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📋 赛事摘要
【比赛分析】
西甲第3轮，皇马在主场踢马拉加，最后是4-0。比分摆在那儿，过程其实也不用绕太久，贝林厄姆先开了个头，姆巴佩跟上，补时阶段居莱尔再补一脚，球迷坐在看台上，基本从上半场中段就已经知道，今天这场大概率不会有悬念。
上半场马拉加其实也有一次机会，球打在立柱上弹出来。那一脚声音挺脆，像是给整场比赛留了一个不太体面的缝。要是那个球先进，场面可能会稍微有点不同。但也只是稍微。皇马的人站位还是在那儿，后场不怎么乱，前场继续拿球，继续压，比赛节奏没被打断。
皇马这边，贝林厄姆的名字又被提得很靠前。连续三场参与进球，进球和助攻都在涨。姆巴佩也在进球，最近两场已经打进四球。维尼修斯这场没进球，但送了助攻。球迷看这样的夜晚，记住的往往不是具体哪一脚传球，而是这几个人站在一起的时候，球总会往危险的地方去。
但比赛真正让人停下来的，倒不是这四个球。是场边那种很快就安静下来的节奏。马拉加一开始还想往前顶，球一丢，几个人就往回跑，跑两步又停住。皇马这边不一样，球到边路，转一下，中路再接一下，动作不急，像是知道对面迟早会退。
没过多久，贝林厄姆又在禁区里顶了一下，球打在对方身上变了线。乌龙球这种事，镜头里看着挺突然，实际上前面已经压了很久。对面后卫站在那儿，脚步是乱的，手也抬了，最后还是没拦住。场边教练一直在说话，声音不大，球员一个个往回走，脸上都没什么表情。
第19分钟那球最明显。贝林厄姆带着球往禁区里走，没人第一时间伸脚，等到他起脚的时候，球已经擦着远角进去了。看台上那一下声音很大，后面就慢慢稳了。皇马这种队，有时候不是靠一脚把人打没了，是靠一波接一波，把你站位里的那点犹豫磨掉。
看数据会更直白一些。皇马19脚射门，8脚射正，马拉加14脚射门，只有1脚射正。数字摆出来，很多东西就不用再说。马拉加也不是完全没往前踢，只是踢到最后，能真正碰到门框范围里的球太少。那种差距，不只是门前一脚的差距，是整场比赛每一次接球、转身、出脚的差距。
下半场刚开始，马拉加换了人。换人后没多久，边线上的人开始站得更靠前，动作也急了一点。可急没用。皇马把中场那块地守得很平，球一到脚下，几下传递就又回去了。贝林厄姆后来还有一脚打在门柱上，球弹回来那一下，场边有点叹气声。对皇马来说，这种场面已经算是“还差一点”。对马拉加来说，已经是“差很多”。
积分榜也会跟着动。三轮下来，皇马9分，暂时在前面。第2到第6名之间分差很小，一场球就能换位置。这种时候，赛季其实还早，但大家已经开始盯着连胜、净胜球，还有谁先掉链子。皇马过去两个赛季的成绩不算好，所以这个夏天动作很大，阵容换了一遍，开局踢成这样，外面自然会开始算：后面还能不能继续这样。
补时阶段的那个球，倒很像是整场的收尾动作。维尼修斯在禁区里把球横过去，居莱尔跟上推空门。动作不花，甚至有点轻。球滚进网里以后，场上那股劲就彻底散了。比分停在4-0，主场的节奏也跟着停了。
皇马这场的边路也很活。阿诺德在右边拿球的时候，横向一送，姆巴佩顺着就打了。这个球进得很快，快到马拉加门将几乎来不及做动作。三球之后，比赛就变成另一种样子了。不是拼谁更能进，而是谁先不想跑了。马拉加那边开始有人回头看替补席，主队这边还在压，球权一丢，马上就地反抢。
只是球场上的事，有时候也就到这儿。四个球进完，灯还亮着，草皮上还有几道来回跑出的痕迹。球员往通道里走，替补席上的水瓶被碰倒了一只，没人去捡。看台上有人已经开始往外走了，手里还拿着没喝完的水。
【球队数据】
英超第16轮焦点战：水晶宫vs曼城
曼城正在处于上升期
曼城在周中欧冠客场2-1逆转战胜皇马，各项赛事斩获4连胜，目前15轮英超战罢仅落后榜首的阿森纳2分而已，似乎找到近3个赛季追赶者的感觉，目前处于上升期。“太子”福登近3场英超连续进球累计斩获5粒进球状态火热。如今的曼城基本没有明显的弱点，福登、切尔基、杰里米-多库不断提升状态，加上威胁性极大的锋霸哈兰德，如今协调一致的进攻四人组更是众多对手的一大梦魇。对于曼城来说，面对水晶宫为此前的足总杯失冠复仇，也是此役的一大动力。
