关计划。
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