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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月11日，意甲第36轮，国际米兰客场5-0战胜弗罗西诺内。
第77分钟，布坎南低射进球。
第80分钟，劳塔罗抽射进球。
国米首发：1-索默、31-比塞克、6-德弗里、36-达米安（46‘ 7-夸德拉多）、32-迪马尔科（72’ 17-布坎南）、16-弗拉泰西（64‘ 14-克拉森）、30-奥古斯托、21-阿斯拉尼、23-巴雷拉（75’ 5-森西）、8-阿瑙托维奇（64‘ 10-劳塔罗）、9-小图拉姆
第19分钟，小图拉姆横传，弗拉泰西将球撞入球网。
第84分钟，劳塔罗助攻小图拉姆进球。
弗洛西诺内首发：31-切罗福利尼、4-布雷西亚尼尼、5-奥科利（82‘ 30-蒙泰里西）、33-博尼法齐、12-雷尼尔（71’ 9-若热）、32-瓦列里、20-利罗拉（71‘ 21-哈鲁伊）、19-佐尔泰亚、36-马齐泰利（38’ 14-盖利）、18-苏莱、70-切蒂拉（82‘ 27-A-伊布拉希莫维奇）
第60分钟，阿瑙托维奇门前推射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间12月15日，2024-2025赛季土超女排联赛第13轮首日争夺结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行主场1-3不敌宿敌伊萨奇巴希，止步11连胜后让出榜首，四局比分为19-25、16-25、25-23和16-25。费内巴切主场3-1战胜艾登都会，与伊萨奇巴希和瓦基弗银行的成绩同为9胜2负。斩获35分的费内巴切重回榜首，33分的伊萨奇巴希升至次席，31分的瓦基弗银行跌至第3。此役袁心玥前两局替补、后两局进入先发阵容，2扣1拦1发拿下4分，其中进攻4扣2中没有失误和被拦、双效均为50%。
泽仁体育3-0胜保险商店（30-28、25-19、25-20）
加拉塔萨雷VS库泽博鲁（未赛，将于北京时间12月15日22点进行）
萨勒耶尔3-2胜尼吕费尔（20-25、25-21、23-25、25-12、15-8）
5。 加拉塔萨雷 9胜3负 29分
6。 泽仁体育 8胜5负 22分
2。 伊萨奇巴希 11胜2负 33分
7。 库泽博鲁 7胜5负 22分
瓦基弗银行1-3负伊萨奇巴希（19-25、16-25、25-23、16-25）
2024-2025赛季土超女排联赛第13轮赛果如下：
11。 保险商店 3胜10负 7分
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
瓦基弗银行首发派出主攻马尔科娃（俄罗斯）、C-波塞蒂（意大利），副攻阿克巴伊、居内什，接应范赖克（加拿大），二传西拉和自由人阿伊卡奇。伊萨奇巴希先发登场的是主攻巴拉丁、亚普拉克，副攻杰克、雷特克（美国），接应博斯科维奇（塞尔维亚），二传E-沙欣和自由人阿克兹。面对多点开花的伊萨奇巴希，瓦基弗银行在主攻马尔科娃进攻受限后陷入被动1-3告负。
13。 尼吕费尔 1胜12负 6分
巴切利耶夫莱尔0-3负土耳其航空（16-25、23-25、18-25）
8。 巴切利耶夫莱尔 6胜7负 17分
1。 费内巴切 11胜2负 35分
10。 艾登都会 5胜8负 13分
4。 土耳其航空 10胜3负 29分
费内巴切3-1胜艾登都会（21-25、25-16、25-18、25-15）
14。 萨勒耶尔 1胜12负 3分
12。 阿拉斯卡戈 2胜11负 9分
本场较量瓦基弗银行的接应范赖克拿下本方最高的16分，替补主攻德尔亚-切贝茨奥格卢赢得9分，两名首发主攻C-波塞蒂和马尔科娃同获8分，副攻居内什得到7分。伊萨奇巴希4将上双，接应博斯科维奇夺下全场最高的18分，双主亚普拉克和巴拉丁分别贡献17分和16分，副攻雷特克进账10分。
3。 瓦基弗银行 11胜2负 31分
阿拉斯卡戈1-3负贝西克塔斯（23-25、23-25、25-22、21-25）
9。 贝西克塔斯 5胜8负 14分
（高加索）
