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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

暂散是为了再集结。但再集结的时候,站在场上的还是不是同一批人,谁都说不准。

夺冠后第一站是康复床,不是庆功宴。 这件事放在任何一个顶流项目里都很难想象,但在这支女排身上,它就这么安静地发生了。

再看上海那三个小将。王奥芊、陈厚羽、杨舒茗,回到上海第一件事不是休息,是去排球运动中心联合体科所做评估理疗,每人建健康档案。先测疲劳指标和旧伤部位,再按个人扣球量、拦网量、飞行时差排恢复周期。王奥芊亚运会期间手指挫伤,虎口大片淤青,硬扛着打完了整届比赛。

如果李盈莹在,这个问题根本不会存在。 但她不在。而且什么时候回来,没人知道。

这就引出一个很多人不愿意面对的问题:这支女排的底子,远比一块亚运金牌看起来薄。

22天之后,名古屋亚运会。同一支队伍,面对同一个泰国,四强战决胜局打出10比1开局,3比2复仇。决赛对日本,第三局一度2比10落后,赵勇站在场边双手抱胸没叫暂停。龚翔宇两个发球轮把比分追回来,吴梦洁连续下分锁定胜局。

王梦洁31岁了,回国短暂休整后飞美国,加盟LOVB洛杉矶信号队。这个联赛强度适中、赛程宽松,说白了就是既保持手感又不透支身体。龚翔宇连续第二年留洋,这次去了日本黑部水仙,身披16号球衣打SV联赛。

顶替她的人叫吴梦洁。决赛对日本,41次扣球砸进去23个,全场砍26分,还顺手发了2个直接得分、拦了1个。四强战打泰国更狠,29分,把一个月前亚锦赛赢过中国队的对手摁了回去。

李盈莹心脏手术缺席全部赛事,朱婷因为错过国内注册窗口期无缘国家队。袁心玥、张常宁也没进名单。主攻线上真正能扛硬仗的就吴梦洁和庄宇珊两个人。亚锦赛决赛打泰国,两个人各拿21分,占了全队一大半,副攻几乎哑火。到了亚运会王奥芊打出来了,23扣14中砍17分,进攻才从“两点攻”变成“三点攻”。

9月22日晚上,名古屋。中国女排3比0干翻东道主日本,三连冠,队史第十个亚运冠军。

龚翔宇已经是队里为国家队征战满十年的老将了。她在南京接机时说了一句话:“面对亚锦赛的失利,我们能够尽快从困难的局面中站起来、调整过来,这是非常重要的事情。”

但如果你以为这块金牌解决了一切,那就大错特错。

亚运三连冠,队史第十冠,值得鼓掌。但鼓掌之后,请把目光放到那些没站上领奖台的人身上。 放到李盈莹的康复室里,放到朱婷在意甲每一场18.4分的比赛里,放到吴梦洁虎口那片淤青上,放到13个留洋球员散布在六个国家联赛的日程表上。

她说的是调整。但调整的代价是什么?是一批人暂时离开,一批人被迫提前顶上,还有一批人在康复室里看直播。

热搜挂了整整一天。朋友圈刷屏,评论区全是“女排牛逼”。

这个画面本身就说明了一件事:中国女排的人才流动逻辑已经变了。 以前是一个两个零星出去,现在是一整批人分头找饭吃、找球打、找状态。国家队不是唯一的成长通道了。

吴梦洁那边是另一种画风。回南通川姜镇老家,街坊挤满屋,区领导上门慰问,邻居家小孩拿着排球要签名。2002年出生,2010年进少体校,十六年跑到今天。名古屋决赛打完,她整届赛事合计86分,全队最高。发球直接得分8分排赛事前三,一传完美到位23个排全队前列。

但鲜有人提的是,她五月底受了伤,亚锦赛到亚运这段路不是“养好再打”,是“边治边打”。

中国女排从来不缺冠军。缺的是冠军之后,有人愿意看清那层金光下面压着的东西。

第二天全队回国,落地上海,就地暂散。12个人,各走各的路。吴梦洁连夜赶回南通老家,龚翔宇和四个江苏队友凌晨一点被大巴拉回南京,上海那三个小将没回家、没赶庆功宴,第一站是理疗室。

赢了,帅位暂时保住了。

两个字,比任何长文都重。

所以“暂散”这个词用得很准。不是解散,是暂散。队伍像一把沙子,夺冠那一刻攥紧了,然后手指一松,各自流向了该去的地方。有人去海外联赛挣经验,有人回省队养伤,有人回家探亲,有人进理疗室做康复。

注意这个时间线。8月30日天津亚锦赛决赛,中国女排2比3输给泰国,五局总得分98比99,就差那一分,丢掉了直通洛杉矶奥运会的门票。赵勇的帅位当场就悬了,排球管理中心主任赖亚文几乎每场比赛都坐在看台上盯着。

然后呢?