北京时间12月14日晚间22点，英超第16轮将上演一场焦点战，排名第4的水晶宫坐镇塞尔赫斯特公园球场迎战紧追领头羊位居积分榜次席的曼城。水晶宫本赛季异军突起，防守数据更是英超第2强，曼城进攻火力冠绝英超，然而后防线近6场正赛仅有1次零封对手。两队如今只有5分差距，面对处于上升期的曼城，水晶宫能否制造冷门成为本场最大看点。
水晶宫在周中欧协联进行适度轮换，客场3-0轻取爱尔兰俱乐部谢尔本，尤其在下半场放慢比赛节奏，明显蓄力周日英超与曼城的大战。水晶宫用一波连胜结束3连客赛程，然而水晶宫在最近一个英超主场1-2被曼联实现逆转，因此如今面对另一支来自曼彻斯特的球队，“老鹰”进攻端已斩获7球的马特塔将扛起大旗，加上中场调度官沃顿将向蓝月亮后防体系发起冲击。后防中坚拉克鲁瓦和门将亨德森将筑起屏障，给哈兰德、福登等人制造阻力。
马特塔成为水晶宫绝对大腿
知名机构为本场开出3.90（水晶宫赢）-3.90（平局）-1.85（曼城赢）的胜平负组合，对于近期各项赛事4连胜的曼城给予实力和战意体现。从比分层面来看，双方1-1战平1赔8最低，曼城2-1取得为1赔9.5紧随其后，曼城1-0、2-0分别为1赔10和1赔11。结合半全场玩法，曼城胜胜低至1赔3的数据来看，拥有进攻四人组配置的蓝月亮有望继续连胜势头，继续追击领头羊阿森纳。（电梯战神）
【历史交锋】
本文转自：今晚报
客场1比0战胜成都蓉城队
本场比赛，两队的阵容均不算完整。津门虎队尽管派上了门将闫炳良，但另外两名国脚黄嘉辉和巴顿都坐在了替补席上。此外，出于战术的需要，外援谢蒂内也被放在了替补阵容中。成都蓉城队方面，在韦世豪、费利佩和拜合拉木无法出场的情况下，进攻的威胁性也大大降低。
冠军？保级？津门虎说了算！
这场胜利对津门虎队来说至关重要。本轮拿到3分后，球队的积分已经达到28分，多赛一场的情况下领先降级区7分。本场比赛也是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，进球功臣基莱斯赛后表示：“这场胜利对于我们意义非凡，一方面球队在保级中处于了非常好的位置，另外一方面这是球队历史上第1000场比赛，感谢远道而来的天津球迷。”赛后新闻发布会上，主教练于根伟表示：“这场比赛踢得非常艰苦，球员也拼尽了全力，非常顽强。我们付出了比较大的代价，王秋明的两颗门牙被撞掉了。正是队长的伤退，激励球队必须要拼下这场比赛。”在谈到这场比赛的战术时，于根伟表示：“双方都不想输掉这场比赛，都有些保守。我们的指导思想就是做好防守，在这个基础上抓反击。这场比赛赢得比较幸运，但我还是想表扬我的队员，大家的执行力非常好，思想非常统一。能够在队史第1000场比赛中取胜，还是值得开心的，感谢球迷的支持和鼓励。保级还没有完成，我们下轮要对阵河南队，依然会充分准备，打好这场比赛。”
比赛开始后，成都蓉城队迅速掌控住了主动权。不过，在津门虎队顽强防守面前，成都蓉城队整个上半时并未创造出太多机会。第28分钟，王秋明被对手踢到面部，无法坚持比赛，津门虎队只能让谢蒂内替补出场。下半时，随着津门虎队阵型前压，场上局势逐渐走向均衡。第51分钟，谢维军接到角球头球攻门，完成了津门虎队本场比赛的首次射门。就当外界以为两队会以一场闷平收场时，津门虎队在全场补时阶段打出一次精彩配合，孙铭谦底线奋力传中，基莱斯射门得手，帮助津门虎队以1比0战胜对手。
本报讯凭借着基莱斯在全场补时阶段的进球，天津津门虎队昨晚在客场1比0战胜“领头羊”成都蓉城队，拿到保级路上至关重要的3分。原本只需1分即可提前夺冠的成都蓉城队只能继续等待。值得一提的是，本场比赛是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，球队用一场胜利献给了远道而来的天津球迷。
相比之下，再次错失提前夺冠机会的成都蓉城队则显得异常失落，赛后，看台上大批不满球队表现的成都蓉城球迷久久不愿意离去，成都蓉城队教练阿洛伊西也来到看台前与球迷沟通。当然，如果今天进行的第27轮另一场角逐中，大连英博队无法在客场战胜青岛西海岸队，成都蓉城队仍可以提前锁定冠军。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