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
5月11日，意甲第36轮，国际米兰客场5-0战胜弗罗西诺内。
第77分钟，布坎南低射进球。
第80分钟，劳塔罗抽射进球。
国米首发：1-索默、31-比塞克、6-德弗里、36-达米安（46‘ 7-夸德拉多）、32-迪马尔科（72’ 17-布坎南）、16-弗拉泰西（64‘ 14-克拉森）、30-奥古斯托、21-阿斯拉尼、23-巴雷拉（75’ 5-森西）、8-阿瑙托维奇（64‘ 10-劳塔罗）、9-小图拉姆
第19分钟，小图拉姆横传，弗拉泰西将球撞入球网。
第84分钟，劳塔罗助攻小图拉姆进球。
弗洛西诺内首发：31-切罗福利尼、4-布雷西亚尼尼、5-奥科利（82‘ 30-蒙泰里西）、33-博尼法齐、12-雷尼尔（71’ 9-若热）、32-瓦列里、20-利罗拉（71‘ 21-哈鲁伊）、19-佐尔泰亚、36-马齐泰利（38’ 14-盖利）、18-苏莱、70-切蒂拉（82‘ 27-A-伊布拉希莫维奇）
第60分钟，阿瑙托维奇门前推射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间12月15日，2024-2025赛季土超女排联赛第13轮首日争夺结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行主场1-3不敌宿敌伊萨奇巴希，止步11连胜后让出榜首，四局比分为19-25、16-25、25-23和16-25。费内巴切主场3-1战胜艾登都会，与伊萨奇巴希和瓦基弗银行的成绩同为9胜2负。斩获35分的费内巴切重回榜首，33分的伊萨奇巴希升至次席，31分的瓦基弗银行跌至第3。此役袁心玥前两局替补、后两局进入先发阵容，2扣1拦1发拿下4分，其中进攻4扣2中没有失误和被拦、双效均为50%。
泽仁体育3-0胜保险商店（30-28、25-19、25-20）
加拉塔萨雷VS库泽博鲁（未赛，将于北京时间12月15日22点进行）
萨勒耶尔3-2胜尼吕费尔（20-25、25-21、23-25、25-12、15-8）
5。 加拉塔萨雷 9胜3负 29分
6。 泽仁体育 8胜5负 22分
2。 伊萨奇巴希 11胜2负 33分
7。 库泽博鲁 7胜5负 22分
瓦基弗银行1-3负伊萨奇巴希（19-25、16-25、25-23、16-25）
2024-2025赛季土超女排联赛第13轮赛果如下：
11。 保险商店 3胜10负 7分
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
瓦基弗银行首发派出主攻马尔科娃（俄罗斯）、C-波塞蒂（意大利），副攻阿克巴伊、居内什，接应范赖克（加拿大），二传西拉和自由人阿伊卡奇。伊萨奇巴希先发登场的是主攻巴拉丁、亚普拉克，副攻杰克、雷特克（美国），接应博斯科维奇（塞尔维亚），二传E-沙欣和自由人阿克兹。面对多点开花的伊萨奇巴希，瓦基弗银行在主攻马尔科娃进攻受限后陷入被动1-3告负。
13。 尼吕费尔 1胜12负 6分
巴切利耶夫莱尔0-3负土耳其航空（16-25、23-25、18-25）
8。 巴切利耶夫莱尔 6胜7负 17分
1。 费内巴切 11胜2负 35分
10。 艾登都会 5胜8负 13分
4。 土耳其航空 10胜3负 29分
费内巴切3-1胜艾登都会（21-25、25-16、25-18、25-15）
14。 萨勒耶尔 1胜12负 3分
12。 阿拉斯卡戈 2胜11负 9分
本场较量瓦基弗银行的接应范赖克拿下本方最高的16分，替补主攻德尔亚-切贝茨奥格卢赢得9分，两名首发主攻C-波塞蒂和马尔科娃同获8分，副攻居内什得到7分。伊萨奇巴希4将上双，接应博斯科维奇夺下全场最高的18分，双主亚普拉克和巴拉丁分别贡献17分和16分，副攻雷特克进账10分。
3。 瓦基弗银行 11胜2负 31分
阿拉斯卡戈1-3负贝西克塔斯（23-25、23-25、25-22、21-25）
9。 贝西克塔斯 5胜8负 14分
（高加索）
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 帕德博恩VS汉堡精彩图集
