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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
官方：33岁阿根廷国脚佩泽拉加盟河床 转会费450万
北京时间 8 月 6 日，河床队官方社交媒体发布了令人振奋的消息。他们发布海报并配文：赫尔曼，欢迎回家！赫尔曼·佩泽拉已经与河床队完成签约，他将再次披上神圣的河床战袍。
据悉，目前德转身价为 300 万的佩泽拉，此次河床为其花费了 450 万的转会费。此前，佩泽拉曾效力过河床、佛罗伦萨和皇家贝蒂斯等球队，拥有丰富的比赛经验。
（TH）
【历史交锋】
北京时间10月27日3:00，西甲第11轮，万众瞩目的西班牙国家德比，巴萨客场4-0横扫皇马！本场比赛，莱万下半场2分钟打进2球，亚马尔再下一城，拉菲尼亚传射锁定胜局。巴萨取得各项赛事5连胜，以6分优势领跑西甲。
本场比赛，是姆巴佩加盟皇马以来首次出战国家德比，不过此役首发并踢满全场的姆巴佩，其表现很难令人满意。
在加盟皇马之前，姆巴佩与巴萨交手4次，共计打进6球，而本场比赛他未能进球，而且越位了多达8次！
（Echo）
【球员介绍】
CBA大部分球队离了控卫球都过不了半场，组织全靠小外援一个人运，四个人站着看。广东倒好，第二节最后一分多钟，场上五个人分别是陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞和焦泊乔，一个正经控卫都没有，照样连续传切，杨腾飞兜出来接球张手就进三分，打完这段时间广东49比29领先20分。这种“反常识”的操作，球迷看到第一反应就是：还能这么玩？
你看这场球的出场时间分配。陈家政、王洪泽、黄明依，这些上赛季季后赛只能捞垃圾时间的人，全在常规轮换里。陈家政对俄亥俄那场11投6中砍20分，王洪泽对深圳首秀24分，黄明依14分钟13分。
但体系不是一天建成的。 前两场输球就是学费。
人还是那个人，差距咋这么大？
亚科夫列维奇带来的是另一套东西。他公开说过一句话：球在后卫手里停留别超过一两秒。
最后说句实在的。
欧洲篮球的逻辑是——球权分散，每个人都有参与感，年轻人在体系里成长。广东以前靠的是外援和核心球员的个人能力，现在要靠体系。
我想说的是：广东队真正在赌的东西，比一个控卫的去留大得多。
不是徐杰突然不会打球了。是新体系里球权不归一个人攥着，控卫从“发动机”变成了“螺丝钉”。
这才是最扎心的。
第三层：交易传闻有了新的“证据”。
这不是换个教练那么简单，是把广东队根儿上的东西动了。
它意味着：在这套体系里，没有谁是不可替代的。
塞尔维亚人，做过塞尔维亚国家队助教，来中国之前在意甲博洛尼亚维图斯任教。8月19日刚从意大利离任，两天后就到东莞报到，连时差都没倒利索。
对广东这支球队来说，这句话的冲击力比32分大胜本身更大。
至于广东队，他们已经没有退路了。 杜锋和朱芳雨同时卸任，教练组全换外籍，这是一次彻底的推倒重建。赢一场季前赛说明不了什么，但至少说明一件事——
十天前的热身赛，广东112比104赢山东，徐杰一个人砍下22分5篮板8助攻。才过十天，打天津只拿2分，出场18.5分钟。
广东打天津，季前赛收官战，第二节最后一分多钟。
纯控卫徐杰和杨溢，全坐在板凳上。
这个夏天，交易传闻就没断过。南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。
可有人欢喜就有人愁。
先看一个画面。
控卫可以不上，球照样能运转。核心球员可以哑火，年轻球员照样能顶上来。位置是死的，人是活的。
