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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
7月13日，东亚杯女足赛事第二轮，由澳大利亚籍教练米里西奇执教的中国女足，以4比2战胜中国台北女足。这支中国女足正在调整期，新老交替也在进行过程中，此役虽然赢球，但中国足球的赢球过程有些坎坷，这也让部分习惯“铿锵玫瑰”大胜的网友感觉不满意。其实，并非中国女足发挥不佳，只是临场表现出现起伏，整体实力明显下滑罢了。
下半场，中国台北女足连进两球，一度扳平比分。
开场仅仅16分钟，中国女足就收获两球领先。
下半场，中国台北队调整战术加强进攻，竟然在很短时间内扳平比分：先是苏育萱的内切低射得手，随后陈昱嫀进球扳平比分，这两个丢球暴露出中国女足的整体防守明显松动。好在，中国女足整体实力明显高出一筹，球队重新打起精神，王妍雯轰出世界波再度领先比分，补时阶段张琳艳传中助攻，高中锋邵子钦的身高和力量优势太明显，她的头球进球把比分定格为4比2。
之后，中国女足再进两球，锁定比分为4比2。
以4比2战胜中国台北女足。
在9日进行的2025年东亚足联E-1足球锦标赛（东亚杯）女足首轮比赛中，中国队遭遇“绝平”，2比2战平韩国队。此役面对中国台北队，中国女足差点再次被绝平。上半场，年轻的高中锋头球打中立柱后反弹，她十分机敏前插补射进球。之后，担任后腰的沈梦雨在禁区内冷静射门，把领先优势扩大到2比0。
其实，部分网友之所以感觉不满甚至愤怒，是因为不少人还停留在中国女足实力强大到“砍瓜切菜”中国台北队的固有印象中。巅峰期的中国女足，确实可以踢一些亚洲鱼腩部队10个球以上，但这几年中国女足整体实力严重下滑，尤其这支中国女足以年轻队员为主，着眼于下一届世界杯和奥运会，新老交接、球队重建难免会影响队伍实力。不管是本届东亚杯还是之前的热身赛，中国女足的整体发挥经常出现较大起伏，这场比赛的进程也只是球队整体实力的缩影罢了。
此役之前，中国女足战中国台北女足，25场全胜进83球0丢球，这场比赛中国女足丢了两个球，也算是创造了历史。
第一场被韩国队绝平后，中国女足教练米利西奇表示，“我们如此接近胜利，感觉本可以守住局面。我们需要研究为什么会在比赛尾声丢球。着眼于亚洲杯的备战，我们必须坚决守住优势。”第二场虽然以4比2战胜中国台北队，但中国女足的整体防守质量明显不高，尤其是下半场的防守态度让部分球迷感到失望。
赛后，米里西奇也认为，中国女足领先后出现思想松懈的问题，“我可以明确地说，没有轻松的比赛，我们当时掌控着局面，没有低估对手，但确实有15分钟时间，我们注意力不集中。我们太放松了，这在今天的比赛中真的让我们吃了苦头。”
【球队数据】
11月4日，意甲第11轮，国际米兰客场1-0战胜威尼斯。
第65分钟，迪马尔科左路传中，劳塔罗头球进球。
威尼斯出场阵容：35-斯坦科维奇、4-埃泽斯、5-哈普斯、7-赞帕诺（77’77-埃勒特森）、15-阿塔雷（46’33-塞夫科）、30-萨沃博达、11-奥里斯塔尼奥、14-卡维利亚（83’10-耶博阿）、22-科尼格伊（46’6-布西奥）、38-马格努斯-科菲德（77’32-邓肯）、20-波赫扬帕洛
国际米兰出场阵容：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼（70’31-比塞克）、2-邓弗里斯、23-巴雷拉（70’20-恰尔汗奥卢）、7-泽林斯基（84’16-弗拉泰西）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（76’36-达米安）、9-图拉姆、10-劳塔罗（70’99-塔雷米）
（Cinderella）
【历史交锋】
LG杯决胜局
此时的局面虽然还是柯洁落后，但卞相壹白棋右边大龙死活有些复杂，正在做抉择的关键时刻，此时中断无疑让卞相壹能够更从容地选择如何下棋，柯洁逆转的机会变得更加渺茫。
就在柯洁竭力追赶的时候，又一次发生了落子未及时放入棋盒盖的情况。韩国裁判介入比赛，暂停对局，比赛中断。但此时轮到卞相壹落子，柯洁非常不满，认为即使判罚也应该在轮到柯洁落子的时候介入，现在暂停对局，给了卞相壹很长的额外思考时间，极其不公平。
韩国裁判宣布卞相壹夺冠
封盘
最后，韩国裁判现场宣布卞相壹夺冠，世界围棋历史上首位因裁判判罚取胜的世界冠军正式诞生。
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国战罢，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
决胜局双方重新猜先，柯洁执黑先行。经历了昨天的“犯规负”判罚之后，柯洁今天的心态似乎受到了影响，有些急于求成，反而露出破绽，早早就陷入了大幅落后的局面。
柯洁对裁判中止比赛的时间和方式提出异议，中方代表团要求第三局重赛，韩方给出的解决方案是罚2目，继续对局，柯洁无法接受，于是选择直接退赛。
现场争议画面
（棋牌大师）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