西甲第3轮，皇马在主场踢马拉加，最后是4-0。比分摆在那儿，过程其实也不用绕太久，贝林厄姆先开了个头，姆巴佩跟上，补时阶段居莱尔再补一脚，球迷坐在看台上，基本从上半场中段就已经知道，今天这场大概率不会有悬念。
上半场马拉加其实也有一次机会，球打在立柱上弹出来。那一脚声音挺脆，像是给整场比赛留了一个不太体面的缝。要是那个球先进，场面可能会稍微有点不同。但也只是稍微。皇马的人站位还是在那儿，后场不怎么乱，前场继续拿球，继续压，比赛节奏没被打断。
皇马这边，贝林厄姆的名字又被提得很靠前。连续三场参与进球，进球和助攻都在涨。姆巴佩也在进球，最近两场已经打进四球。维尼修斯这场没进球，但送了助攻。球迷看这样的夜晚，记住的往往不是具体哪一脚传球，而是这几个人站在一起的时候，球总会往危险的地方去。
但比赛真正让人停下来的，倒不是这四个球。是场边那种很快就安静下来的节奏。马拉加一开始还想往前顶，球一丢，几个人就往回跑，跑两步又停住。皇马这边不一样，球到边路，转一下，中路再接一下，动作不急，像是知道对面迟早会退。
没过多久，贝林厄姆又在禁区里顶了一下，球打在对方身上变了线。乌龙球这种事，镜头里看着挺突然，实际上前面已经压了很久。对面后卫站在那儿，脚步是乱的，手也抬了，最后还是没拦住。场边教练一直在说话，声音不大，球员一个个往回走，脸上都没什么表情。
第19分钟那球最明显。贝林厄姆带着球往禁区里走，没人第一时间伸脚，等到他起脚的时候，球已经擦着远角进去了。看台上那一下声音很大，后面就慢慢稳了。皇马这种队，有时候不是靠一脚把人打没了，是靠一波接一波，把你站位里的那点犹豫磨掉。
看数据会更直白一些。皇马19脚射门，8脚射正，马拉加14脚射门，只有1脚射正。数字摆出来，很多东西就不用再说。马拉加也不是完全没往前踢，只是踢到最后，能真正碰到门框范围里的球太少。那种差距，不只是门前一脚的差距，是整场比赛每一次接球、转身、出脚的差距。
下半场刚开始，马拉加换了人。换人后没多久，边线上的人开始站得更靠前，动作也急了一点。可急没用。皇马把中场那块地守得很平，球一到脚下，几下传递就又回去了。贝林厄姆后来还有一脚打在门柱上，球弹回来那一下，场边有点叹气声。对皇马来说，这种场面已经算是“还差一点”。对马拉加来说，已经是“差很多”。
积分榜也会跟着动。三轮下来，皇马9分，暂时在前面。第2到第6名之间分差很小，一场球就能换位置。这种时候，赛季其实还早，但大家已经开始盯着连胜、净胜球，还有谁先掉链子。皇马过去两个赛季的成绩不算好，所以这个夏天动作很大，阵容换了一遍，开局踢成这样，外面自然会开始算：后面还能不能继续这样。
补时阶段的那个球，倒很像是整场的收尾动作。维尼修斯在禁区里把球横过去，居莱尔跟上推空门。动作不花，甚至有点轻。球滚进网里以后，场上那股劲就彻底散了。比分停在4-0，主场的节奏也跟着停了。
皇马这场的边路也很活。阿诺德在右边拿球的时候，横向一送，姆巴佩顺着就打了。这个球进得很快，快到马拉加门将几乎来不及做动作。三球之后，比赛就变成另一种样子了。不是拼谁更能进，而是谁先不想跑了。马拉加那边开始有人回头看替补席，主队这边还在压，球权一丢，马上就地反抢。
只是球场上的事，有时候也就到这儿。四个球进完，灯还亮着，草皮上还有几道来回跑出的痕迹。球员往通道里走，替补席上的水瓶被碰倒了一只，没人去捡。看台上有人已经开始往外走了，手里还拿着没喝完的水。
【球队数据】
英超第16轮焦点战：水晶宫vs曼城
曼城正在处于上升期
曼城在周中欧冠客场2-1逆转战胜皇马，各项赛事斩获4连胜，目前15轮英超战罢仅落后榜首的阿森纳2分而已，似乎找到近3个赛季追赶者的感觉，目前处于上升期。“太子”福登近3场英超连续进球累计斩获5粒进球状态火热。如今的曼城基本没有明显的弱点，福登、切尔基、杰里米-多库不断提升状态，加上威胁性极大的锋霸哈兰德，如今协调一致的进攻四人组更是众多对手的一大梦魇。对于曼城来说，面对水晶宫为此前的足总杯失冠复仇，也是此役的一大动力。