但我觉得，徐杰该不该走，取决于他能不能适应这套体系。 如果他能学会无球跑位、快速出球、接球就投，他在这套体系里一样有价值。如果他转不过来，交易对双方都好。
场上的五个人：陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞、焦泊乔。
打天津这场，广东全队28次助攻，45个篮板，把天津命中率压到31.1%。
但打天津这场，憋着的全吐出来了。
这话听着简单。但放在CBA，等于让吃了二十年米饭的人改吃面包。
广东队摆出一套没有控卫的阵容，然后领先了20分
徐杰这个夏天就传过交易绯闻，南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。现在新帅的体系明确削弱控卫地位，杨溢16分钟8分4助攻3抢断，表现全面优于徐杰。球迷呼吁交易徐杰的声音，不再是空穴来风。
徐杰的困境，不只是他一个人的困境。 是每一个习惯了“持球在手、我来组织”的国内球员，都要面对的问题。在CBA打了这么多年，突然发现球队不需要控卫也能赢球，控卫这个位置从“必需品”变成了“可选项”。
新帅亚科夫列维奇上任不到两个月，干了件CBA没人干过的事。
效果有没有？
大部分球队离了控卫，球都过不了半场。组织全靠小外援一个人运，国内球员站着等球。广东倒好，直接把控卫拿掉，五个人都能处理球，谁出机会谁投。
同样一批人，在杜锋手里是“你让他上谁下”，在洋帅手里是“球权主动找他”。
然后呢？
用传切代替蛮干，球不停，人不停，五个人都摸球。防守讲站位，不靠个人能力硬堵。
第四层：争议空间留得巧。
广东队史头一回请洋帅，上来就把控卫战术翻了篇。赢了，32分大胜。争议也来了，徐杰的去留被摆上台面。
亚科夫列维奇在采访里说得很直白：“赢球固然是好事，但在赛季的这个阶段，输赢并不重要。我们在打造一支球队，形成新的化学作用和团队文化，这需要时间。”
杨溢呢？ 16分钟，8分4助攻3抢断。数据全面，场上活跃，跟徐杰的2分形成鲜明对比。
球迷开始喊话：趁早卖了徐杰。
这个洋帅什么来头？
第二层：徐杰的落差太扎人。
这在CBA是什么概念？
杜锋时代怎么打球？全场紧逼，断球就推反击，外援攥着球往里冲，三分扔得比谁都快。好看是真好看，毛病也真明显——球权集中在少数人手里，年轻人靠边站，手感一凉全队跟着凉。
32分大胜，终结两连败。年轻球员全面开花，陈家政、王洪泽、黄明依这些上赛季坐穿板凳的人，全冒出来了。
这话翻译一下就是：我在改地基，别急着看装修。
“无控卫战术是创新还是作秀？”“徐杰真的该被交易吗？”“欧洲体系在CBA能走多远？”每个问题都能让评论区吵三天。
徐杰。
你让一个习惯了持球组织的人，突然去打无球跑位、接球就传、传完就跑，这个弯转起来比想象中难。
前两场呢？连输山东和广州。传切脱节，三分失准。欧洲体系的水土不服，第一口就呛着了。
但我想说的不是徐杰该不该被交易。
一个控卫都没有。
广东连续传切，杨腾飞兜出来接球，三分张手就进。这一分多钟打完，广东49比29，领先20分。
他是广东队史第一个外籍主教练。杜锋转任俱乐部总教练，朱芳雨的职务也跟着调整，教练组一口气换成全外籍班底。
十天前的热身赛，徐杰一个人砍22分5篮板8助攻，助攻数升到CBA历史助攻榜第34位。十天后打天津，18.5分钟只拿2分。同一支球队，同一个人，待遇天差地别。这个对比本身就是流量。
所以无控卫那一分多钟，到底意味着什么？
现在呢？
原因不复杂。 胡明轩、崔永熙、焦泊乔三名国手一直在国家队集训，归队合练不到六周，核心阵容连脸都没混熟，谈何默契。