7月13日，东亚杯女足赛事第二轮，由澳大利亚籍教练米里西奇执教的中国女足，以4比2战胜中国台北女足。这支中国女足正在调整期，新老交替也在进行过程中，此役虽然赢球，但中国足球的赢球过程有些坎坷，这也让部分习惯“铿锵玫瑰”大胜的网友感觉不满意。其实，并非中国女足发挥不佳，只是临场表现出现起伏，整体实力明显下滑罢了。
下半场，中国台北女足连进两球，一度扳平比分。
开场仅仅16分钟，中国女足就收获两球领先。
下半场，中国台北队调整战术加强进攻，竟然在很短时间内扳平比分：先是苏育萱的内切低射得手，随后陈昱嫀进球扳平比分，这两个丢球暴露出中国女足的整体防守明显松动。好在，中国女足整体实力明显高出一筹，球队重新打起精神，王妍雯轰出世界波再度领先比分，补时阶段张琳艳传中助攻，高中锋邵子钦的身高和力量优势太明显，她的头球进球把比分定格为4比2。
之后，中国女足再进两球，锁定比分为4比2。
以4比2战胜中国台北女足。
在9日进行的2025年东亚足联E-1足球锦标赛（东亚杯）女足首轮比赛中，中国队遭遇“绝平”，2比2战平韩国队。此役面对中国台北队，中国女足差点再次被绝平。上半场，年轻的高中锋头球打中立柱后反弹，她十分机敏前插补射进球。之后，担任后腰的沈梦雨在禁区内冷静射门，把领先优势扩大到2比0。
其实，部分网友之所以感觉不满甚至愤怒，是因为不少人还停留在中国女足实力强大到“砍瓜切菜”中国台北队的固有印象中。巅峰期的中国女足，确实可以踢一些亚洲鱼腩部队10个球以上，但这几年中国女足整体实力严重下滑，尤其这支中国女足以年轻队员为主，着眼于下一届世界杯和奥运会，新老交接、球队重建难免会影响队伍实力。不管是本届东亚杯还是之前的热身赛，中国女足的整体发挥经常出现较大起伏，这场比赛的进程也只是球队整体实力的缩影罢了。
此役之前，中国女足战中国台北女足，25场全胜进83球0丢球，这场比赛中国女足丢了两个球，也算是创造了历史。
第一场被韩国队绝平后，中国女足教练米利西奇表示，“我们如此接近胜利，感觉本可以守住局面。我们需要研究为什么会在比赛尾声丢球。着眼于亚洲杯的备战，我们必须坚决守住优势。”第二场虽然以4比2战胜中国台北队，但中国女足的整体防守质量明显不高，尤其是下半场的防守态度让部分球迷感到失望。
赛后，米里西奇也认为，中国女足领先后出现思想松懈的问题，“我可以明确地说，没有轻松的比赛，我们当时掌控着局面，没有低估对手，但确实有15分钟时间，我们注意力不集中。我们太放松了，这在今天的比赛中真的让我们吃了苦头。”
【球队数据】
11月4日，意甲第11轮，国际米兰客场1-0战胜威尼斯。
第65分钟，迪马尔科左路传中，劳塔罗头球进球。
威尼斯出场阵容：35-斯坦科维奇、4-埃泽斯、5-哈普斯、7-赞帕诺（77’77-埃勒特森）、15-阿塔雷（46’33-塞夫科）、30-萨沃博达、11-奥里斯塔尼奥、14-卡维利亚（83’10-耶博阿）、22-科尼格伊（46’6-布西奥）、38-马格努斯-科菲德（77’32-邓肯）、20-波赫扬帕洛
国际米兰出场阵容：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼（70’31-比塞克）、2-邓弗里斯、23-巴雷拉（70’20-恰尔汗奥卢）、7-泽林斯基（84’16-弗拉泰西）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（76’36-达米安）、9-图拉姆、10-劳塔罗（70’99-塔雷米）
（Cinderella）
【历史交锋】
LG杯决胜局
此时的局面虽然还是柯洁落后，但卞相壹白棋右边大龙死活有些复杂，正在做抉择的关键时刻，此时中断无疑让卞相壹能够更从容地选择如何下棋，柯洁逆转的机会变得更加渺茫。
就在柯洁竭力追赶的时候，又一次发生了落子未及时放入棋盒盖的情况。韩国裁判介入比赛，暂停对局，比赛中断。但此时轮到卞相壹落子，柯洁非常不满，认为即使判罚也应该在轮到柯洁落子的时候介入，现在暂停对局，给了卞相壹很长的额外思考时间，极其不公平。
韩国裁判宣布卞相壹夺冠
封盘
最后，韩国裁判现场宣布卞相壹夺冠，世界围棋历史上首位因裁判判罚取胜的世界冠军正式诞生。
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国战罢，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
决胜局双方重新猜先，柯洁执黑先行。经历了昨天的“犯规负”判罚之后，柯洁今天的心态似乎受到了影响，有些急于求成，反而露出破绽，早早就陷入了大幅落后的局面。
柯洁对裁判中止比赛的时间和方式提出异议，中方代表团要求第三局重赛，韩方给出的解决方案是罚2目，继续对局，柯洁无法接受，于是选择直接退赛。
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【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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