北京时间12月14日晚间22点，英超第16轮将上演一场焦点战，排名第4的水晶宫坐镇塞尔赫斯特公园球场迎战紧追领头羊位居积分榜次席的曼城。水晶宫本赛季异军突起，防守数据更是英超第2强，曼城进攻火力冠绝英超，然而后防线近6场正赛仅有1次零封对手。两队如今只有5分差距，面对处于上升期的曼城，水晶宫能否制造冷门成为本场最大看点。
水晶宫在周中欧协联进行适度轮换，客场3-0轻取爱尔兰俱乐部谢尔本，尤其在下半场放慢比赛节奏，明显蓄力周日英超与曼城的大战。水晶宫用一波连胜结束3连客赛程，然而水晶宫在最近一个英超主场1-2被曼联实现逆转，因此如今面对另一支来自曼彻斯特的球队，“老鹰”进攻端已斩获7球的马特塔将扛起大旗，加上中场调度官沃顿将向蓝月亮后防体系发起冲击。后防中坚拉克鲁瓦和门将亨德森将筑起屏障，给哈兰德、福登等人制造阻力。
马特塔成为水晶宫绝对大腿
知名机构为本场开出3.90（水晶宫赢）-3.90（平局）-1.85（曼城赢）的胜平负组合，对于近期各项赛事4连胜的曼城给予实力和战意体现。从比分层面来看，双方1-1战平1赔8最低，曼城2-1取得为1赔9.5紧随其后，曼城1-0、2-0分别为1赔10和1赔11。结合半全场玩法，曼城胜胜低至1赔3的数据来看，拥有进攻四人组配置的蓝月亮有望继续连胜势头，继续追击领头羊阿森纳。（电梯战神）
【历史交锋】
本文转自：今晚报
客场1比0战胜成都蓉城队
本场比赛，两队的阵容均不算完整。津门虎队尽管派上了门将闫炳良，但另外两名国脚黄嘉辉和巴顿都坐在了替补席上。此外，出于战术的需要，外援谢蒂内也被放在了替补阵容中。成都蓉城队方面，在韦世豪、费利佩和拜合拉木无法出场的情况下，进攻的威胁性也大大降低。
冠军？保级？津门虎说了算！
这场胜利对津门虎队来说至关重要。本轮拿到3分后，球队的积分已经达到28分，多赛一场的情况下领先降级区7分。本场比赛也是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，进球功臣基莱斯赛后表示：“这场胜利对于我们意义非凡，一方面球队在保级中处于了非常好的位置，另外一方面这是球队历史上第1000场比赛，感谢远道而来的天津球迷。”赛后新闻发布会上，主教练于根伟表示：“这场比赛踢得非常艰苦，球员也拼尽了全力，非常顽强。我们付出了比较大的代价，王秋明的两颗门牙被撞掉了。正是队长的伤退，激励球队必须要拼下这场比赛。”在谈到这场比赛的战术时，于根伟表示：“双方都不想输掉这场比赛，都有些保守。我们的指导思想就是做好防守，在这个基础上抓反击。这场比赛赢得比较幸运，但我还是想表扬我的队员，大家的执行力非常好，思想非常统一。能够在队史第1000场比赛中取胜，还是值得开心的，感谢球迷的支持和鼓励。保级还没有完成，我们下轮要对阵河南队，依然会充分准备，打好这场比赛。”
比赛开始后，成都蓉城队迅速掌控住了主动权。不过，在津门虎队顽强防守面前，成都蓉城队整个上半时并未创造出太多机会。第28分钟，王秋明被对手踢到面部，无法坚持比赛，津门虎队只能让谢蒂内替补出场。下半时，随着津门虎队阵型前压，场上局势逐渐走向均衡。第51分钟，谢维军接到角球头球攻门，完成了津门虎队本场比赛的首次射门。就当外界以为两队会以一场闷平收场时，津门虎队在全场补时阶段打出一次精彩配合，孙铭谦底线奋力传中，基莱斯射门得手，帮助津门虎队以1比0战胜对手。
本报讯凭借着基莱斯在全场补时阶段的进球，天津津门虎队昨晚在客场1比0战胜“领头羊”成都蓉城队，拿到保级路上至关重要的3分。原本只需1分即可提前夺冠的成都蓉城队只能继续等待。值得一提的是，本场比赛是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，球队用一场胜利献给了远道而来的天津球迷。
相比之下，再次错失提前夺冠机会的成都蓉城队则显得异常失落，赛后，看台上大批不满球队表现的成都蓉城球迷久久不愿意离去，成都蓉城队教练阿洛伊西也来到看台前与球迷沟通。当然，如果今天进行的第27轮另一场角逐中，大连英博队无法在客场战胜青岛西海岸队，成都蓉城队仍可以提前锁定冠军。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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