这支球队敢改了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
官方：33岁阿根廷国脚佩泽拉加盟河床 转会费450万
北京时间 8 月 6 日，河床队官方社交媒体发布了令人振奋的消息。他们发布海报并配文：赫尔曼，欢迎回家！赫尔曼·佩泽拉已经与河床队完成签约，他将再次披上神圣的河床战袍。
据悉，目前德转身价为 300 万的佩泽拉，此次河床为其花费了 450 万的转会费。此前，佩泽拉曾效力过河床、佛罗伦萨和皇家贝蒂斯等球队，拥有丰富的比赛经验。
（TH）
【历史交锋】
北京时间10月27日3:00，西甲第11轮，万众瞩目的西班牙国家德比，巴萨客场4-0横扫皇马！本场比赛，莱万下半场2分钟打进2球，亚马尔再下一城，拉菲尼亚传射锁定胜局。巴萨取得各项赛事5连胜，以6分优势领跑西甲。
本场比赛，是姆巴佩加盟皇马以来首次出战国家德比，不过此役首发并踢满全场的姆巴佩，其表现很难令人满意。
在加盟皇马之前，姆巴佩与巴萨交手4次，共计打进6球，而本场比赛他未能进球，而且越位了多达8次！
（Echo）
【球员介绍】
CBA大部分球队离了控卫球都过不了半场，组织全靠小外援一个人运，四个人站着看。广东倒好，第二节最后一分多钟，场上五个人分别是陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞和焦泊乔，一个正经控卫都没有，照样连续传切，杨腾飞兜出来接球张手就进三分，打完这段时间广东49比29领先20分。这种“反常识”的操作，球迷看到第一反应就是：还能这么玩？
你看这场球的出场时间分配。陈家政、王洪泽、黄明依，这些上赛季季后赛只能捞垃圾时间的人，全在常规轮换里。陈家政对俄亥俄那场11投6中砍20分，王洪泽对深圳首秀24分，黄明依14分钟13分。
但体系不是一天建成的。 前两场输球就是学费。
人还是那个人，差距咋这么大？
亚科夫列维奇带来的是另一套东西。他公开说过一句话：球在后卫手里停留别超过一两秒。
最后说句实在的。
欧洲篮球的逻辑是——球权分散，每个人都有参与感，年轻人在体系里成长。广东以前靠的是外援和核心球员的个人能力，现在要靠体系。
我想说的是：广东队真正在赌的东西，比一个控卫的去留大得多。
不是徐杰突然不会打球了。是新体系里球权不归一个人攥着，控卫从“发动机”变成了“螺丝钉”。
这才是最扎心的。
第三层：交易传闻有了新的“证据”。
这不是换个教练那么简单，是把广东队根儿上的东西动了。
它意味着：在这套体系里，没有谁是不可替代的。
塞尔维亚人，做过塞尔维亚国家队助教，来中国之前在意甲博洛尼亚维图斯任教。8月19日刚从意大利离任，两天后就到东莞报到，连时差都没倒利索。
对广东这支球队来说，这句话的冲击力比32分大胜本身更大。
至于广东队，他们已经没有退路了。 杜锋和朱芳雨同时卸任，教练组全换外籍，这是一次彻底的推倒重建。赢一场季前赛说明不了什么，但至少说明一件事——
十天前的热身赛，广东112比104赢山东，徐杰一个人砍下22分5篮板8助攻。才过十天，打天津只拿2分，出场18.5分钟。
广东打天津，季前赛收官战，第二节最后一分多钟。
纯控卫徐杰和杨溢，全坐在板凳上。
这个夏天，交易传闻就没断过。南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。
可有人欢喜就有人愁。
先看一个画面。
控卫可以不上，球照样能运转。核心球员可以哑火，年轻球员照样能顶上来。位置是死的，人是活的。
但我觉得，徐杰该不该走，取决于他能不能适应这套体系。 如果他能学会无球跑位、快速出球、接球就投，他在这套体系里一样有价值。如果他转不过来，交易对双方都好。