很多人只看到了3比0,没看到3比0背后是谁在扛。

亚锦赛丢的那张奥运门票,比亚运金牌重得多。名古屋的金牌是一张续命符,不是免死金牌。中国女排接下来要靠2027年世界杯前三,或者靠世界排名去抢洛杉矶的门票,两条路都不好走。

这支女排正在经历的,是一次没有告别仪式的世代交接。

再看回国之后每个人的去向,你会发现另一层真相。

算上她们俩,中国女排下赛季留洋球员达到13人。 朱婷和姚迪在意大利科内利亚诺,王媛媛在土超加拉塔萨雷,庄宇珊在土超格兹特佩,杨涵玉去了阿塞拜疆,仲慧和薛翼枝在韩国。主攻、副攻、二传、接应、自由人,全位置铺开,意甲、土超、美国、日本、韩国、阿塞拜疆,遍地开花。

先说一个你可能没注意的事:李盈莹压根没去日本。8月5日她因为心脏问题做了手术,确认无缘亚锦赛和亚运会。一个当打之年的核心得分手,亚运决赛那天坐在康复室里看的直播。赛后王梦洁发了条动态,李盈莹留言就两个字:“棒棒”。王梦洁回了句“抱抱”。

这不是一支刚刚登顶的队伍该有的画风。但这就是2026年中国女排最真实的样子。

(陆小青)

【球队数据】

薪资专家Bobby Marks谈到了布兰登·米勒和黄蜂的续约前景,他给出的合同建议是5年1.75亿。详情如下:

米勒在2024-25赛季饱受伤病困扰,仅出战27场比赛,但他上赛季强势反弹,三分球命中数、三分球命中率和罚球出手次数均创职业生涯新高,并连续第二个赛季场均得分超过20分。

米勒认为他应该获得与阿门·汤普森与火箭签下的合同类似(五年2.08亿美元)。主要区别在于:阿门在前三个赛季每个赛季都至少出战60场比赛,并在2025年入选了最佳防守阵容一阵。

我的建议是5年1.75亿美元,合同可以从3020万美元起步,逐年递增,最终达到3980万美元;也可以从高薪开始,逐年递减。由于2027-28赛季没有球员的年薪超过2500万美元,夏洛特黄蜂队有足够的灵活性来提高米勒的报价。不算米勒和中锋迪亚巴特即将获得的续约合同,黄蜂预计下赛季的薪资总额将比奢侈税线低8000万美元。

【历史交锋】

至此德甲积分榜发生变化,可以看到拜仁积11分继续排名第2,勒沃库森积10分第4,奥格斯堡积8分第5。

第55分钟,夸安萨帮助勒沃库森再次取得领先。

美因茨前 4 轮联赛斩获 2 胜 1 平 1 负,勒沃库森同期同样交出 2 胜 1 平 1 负的成绩单,两队近期竞技水准旗鼓相当。翻看两队近五次交锋记录,勒沃库森拿下 3 胜 2 平,在直接对话中保持不败,占据交手优势。主场作战的美因茨希望抓住机会,打破过往对阵对手时的被动局面,完成复仇。球队需要发挥主场优势,在攻防两端做好部署。勒沃库森则会凭借交锋心理优势全力应战,本场强强对抗看点十足。

第92分钟,霍勒巴赫帮助美因茨扳回一球。

最终美因茨主场3-4不敌勒沃库森。

过了9分钟,卡奇帮助美因茨扳平。

第65分钟,迪亚比帮助勒沃库森再下一城。

10月10日,赛前排名第6的美因茨队迎来了德甲第5轮的较量,美因茨此役主场PK赛前排名第5的勒沃库森队。

第33分钟,卡奇帮助美因茨扳回一球。

过了4分钟,希克帮助勒沃库森再下一城。

今天除了这场德甲,还结束其他多场德甲,其中奥格斯堡主场2-2拜仁,斯图加特做客2-0帕德博恩,霍芬海姆主场2-3汉堡,柏林联合主场1-0埃尔沃斯贝格。

上半场第5分钟,安德里希先拔头筹帮助勒沃库森取得领先。

(医生)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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