场上的五个人：陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞、焦泊乔。
打天津这场，广东全队28次助攻，45个篮板，把天津命中率压到31.1%。
但打天津这场，憋着的全吐出来了。
这话听着简单。但放在CBA，等于让吃了二十年米饭的人改吃面包。
广东队摆出一套没有控卫的阵容，然后领先了20分
徐杰这个夏天就传过交易绯闻，南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。现在新帅的体系明确削弱控卫地位，杨溢16分钟8分4助攻3抢断，表现全面优于徐杰。球迷呼吁交易徐杰的声音，不再是空穴来风。
徐杰的困境，不只是他一个人的困境。 是每一个习惯了“持球在手、我来组织”的国内球员，都要面对的问题。在CBA打了这么多年，突然发现球队不需要控卫也能赢球，控卫这个位置从“必需品”变成了“可选项”。
新帅亚科夫列维奇上任不到两个月，干了件CBA没人干过的事。
效果有没有？
大部分球队离了控卫，球都过不了半场。组织全靠小外援一个人运，国内球员站着等球。广东倒好，直接把控卫拿掉，五个人都能处理球，谁出机会谁投。
同样一批人，在杜锋手里是“你让他上谁下”，在洋帅手里是“球权主动找他”。
然后呢？
用传切代替蛮干，球不停，人不停，五个人都摸球。防守讲站位，不靠个人能力硬堵。
第四层：争议空间留得巧。
广东队史头一回请洋帅，上来就把控卫战术翻了篇。赢了，32分大胜。争议也来了，徐杰的去留被摆上台面。
亚科夫列维奇在采访里说得很直白：“赢球固然是好事，但在赛季的这个阶段，输赢并不重要。我们在打造一支球队，形成新的化学作用和团队文化，这需要时间。”
杨溢呢？ 16分钟，8分4助攻3抢断。数据全面，场上活跃，跟徐杰的2分形成鲜明对比。
球迷开始喊话：趁早卖了徐杰。
这个洋帅什么来头？
第二层：徐杰的落差太扎人。
这在CBA是什么概念？
杜锋时代怎么打球？全场紧逼，断球就推反击，外援攥着球往里冲，三分扔得比谁都快。好看是真好看，毛病也真明显——球权集中在少数人手里，年轻人靠边站，手感一凉全队跟着凉。
32分大胜，终结两连败。年轻球员全面开花，陈家政、王洪泽、黄明依这些上赛季坐穿板凳的人，全冒出来了。
这话翻译一下就是：我在改地基，别急着看装修。
“无控卫战术是创新还是作秀？”“徐杰真的该被交易吗？”“欧洲体系在CBA能走多远？”每个问题都能让评论区吵三天。
徐杰。
你让一个习惯了持球组织的人，突然去打无球跑位、接球就传、传完就跑，这个弯转起来比想象中难。
前两场呢？连输山东和广州。传切脱节，三分失准。欧洲体系的水土不服，第一口就呛着了。
但我想说的不是徐杰该不该被交易。
一个控卫都没有。
广东连续传切，杨腾飞兜出来接球，三分张手就进。这一分多钟打完，广东49比29，领先20分。
他是广东队史第一个外籍主教练。杜锋转任俱乐部总教练，朱芳雨的职务也跟着调整，教练组一口气换成全外籍班底。
十天前的热身赛，徐杰一个人砍22分5篮板8助攻，助攻数升到CBA历史助攻榜第34位。十天后打天津，18.5分钟只拿2分。同一支球队，同一个人，待遇天差地别。这个对比本身就是流量。
所以无控卫那一分多钟，到底意味着什么？
现在呢？
原因不复杂。 胡明轩、崔永熙、焦泊乔三名国手一直在国家队集训，归队合练不到六周，核心阵容连脸都没混熟，谈何默契。
这支球队敢改了。
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